NightCruiser skrev:

PhR34k skrev:

Visst ligger det nåt i det, men som jag sa det handlar inget om Lastbilar vs personbilar. Aftonhoran skriver gärna om personbilar som varit med om olyckor speciellt om de misstänker streetrace. Problemet är att krockar man med en lastbil och överlever så ska man nog köpa en Trisslott. Dessutom några av de jag nämnt har nog bara med ev. förare, köra in i en tunnel som är för låg har nog inget med en personbil att göra, att välta i en kurva på en 70väg misstänker jag inte har med en personbil att göra.

Personer som du borde placera arslet i en lastbil för en dag och testa på det så får du se hur lätt det är...

Första länken du skicka, om lastbilen som smällde lyxbilarna, skrevs det rakt ut "Polisen misstänker att lastbilen kan vara stulen." är det då så konstigt att den krascha? Inge körvana för ett fordon som väger 4gånger så mycket som en personbil och tar lite mer plats än en personbil = tur ingen blev skadad!

Du benämner själv Aftonbladet som Aftonhoran, borde inte du då också förstå att tidningar som denna nämnda gör att för att få folk upprörda eller intresserade?
Lastbilar är redan sedda som vägens as, hatade av 90% av personbilstrafiken, en transportstyrelse som stryper oss allt mer och mer medan utländska åkare kan genomföra cabotage trafik, dumpar priser så till den gräns att en svensk enbils-åkare skulle gå back varje månad om han körde för samma pengar samtidigt som utlandsåkarna är totalt livsfarliga på vägarna, senast förra veckan fick jag möte med en polsk lastbil i en skymd kurva och han låg på omkörning! Hade jag haft lass på så hade jag legat i diket, tackar "någon" att jag kommit hem levande...

Så okej, dit jag vill komma är, DET VAR DÅ ETT JÄVLA GNÄLL!!! Har du själv aldrig gjort fel i ditt jobb? Har du aldrig klantat dig eller gjort ett misstag? Alla gör det, även dom i lastbilar! Så om man missar skyltarna för en låg viadukt, sånt händer och tror knappast chauffören vill göra om det... Ser dig inte klaga på personbilar som kör av vägen på morgonen på väg till jobbet trots bra väglag, fräscha däck och "säker" bil och jag kan lova dig, det händer betydligt oftare än att en lastbil kör av vägen!
Eller klagar du på barnfamiljerna som kör dåligt servade bilar som går sönder på hårttrafikerade vägar och sedan tycker det är en bra idé att ställa bilen mitt i vägen istället för att rulla in till kanten? Tror du på fullaste allvar att chaufförer vill köra ihjäl folk?!

Jodå, jag kör lastbil och personer som tänker som du har jag att göra med dagligen...
Ska ni yttra er så testa på jobbet först innan ni säger något, jag säger inget om ditt jobb eller hur du sköter det men hoppas inte att du jobbar på SJ för då kastar du fan stenblock i växthus...

MrEricsson skrev:

Rquired skrev:

MrEricsson skrev:

inte där problemet 100% lagligt lastat rätt motor för rätt jobb osv är att de tar lite ett bra tag och få fart på 60ton igen. det är de här inte folk förstår och bara är ivägen spec på felställen
och sen gnäller folk . och de är där jag säger borde ingå en med åkning lr en övnings runda för och testa på
så folk kankse får en inblick och tänker efter innan de gör nått

Ja visst tar det tid att få fart på ekipaget igen, det får ni leva med och anpassa körtiderna för istället för att sätta säkerheten åt sidan.

Är en bil inte kapabel att ta sig fram på allmän svensk väg (Om det citat "går så jävla tungt så man fastnar" t.ex) är den inte laglig oavsett vad det står i papperet att den får lasta, det ingår som sagt att anpassa lasten så att fordonet kan ta sig fram säkert.

så länge den är lastsäkrad har rätt axeltryck och inte väger mer än de bärighetsklass den ska gå på så är den laglig. blir ju inte olagligt för att idioder ska va i vägen så du tvingas hjulspinna en backe uppe på motorävgen mitt i sommarn.

sjävla grejjern är ju den att de kan undvikas men de är den delen ni b-korts folk inte värkar förstå för er har de med körtider scheman och att lastbilar suger i allmänhet


är inte så att jag säger att yrkesförare är 100% felfri finns ju idioter där med men sen att de låter som att ni drar alla över en kam.

som han killen vad han nu hette råkade ut för dom på landsävgar mitt ute i ingenstans.

allt skulle funka så mkt smidigare om alla förstog varandra men uppenbart värkar de ju inte funka.

ska vi hänga ut yrkesförare tycker jag vi ska hänga ut 9 av 10 taxi förare

Rquired skrev:

MrEricsson skrev:

Rquired skrev:

Ja visst tar det tid att få fart på ekipaget igen, det får ni leva med och anpassa körtiderna för istället för att sätta säkerheten åt sidan.

Är en bil inte kapabel att ta sig fram på allmän svensk väg (Om det citat "går så jävla tungt så man fastnar" t.ex) är den inte laglig oavsett vad det står i papperet att den får lasta, det ingår som sagt att anpassa lasten så att fordonet kan ta sig fram säkert.

så länge den är lastsäkrad har rätt axeltryck och inte väger mer än de bärighetsklass den ska gå på så är den laglig. blir ju inte olagligt för att idioder ska va i vägen så du tvingas hjulspinna en backe uppe på motorävgen mitt i sommarn.

sjävla grejjern är ju den att de kan undvikas men de är den delen ni b-korts folk inte värkar förstå för er har de med körtider scheman och att lastbilar suger i allmänhet


är inte så att jag säger att yrkesförare är 100% felfri finns ju idioter där med men sen att de låter som att ni drar alla över en kam.

som han killen vad han nu hette råkade ut för dom på landsävgar mitt ute i ingenstans.

allt skulle funka så mkt smidigare om alla förstog varandra men uppenbart värkar de ju inte funka.

ska vi hänga ut yrkesförare tycker jag vi ska hänga ut 9 av 10 taxi förare

Jo, om ett fordon inte tar sig fram på en allmän väg är den inte godkänd. Om ett barn springer ut framför ditt ekipage så stannar du förstås det tar jag för givet, men du menar att du inte kommer igång igen? Självklart skall en lastbil kunna stanna för oförutsedda händelser, och starta igen utan några som helst problem. Och det oavsett om det är ett barn i vägen, vilt på vägen eller en personbilsförare som inte tänker sig för.

Sedan får du eller ni inte missförstå mig, jag har nog aldrig eller i värsta fall någon enstaka gång omedvetet varit i vägen för en lastbil. Jag har dels självklart en "viss" respekt för fordon som väger femtio gånger mer än mitt, men även respekt för att det inte är enkla fordon att framföra och att om man tillbringar sin vardag bakom ratten på en sådan blir det snabbt rätt irriterande när andra bilister inte tänker. Det känner jag själv som tillbringar mycket tid bakom ratten, förare som inte är smidiga i trafiken är inte roliga att stöta på.

Skillnaden är att ni anser att övrig trafik skall hålla vägen fri för er, eller många av era kollegor beter sig och argumenterar så det framstår på det viset, när det i själva verket är ni som skall anpassa er för övrigt trafik. Även om det förstås blir bättre om personbilsförarna låter bli att göra det svårare än nödvändigt för er.

Ni sitter på utbildningen för att hantera en lastbil, och ni framför ett fordon med potentialen att orsaka stora skador samt har betalt för det. Inte övrig trafik.

Bompeman skrev:

Hälftan av alla som ytrar sig, det märks verkligen att ni bara har B kort, När man har CE och är yrkes chafför ändras uppfattning helt, Och som ja läste tidigare i tråden det är ett rent helvete att komma igång med en långtradare som full lastad för en jävla bilska tränga sig, det tar inte många sekunder för en bil att komma upp i hastighet igen, en lastbil tar en bra jävla stund

Rquired skrev:

Bompeman skrev:

Hälftan av alla som ytrar sig, det märks verkligen att ni bara har B kort, När man har CE och är yrkes chafför ändras uppfattning helt, Och som ja läste tidigare i tråden det är ett rent helvete att komma igång med en långtradare som full lastad för en jävla bilska tränga sig, det tar inte många sekunder för en bil att komma upp i hastighet igen, en lastbil tar en bra jävla stund

Man får inte företräde i trafiken för att man har fler bokstäver på körkortet, som sagt så skall man självklart underlätta för varandra i trafiken oavsett om man kör personbil eller lastbil men det är ändå upp till er chaufförer att framföra ert fordon säkert och inte de med "bara" B-körkorts ansvar.

Hool skrev:

Rquired skrev:

Bompeman skrev:

Hälftan av alla som ytrar sig, det märks verkligen att ni bara har B kort, När man har CE och är yrkes chafför ändras uppfattning helt, Och som ja läste tidigare i tråden det är ett rent helvete att komma igång med en långtradare som full lastad för en jävla bilska tränga sig, det tar inte många sekunder för en bil att komma upp i hastighet igen, en lastbil tar en bra jävla stund

Man får inte företräde i trafiken för att man har fler bokstäver på körkortet, som sagt så skall man självklart underlätta för varandra i trafiken oavsett om man kör personbil eller lastbil men det är ändå upp till er chaufförer att framföra ert fordon säkert och inte de med "bara" B-körkorts ansvar.

Vem pratar om företräde? 

Man ska underlätta för varanda i trafiken och om alla hjälps åt flyter det..

Du låster som en såndär mupp som bygger 2 mils köer bakom sig på vägen för du drar släp, slickar mittlinjen och vägrar släppa förbi trafik eller svänga av för du har minsann lika stor rätt som alla andra att köra på vägen..

Rquired skrev:

Bompeman skrev:

Hälftan av alla som ytrar sig, det märks verkligen att ni bara har B kort, När man har CE och är yrkes chafför ändras uppfattning helt, Och som ja läste tidigare i tråden det är ett rent helvete att komma igång med en långtradare som full lastad för en jävla bilska tränga sig, det tar inte många sekunder för en bil att komma upp i hastighet igen, en lastbil tar en bra jävla stund

Man får inte företräde i trafiken för att man har fler bokstäver på körkortet, som sagt så skall man självklart underlätta för varandra i trafiken oavsett om man kör personbil eller lastbil men det är ändå upp till er chaufförer att framföra ert fordon säkert och inte de med "bara" B-körkorts ansvar.

Brains skrev:

MrEricsson skrev:

Brains skrev:

Om du spinner upp för en backe med fullt lass på sommaren så bör du nog fundera på nya däck

Men ja, man kan summera tråden med att alla är idioter oavsett yrke.

de ironiska är ju att bilen va spritt ny desutom spritt nya däck allt man ser är TC lampan bara blinkar

Då var det nå riktiga skitdäck helt enkelt. Du spinner inte på torr asfalt rakt fram med 60 ton lagligt fördelat mellan bil och vagn.

Growe skrev:

problemet är att ingen jävel hjälper en lastbil ut så tillslut måste dom vara så jävla fräcka och ta försig

tar man bara någon sec av sin tid för att hjälpa lastbilarna ut så skulle det vara lättare för alla.

Peter_5565 skrev:

Growe skrev:

problemet är att ingen jävel hjälper en lastbil ut så tillslut måste dom vara så jävla fräcka och ta försig

tar man bara någon sec av sin tid för att hjälpa lastbilarna ut så skulle det vara lättare för alla.

Så det är okej att bryta mot alla regler och kasta sig ut i rondeller bara för att man kör lastbil och tycker det är besvärligt att komma igång från stillastående?

Det tråkiga är att många yrkesförare faktiskt tycker som du, och då blir det lätt att vi drar alla över en kam och betraktar dom som idioter i trafiken.

Det är yrkesförarna som är orsaken till att jag numera har en dashcam monterad i bilen. Det fastnar en del  ljushuvuden där och 90% är lastbilar och bussar som tränger sig ut i rondeller och tvingar andra att tvärnita. En vacker dag smäller det och då har jag bevis.

Growe skrev:

Peter_5565 skrev:

Growe skrev:

problemet är att ingen jävel hjälper en lastbil ut så tillslut måste dom vara så jävla fräcka och ta försig

tar man bara någon sec av sin tid för att hjälpa lastbilarna ut så skulle det vara lättare för alla.

Så det är okej att bryta mot alla regler och kasta sig ut i rondeller bara för att man kör lastbil och tycker det är besvärligt att komma igång från stillastående?

Det tråkiga är att många yrkesförare faktiskt tycker som du, och då blir det lätt att vi drar alla över en kam och betraktar dom som idioter i trafiken.

Det är yrkesförarna som är orsaken till att jag numera har en dashcam monterad i bilen. Det fastnar en del  ljushuvuden där och 90% är lastbilar och bussar som tränger sig ut i rondeller och tvingar andra att tvärnita. En vacker dag smäller det och då har jag bevis.

du är medveten om att man bara har skyldigheter inga rättigheter när man kör i trafiken?
om dom inte åker så blir dom stånde där i 40minuter i värsta fallet

har aldrig varit med om att lastbil åker ut så jag får bromsa hårt och jag har jävligt högt tempo i rondeller när jag kör bil
går det att åka 50km/h genom en rondell så gör jag det
och endå har jag aldrig upplevt att en lastbil trängt sig ut så jag får tvärnita..

men som vanligt med svensons är att dom inte tittar längre än huven räcker...och då inte kan tänka lite när dom närmar sig rondellen samtidigt som en lastbil kommer från en infart efter

dessutom är det så jävla skoj att gå igenom 4växlar bara för att vara uppe i 15km/h sen har du 8kvar innan du är uppe i 80km/h typ

TLO skrev:

Finns nuförtiden 3 kategorier av lastbilsfolk. Lastbilschaufförer, Balter, och keps/nerhasade brallor chippar runt 22år.     En av dessa kategorier går att lita på i trafiken.

Folk som inte har C/CE kort kommer aldrig ha insikten i varför tungfordon ibland måste tumma på vissa regler tyvärr, om bara lite ödmjukhet fanns istället för att folk jämt skall grina om "sin rätt" hela tiden hade mycket irritation sparats. En tungdragare med trailer måste stånga sig ut i rondeller för INGEN kommer bromsa in och släppa ut honom, thats it! (Möjligen om det råkar komma någon prestigelös person alt annan chaffis i personbil )Att några bilar då får stanna för att hans trailer skall hinna med ut känns rätt naturligt eller hur? Tappar ni "hedern" när detta händer ni som bitchar? Kanske bättre att låta honom komma iväg och tagga ner lite?   Sedan i rondellen kommer dragaren ligga i ytterfilen hela varvet runt med blinkers vänster, trailern kommer då ligga och slicka utemed inre kantstenen trots sina styrbara axlar längst bak, samtidigt har ni då fått spel på att tungdragarn "minsann inte kan i ligga i sin fil han kör över heldraget han får inte göra så buhuhuhu" när ni tyvärr får ligga vackert bakom genom rondellen.  I urgången av rondellen kliver nu dragarn ut i VÄNSTER fält för att inte ta med sig skylten vid övergångsstället på andra sidan, när trailerhjulen nu hamnar på högra sidan......på rakan efter går hela ekipaget in i högerfilen och drar på. NU stressar bilar upp och förbi och slänger sig minsann in framför wildbaren på dragaren för att "demostrera". Nu ligger tungdragare och accar allt vad han kan för att trafiken skall flyta, men då skall ni in framför och tvinga ekipaget att avbryta sin acceleration vilker skapar problem bakom igen...... 

Typisk vardag i Stockholm. Sedan kan folk göra fel, det finns som sagt ägg som kör lastbil med, MEN använd lite sunt förnuft!!!!

Personligen anser jag att Taxilallare, handikappbussar, moppar, och cyklister utgör ett större problem än lastbilar. Men då talar vi om Stockholm.

Peter_5565 skrev:

Growe skrev:

problemet är att ingen jävel hjälper en lastbil ut så tillslut måste dom vara så jävla fräcka och ta försig

tar man bara någon sec av sin tid för att hjälpa lastbilarna ut så skulle det vara lättare för alla.

Så det är okej att bryta mot alla regler och kasta sig ut i rondeller bara för att man kör lastbil och tycker det är besvärligt att komma igång från stillastående?

Det tråkiga är att många yrkesförare faktiskt tycker som du, och då blir det lätt att vi drar alla över en kam och betraktar dom som idioter i trafiken.

Det är yrkesförarna som är orsaken till att jag numera har en dashcam monterad i bilen. Det fastnar en del  ljushuvuden där och 90% är lastbilar och bussar som tränger sig ut i rondeller och tvingar andra att tvärnita. En vacker dag smäller det och då har jag bevis.

MrEricsson skrev:

Rquired skrev:

MrEricsson skrev:

eller så ger ni fan i och gå in i luckan som lastbilen skapar framför sig så att den kan rulla hela tiden utan och behöva stanna men de ska ju alltid in nått jävla stolp skott i mellan
problemet löst


som sagt bra många som inte förstår detta borde ju åka med en random lastbil i utbildningen till B-kort.
eller prova en övningskörnings runda.

Haha, och varför skulle en lastbilschaufför ha rätt till att aldrig behöva stanna? Som sagt chaufförer tror sig vara förmer andra i trafiken, utan att ha några rättigheter men desto fler skyldigheter.

Lastbilen får väl stanna, och sedan accelerera upp i fart igen. Tar det tid och bränsle? Så synd, låt era överordnade anpassa tider och fraktpriser för att kompensera det.

enligt heavy eco drive utbildningen ska man undvika och stanna. fast vad den utbildningen säger skit jag personligen fullständigt i.

precis de jag säger ni förstår inte som inte kör lastbil . kan även tillägga att jag va som er innan jag började köra.

skillnaden på och ha rull och stå stilla är att de kan gå så jävla tungt så man fastnar. men har man rull så kan fortfarande klara sig utan och fastna.

i alla dom situationer ska de in nån liten b-korts mupp som inte har bättre för sig. 3 cm framför sen klagar han på att de är för nära.

finns fan vissa ställen man börjar spinna på i sommarväg lag
nä borde verkligen ingå en med åkning iaf kanske folk får lite mer respekt för grejjerna än och leka kamakazie bombare i en gammal volvo.