NETTAN skrev:

Tråden handlade ju för fan om vad man har haft för problem med sin audi, räknade upp de problem jag haft samt att jag inte var/är nöjd med min bil...
Fine att de "bara" är slitage delar, men svårt att se om ex drivknuten är dålig då när jag köpte bilen förra året och bytte drivknuten i sommras..

Jag har haft problemet att däcken vill gärna slitas, man får köpa 4 nya däck då och då, fattar inte vad det är för fel med Audi. Att dom inte kan konstruera bilar som inte sliter däck..

Har aldrig ägt någon audi men en kompis pappa hade en audi 80. En sliten historia var den bilen. En dag när vi var ute och åkte på motorvägen så hänge sig gasen! 

Tur bilen inte var speciellt pigg annars hade det kanske kunnat bli jobbigt:)

NETTAN skrev:

*Min jävla skit audi börja bråka om att läcka servo-olja. Fick lov att byta styrled.
*Gick inte genom besiktningen, fick byta ena styrleden och ena spindelleden.
*Började knarra när jag svängde, fick byta drivknuten.
*Efter att den valde att dra ur batteriet en dag så låser den sig själv om nyckeln sitter i tändningen och sitter nyckeln i dörren åker rutan ner...
*Något glapp med ena bromsljuset som äter lampor.

Jiha, skiten ska bort och aldrig Audi igen..

nä ja int bitter


småfel + att läser man på så vet man att audi's framvagnar på b5 inte var dom bästa.

sen så är ju det inte bilens fel att batteriet var kasst, om det nu inte håller på så även med ett nytt batteri

jetta16v skrev:

NETTAN skrev:

Tråden handlade ju för fan om vad man har haft för problem med sin audi, räknade upp de problem jag haft samt att jag inte var/är nöjd med min bil...
Fine att de "bara" är slitage delar, men svårt att se om ex drivknuten är dålig då när jag köpte bilen förra året och bytte drivknuten i sommras..

Jag har haft problemet att däcken vill gärna slitas, man får köpa 4 nya däck då och då, fattar inte vad det är för fel med Audi. Att dom inte kan konstruera bilar som inte sliter däck..

Min Audi drar bensin, ibland så ovanligt mycket som 1,5 liter milen, skrot!

Ett seriöst inlägg också, det jag är mest missnöjd med över mina C4 Audis är halvljuset, det är kasst som fan, på min S4a kunde jag åka med helljuset på och det lös sämre än vad ett halv ljus ska lysa, halvljuset lös ungefär lika bra som positionsljus. :S Lite bättre på S6an men fortfarande väldigt dåligt ljus/ljusbild på halvljuset.

Lär Xenon konventera dem efter besikting, går inte att åka som det är nu på kvällarna med S4an, flera bekanta med just S4or upplever samma sak, nån mer som tänkt/råkat ut för det? Eller är det så simpelt som stenskott på lyktglaset i samband med dålig projektor som gör det.

PHerrdahl skrev:

Ett seriöst inlägg också, det jag är mest missnöjd med över mina C4 Audis är halvljuset, det är kasst som fan, på min S4a kunde jag åka med helljuset på och det lös sämre än vad ett halv ljus ska lysa, halvljuset lös ungefär lika bra som positionsljus. :S Lite bättre på S6an men fortfarande väldigt dåligt ljus/ljusbild på halvljuset.

Lär Xenon konventera dem efter besikting, går inte att åka som det är nu på kvällarna med S4an, flera bekanta med just S4or upplever samma sak, nån mer som tänkt/råkat ut för det? Eller är det så simpelt som stenskott på lyktglaset i samband med dålig projektor som gör det.

Ska inte svära på att det gäller även C4:an, men c3:an hade ett helt galet spänningsfall fram till lamporna (brorsans gamla är nog det värsta jag varit med om; 10.7v i sockeln)

Hade dock eftermarknads på senaste C4:an (nåja, 100) och xenon på A6:an (som också var en C4). Och den nuvarande 100:an som står här har jag inte kört med än (mer än upp på transporten).

Men, det kan ju vara värt att ta en titt på iaf. Sen kan väl ex.vis "Nightbreaker" (och liknande lampor) kanske hjälpa något (även om det blir förbannat dyrt i längden med tanke på livslängden på en del av dessa lampor)

it_mutt skrev:

PHerrdahl skrev:

Ett seriöst inlägg också, det jag är mest missnöjd med över mina C4 Audis är halvljuset, det är kasst som fan, på min S4a kunde jag åka med helljuset på och det lös sämre än vad ett halv ljus ska lysa, halvljuset lös ungefär lika bra som positionsljus. :S Lite bättre på S6an men fortfarande väldigt dåligt ljus/ljusbild på halvljuset.

Lär Xenon konventera dem efter besikting, går inte att åka som det är nu på kvällarna med S4an, flera bekanta med just S4or upplever samma sak, nån mer som tänkt/råkat ut för det? Eller är det så simpelt som stenskott på lyktglaset i samband med dålig projektor som gör det.

Ska inte svära på att det gäller även C4:an, men c3:an hade ett helt galet spänningsfall fram till lamporna (brorsans gamla är nog det värsta jag varit med om; 10.7v i sockeln)

Hade dock eftermarknads på senaste C4:an (nåja, 100) och xenon på A6:an (som också var en C4). Och den nuvarande 100:an som står här har jag inte kört med än (mer än upp på transporten).

Men, det kan ju vara värt att ta en titt på iaf. Sen kan väl ex.vis "Nightbreaker" (och liknande lampor) kanske hjälpa något (även om det blir förbannat dyrt i längden med tanke på livslängden på en del av dessa lampor)

Intressant! Det lär jag bannemig gå ut och ta en titt på imorgon!

PHerrdahl skrev:

it_mutt skrev:

PHerrdahl skrev:

Ett seriöst inlägg också, det jag är mest missnöjd med över mina C4 Audis är halvljuset, det är kasst som fan, på min S4a kunde jag åka med helljuset på och det lös sämre än vad ett halv ljus ska lysa, halvljuset lös ungefär lika bra som positionsljus. :S Lite bättre på S6an men fortfarande väldigt dåligt ljus/ljusbild på halvljuset.

Lär Xenon konventera dem efter besikting, går inte att åka som det är nu på kvällarna med S4an, flera bekanta med just S4or upplever samma sak, nån mer som tänkt/råkat ut för det? Eller är det så simpelt som stenskott på lyktglaset i samband med dålig projektor som gör det.

Ska inte svära på att det gäller även C4:an, men c3:an hade ett helt galet spänningsfall fram till lamporna (brorsans gamla är nog det värsta jag varit med om; 10.7v i sockeln)

Hade dock eftermarknads på senaste C4:an (nåja, 100) och xenon på A6:an (som också var en C4). Och den nuvarande 100:an som står här har jag inte kört med än (mer än upp på transporten).

Men, det kan ju vara värt att ta en titt på iaf. Sen kan väl ex.vis "Nightbreaker" (och liknande lampor) kanske hjälpa något (även om det blir förbannat dyrt i längden med tanke på livslängden på en del av dessa lampor)

Intressant! Det lär jag bannemig gå ut och ta en titt på imorgon!

Ja. I hans fall så satte jag ett relä och drog nya kablar, och på den blev skillnaden helt enorm (vilket man kanske kan vänta sig med 3v mer framme vid lampan). Så ja, har du en multimeter liggande tycker jag absolut du ska kolla det

På ALLA mina C4:or jag har haft och jag har haft 4 stycken så har halvljuset varit helt acceptabelt så det är nog fel på reflektorn på dom som har dåliga

S6 plus:en jag har nu är det Xenon i halvljuset (original monterat för dom som undrar) och i helljuset som jag har eftermonterat och båda två lyser KANON!

//Danne

Sen är nog inte en rengöring av linsen helt fel heller.

Problemet med "Acceptabelt" är ju att det är väldigt personligt dock =/

it_mutt skrev:

Sen är nog inte en rengöring av linsen helt fel heller.

Problemet med "Acceptabelt" är ju att det är väldigt personligt dock =/

Det har du faktiskt rätt i att det är personligt

Om jag omformulerar mig och säger att alla som har kört mina bilar nattetid har sagt att mitt hel och halvlyse lyser jättebra för att vara original

Låter det lite bättre iaf?

//Danne

audi a4 -98 1.6- slirkopplingen till kyl fläkten 1000 kr begagnat (bytt själv) - spruckna soppaledningar efter att bilen stog en vecka i samband med slirkopplingsraset - förbrände olja som en gris - rost på alla skärmkanter allt detta under 2 månaders ägo ca 200mil. håller mig till volvo hädan efter. tack för mig.

Danne_nkpg skrev:

it_mutt skrev:

Sen är nog inte en rengöring av linsen helt fel heller.

Problemet med "Acceptabelt" är ju att det är väldigt personligt dock =/

Det har du faktiskt rätt i att det är personligt

Om jag omformulerar mig och säger att alla som har kört mina bilar nattetid har sagt att mitt hel och halvlyse lyser jättebra för att vara original

Låter det lite bättre iaf?

//Danne

Haha, ja jag menade väl mest att jag ex.vis tycker inte 100:orna (c4) har något tokbra ljuse, men, helt ok iaf. Men visst fasen ser man var man ska iaf

it_mutt skrev:

Danne_nkpg skrev:

it_mutt skrev:

Sen är nog inte en rengöring av linsen helt fel heller.

Problemet med "Acceptabelt" är ju att det är väldigt personligt dock =/

Det har du faktiskt rätt i att det är personligt

Om jag omformulerar mig och säger att alla som har kört mina bilar nattetid har sagt att mitt hel och halvlyse lyser jättebra för att vara original

Låter det lite bättre iaf?

//Danne

Haha, ja jag menade väl mest att jag ex.vis tycker inte 100:orna (c4) har något tokbra ljuse, men, helt ok iaf. Men visst fasen ser man var man ska iaf

Jag har en Audi C4, och den lyser skitbra, tycker inte alls ljuset är dåligt, då har jag reflektorlysen(och halogen)och inte S4-lysen.
Men har S4/2.5 tdi lysen hemma, den dagen dom åker på kommer jag också xenon-konvertera, har hört att projektorlysena lyser dåligt med halogen...

Ptja, jag är väl bara gnällig om vad som är "tokbra" ljus då helt enkelt

it_mutt skrev:

Ptja, jag är väl bara gnällig om vad som är "tokbra" ljus då helt enkelt

Tro mig, det är jag med...

jetta16v skrev:

it_mutt skrev:

Ptja, jag är väl bara gnällig om vad som är "tokbra" ljus då helt enkelt

Tro mig, det är jag med...

Tänkte väl mest på att jag inte suttit i en C4 som jag tyckt haft "tokbra halvljus".

Nåja, skit samma, back to topic

it_mutt skrev:

jetta16v skrev:

it_mutt skrev:

Ptja, jag är väl bara gnällig om vad som är "tokbra" ljus då helt enkelt

Tro mig, det är jag med...

Tänkte väl mest på att jag inte suttit i en C4 som jag tyckt haft "tokbra halvljus".

Nåja, skit samma, back to topic

Nja, det är väl inte revolutionerande, men tillräckligt bra ljus för att vara tillverkad i början av 90-talet.
Har också en Jetta -90 och den lyser ungefär lika bra(har inte mätt).
Sen såklart att en nyare bil med projektorer och Xenon original har ett helt annat ljus.
Men min Audi tycker jag till och med har bättre ljus än många VW Transporter(T5) jag kört(också halogen), till exempel..

jetta16v skrev:

it_mutt skrev:

jetta16v skrev:

Tro mig, det är jag med...

Tänkte väl mest på att jag inte suttit i en C4 som jag tyckt haft "tokbra halvljus".

Nåja, skit samma, back to topic

Nja, det är väl inte revolutionerande, men tillräckligt bra ljus för att vara tillverkad i början av 90-talet.
Har också en Jetta -90 och den lyser ungefär lika bra(har inte mätt).
Sen såklart att en nyare bil med projektorer och Xenon original har ett helt annat ljus.
Men min Audi tycker jag till och med har bättre ljus än många VW Transporter(T5) jag kört(också halogen), till exempel..

Ja nej, absolut inte "oooooooooooh vad dåligt". Man har väl blivit "bortskämd" bara

PHerrdahl skrev:

Ett seriöst inlägg också, det jag är mest missnöjd med över mina C4 Audis är halvljuset, det är kasst som fan, på min S4a kunde jag åka med helljuset på och det lös sämre än vad ett halv ljus ska lysa, halvljuset lös ungefär lika bra som positionsljus. :S Lite bättre på S6an men fortfarande väldigt dåligt ljus/ljusbild på halvljuset.

Lär Xenon konventera dem efter besikting, går inte att åka som det är nu på kvällarna med S4an, flera bekanta med just S4or upplever samma sak, nån mer som tänkt/råkat ut för det? Eller är det så simpelt som stenskott på lyktglaset i samband med dålig projektor som gör det.

Testat att slå på halvljuset så att du inte åker runt på parkeringsljusen?

Nej, jag tror inte att du missat det, men det gjorde jag ett par gånger själv när jag åkte Audi.