Ja då har man äntligen fått ta tag i min gula Saab 9000 Aero, även kallad Postbilen.

Har sett att det har bubblat under lacken på ett par ställen. Men inte tagit tag i det. Sen när jag skulle ha gjort det så rasade taket in i det garaget. Då blev bilen ståendes ute på mor & fars garage uppfart tills igår då den transporterades till garaget jag hyr idag.

Vad som skall göras på bilen då är att åtgärda all rost som finns. Sen lacka om bilen i samma kulör som den är idag, dvs Monte Carlo gul. Sen så skall det chassit som sitter på idag får åka ur och monteras på Blåbäret(min andra 9000), samt att motor + växellåda skall ur. Men där vet jag inte om jag skall ta ner motorn och renovera den. Funkar ju som den skall idag.

Så det som skall beställas hem nu är följande:

* Vänster framskärm. Den är röten.
* Kolla efter skärmkanter bak. (kan bli att beställa hela sidan om jag har otur)

Ja det kommer lite mer info fram på här. Bilder kommer också.

Mvh Mr_Lööf

Ska bli spännande att följa detta projekt med din gula Aero! Prenumeration lagd

Bilder:

























Så då fanns det lite utgångs bilder på bilen.

//Mr_Lööf

Ska bli kul att följa Men är rost på a-stolpen lika standard som i framskärmen, har sett det på många 9000 nu känns det som ..

pontiacen skrev:

Ska bli kul att följa Men är rost på a-stolpen lika standard som i framskärmen, har sett det på många 9000 nu känns det som ..

A-stolpen är till största del fuskande glasmästare. Som inte primar efter att de har skurit ut rutan. Får bara hoppas att det inte är så mycket rost där bara hehe

Framskärmen är standard fel. Dock så är vänster framskärm felfri.

//Mr_Lööf

Mr_Lööf skrev:

Framskärmen är standard fel. Dock så är vänster framskärm felfri.

//Mr_Lööf

Gött, då får du ta ut den där svampen i skärmen som samlar fukten och kasta den åt helvete

pontiacen skrev:

Mr_Lööf skrev:

Framskärmen är standard fel. Dock så är vänster framskärm felfri.

//Mr_Lööf

Gött, då får du ta ut den där svampen i skärmen som samlar fukten och kasta den åt helvete

Svampen på vänstersidan är borta sedan länge. Dock så sitter den kvar på höger sidan. Men den kommer att ryka vid bytet av skärmen.

Kommer bli grymt detta

SRD skrev:

Kommer bli grymt detta

Får vi hoppas. Hoppas på att inte hitta så mycket mer grovrost på den. Nästa steg är ju att ta loss skärmbreddarna bak och kolla hela skärmkanterna och hålla tummarna. Hehe

Bara hugga i och göra den fin väl värd att vara rädd om

SRD skrev:

Bara hugga i och göra den fin väl värd att vara rädd om

Frågan är om hinner klart te sommaren.

Mr_Lööf skrev:

pontiacen skrev:

Ska bli kul att följa Men är rost på a-stolpen lika standard som i framskärmen, har sett det på många 9000 nu känns det som ..

A-stolpen är till största del fuskande glasmästare. Som inte primar efter att de har skurit ut rutan. Får bara hoppas att det inte är så mycket rost där bara hehe

Framskärmen är standard fel. Dock så är vänster framskärm felfri.

//Mr_Lööf

Jag har inte sett en enda 9000 som fått vindrutan bytt där det inte varit ett problem, och då har jag nog själv bytt ett trettiotal 9000-rutor - säger litet om det skrämmande omhändertagande många 9000 fått hos glasmästare..

Cod skrev:

Jag har inte sett en enda 9000 som fått vindrutan bytt där det inte varit ett problem, och då har jag nog själv bytt ett trettiotal 9000-rutor - säger litet om det skrämmande omhändertagande många 9000 fått hos glasmästare..

Saab rekommenderade att skära ut rutan med kolfibertråd, för att eliminera skavet på lacken. Men vilka glasmästare använder det idag.

Mr_Lööf skrev:

Cod skrev:

Jag har inte sett en enda 9000 som fått vindrutan bytt där det inte varit ett problem, och då har jag nog själv bytt ett trettiotal 9000-rutor - säger litet om det skrämmande omhändertagande många 9000 fått hos glasmästare..

Saab rekommenderade att skära ut rutan med kolfibertråd, för att eliminera skavet på lacken. Men vilka glasmästare använder det idag.

Okej - jag har nog aldrig ens sett kolfibertråd, och då jobbar jag med bilglas! Det är nog rätt ovanligt, vilket visserligen inte innebär att det inte går att göra det bra ändå - men 9000 är nog en av de svårare att lyckas med utan att skada lacken. Å andra sidan är det inget problem så länge man slipar rent och prime:ar.

Cod skrev:

Okej - jag har nog aldrig ens sett kolfibertråd, och då jobbar jag med bilglas! Det är nog rätt ovanligt, vilket visserligen inte innebär att det inte går att göra det bra ändå - men 9000 är nog en av de svårare att lyckas med utan att skada lacken. Å andra sidan är det inget problem så länge man slipar rent och prime:ar.

Tror jag såg en sådan tråd på mitt förra jobb. Jobbade som bil mekaniker på Saab Tekniska utveckling. Där skar vi ut rutor också. Men som du säger så länge man primar där man har gått igenom så skall det inte vara några problem. Sen så är 9000 speciell att skära ut rutan på. Man skall lägga tråden under glaset runt hela rutan sen sitta inne i bilen och skruva på en talja som sitter på ett fäste med 2st sugproppar på. Så flyttar man den runt på rutan eftersom man har snurrat in tråd på taljan. Men detta vet du säkert redan hehe.

//Mr_Lööf

Denna bilen har potential att bli fin! Jäklar vad avund man är hahah

jonnielahti skrev:

du minns väl att jag fixa min förra året?
före:

Ojadå. Därför jag skall skära ut denna rutan själv.

Hur går det?

Tompisen skrev:

Hur går det?

Ja de står still lite nu. Letar efter en donatorbil att kunna sätta kapen i och få lite karossdelar som behövs. Blir kanske ut och riva lite mer i helgen.

//Mr_Lööf

Kommer följas