Den kan du inte mäta spolen med. Köp en multimeter, en sån har du nytta av till mycket

vEight skrev:

Den kan du inte mäta spolen med. Köp en multimeter, en sån har du nytta av till mycket

Blir det, men jag får en indikation på var jag har ström & om jag får ut 6 eller 12 volt vid mätning. Men visst man får ut lite mer exakt hur mycket vid mätning.

HG_ skrev:

vEight skrev:

Den kan du inte mäta spolen med. Köp en multimeter, en sån har du nytta av till mycket

Blir det, men jag får en indikation på var jag har ström & om jag får ut 6 eller 12 volt vid mätning. Men visst man får ut lite mer exakt hur mycket vid mätning.

Ja, absolut! Men mäter man dc där det kommer ut ac så blir det totalt missvisande. Men dom funkar ju till det dom är tänkta till

Jaaaaaaa meeeen dååå tar vi eeeeen uppdatering i en liten skala då.......
Fick tag på en komplett fördelare, med alla ingredienserna som ska sitta i,
Monterade dit, kollade fördelarlocket & jämförde det nya locket med det gamla locket som satt på när jag köpte motorn.
Det var lite skillnad på dessa på höjden så jag monterade tillbaka det gamla locket & även den gamla rotorn.
Nu då...... jo, motorn morrade till lite
& sedan dog seleonoiden på startmotorn.
Provade å knacka på startmotorn ifall om den hade fastnat, meeeeen gav inte ett klick en gång.
Så nu blir det å jaga rätt på en startmotor.

Ja, ja, snart har jag bytat ut precis allt till nya delar så nu hoppas jag den ska gå innan sommaren är slut.

Ja, ja, man kan ju inte annat än att uppdatera liiiiiiiite till.
Jo, efter lite uppmaning om få tag på en ”ny” startmotor/selonoid på fb till bilen så blev jag tipsad om denna sida:
www.yourex.se

Slog upp denna sida & fann just denna selonoid som jag behövde till just min startmotor.
Det fanns mycket nyttiga grejer.
Så det blev att beställa en, men
nu blev jag ju tvungen å gå igenom startmotorn jag har liggandes i garaget
( Är samma modell som den jag har i bilen just nu.)
så den är bra för en snar framtid.
Plockade isär den & det visade sig att lite rengöring & lite nytt fett gjorde susen.
Så nu får jag vänta ett par dagar innan jag kan snurra på motorn igen. 😫

Tar en liiiiten & positiv uppdatering.
Fick hem solenoiden (Efter 2 arbetsdagar.) & bytade den ganska omgående.



Skruvade dit startmotorn & vad tror ni händer? Jo, den startar!!!!!!! 
& sen dogade den, Skruvade lite på fördelaren & då j----r så går den, sedan fick jag skruva lite på tomgångskruven så jag fick ner tomgången en aning, tror det var typ 1500 varv på stackarn.
Men nu kommer det som är en aning negativt, det låter som remmen tjuter, men kan inte lokalisera tjutande än så det blir att ta detta vid nästa start.
Låter lite som när en V8 med kompressor kör på tomgång fast lite ljusare toner....
Men det kan ju vara om remmen till generatorn har hamnat snett.

Ja, ja, blir nästa problem att nysta i
Uppdatering följer.

Ps. Har film på detta, men vet inte hur jag ska gå tillväga för å lägga upp den här tyvärr.

Nu har jag lagt upp ett litet klipp på första uppstarten.

https://youtu.be/ywHoQ9d9W5E

Uppdaterar som snabbast då,
Första uppstarten gick ju hyggligt,
tyvärr så drog förgasaren tjyvluft så det blev ett satans tjutande.
Tog en stund innan man kunde lokalisera vart tjutet kom ifrån,
Skruvarna till förgasaren var inte ordentligt åtdragen. 😔
Drog åt skruvarna, blev mindre tjutande, men blev inte av med tjutet.
Så nu har jag bytat packningar, ja, jag har två pga att jag har en distanskloss emellan insug & förgasare.
Så nu blev det en kaffepaus
(som man är tvungen å ta förstås. 😋)
Sedan blir det å starta upp motorn å se om det blev till det bättre.

Fick även se att staget till generatorn behöver kortas in, ligger farligt nära fläkten, blir att göra om lite då. 🤔
Gör om gör rätt som det snyggt heter. 😁
Uppdatering följer. 😁

Jaha, då tar vi uppdateringen då.
Efter att fått till tomgången & fått täta ett oljeläckage så skulle huven på,
gick bra å få på huven, men när den skulle stängas så låste sig det ena gångjärnet & ville inte vara med överhuvudtaget, smörjde å dylikt utan resultat. Sedan vet jag inte vad som hände,
Gångjärnet hoppade ur led & låste sig helt & hållet.
Så nu blir det att jaga ikapp ett gångjärn.

Uppdatering följer. 😁

Ny film uppladdat. 😋
Inget märkvärdigt, men visar att den lever i alla fall.

Uppdatering.
Ja, men det var ju tur att man sparar på sina grejer ibland, låg ett gångjärn i garaget å väntade så snällt.
Frun var hygglig å bytade den medans jag fick iordning på luftburken.
Var en del å modifieras på den så det passade på plats.
Nästa bekymmer, huven har förmodligen rätat ut sig så det blir till å använda lite knep å få till den.

Tänkte jag skulle vara så ful så man tar sig en runda runt kvarteret någon kväll kanske för att kolla så grejerna lirar som dom ska, bil jäkeln är ju trafik försäkrad i alla fall.

Men nu har det dykt upp ett ytte pytte litet jävla problem istället.
Säkringen till blinkersen smäller av så fort man använder den....🤔 Jordfel tro?
Blir till att kolla detta innan man kör en provtur.
Man vill ju inte ha en bil knuffa in skuffen om jag svänger. 🤔

Ja, ja mer uppdateringar följer. 😁

Uppdatering.
Har ett bekymmer med blinkersen,

(Som har fungerat felfritt ända fram till idag. 😫 )

börjar från början.
Skulle prova så alla lampor fungerade & allt verkade ok,
Men när jag skulle kolla blinkersen så gick säkringen varje gång jag blinkade höger, kollade lamporna runt om,
Plockade ur lamporna, kollade sladdar,
Verkade inte som något var trasigt eller jordade på fel ställe.
Bytade säkring, blinkade vänster & höger.
När man blinkar vänster fungerar det som det ska, blinkar man höger så
blinkar båda framlamporna & höger baklampa.
Har kollat relät, men det verkar som den fungerar som den ska.
Nu blev det så att jag bytade säkring igen & då gick säkringen igen, men nu hörde jag att det klickade till i rattstången samtidigt som säkringen knäppte till.
Verkar som felet ligger i rattstången eller kan det vara så att relät kanske bråkar?
Försöker att undvika att plocka isär rattstången igen.

Någon som har några idéer ang. detta?

Nu har man lagt lite tid på att mäta & kommer fram till å ge sig på att ta ner innanmätet på rattstången.
Kommer ström på båda sidorna från rattstången, så felet borde ligga där. 🤬

Tar en liten uppdatering då.
Eftersom man väntar på grejer så blir det å fixa lite små grejer så länge.
Eftersom generatorn blixtrar lite vid kontakterna när man petar på dom så blir det att hitta något annat.
Gick ner till den lokala bilverkstaden å kollade med dom om dom hade någon gammal generator liggandes.
Jodå, dom hade några nya liggandes på hyllan som antingen var fel beställda eller av någon anledning inte blev använda.
Plockade till mig en som jag tyckte stämde med fästena med den gamla.
Kommer hem & fick modifiera rullen som kilremmen ska löpa i, monterade på, modifiera fästet lite & fick tag på en längre M8 skruv & vips så satt den som den gamla.
MEN, det är inte mer än att den får plats med lite glapp runt om.




& nu verkar det fungera som det ska, generatorn laddar & allt verkar fungera.
Nästa grej, huven, den behöver sig en omgång med lite tyngder så den rätar sig efter bilen.

Men det tar vi vid nästa uppdatering.
Fortsättning följer. 😁

Jag har följt ditt bygge ganska länge.
Jag känner spontan glädje när jag läser om dina framgångar.

-m skrev:

Jag har följt ditt bygge ganska länge.
Jag känner spontan glädje när jag läser om dina framgångar.

Tackar ☺️,
trevligt att du har orkat att följa med så länge, men än är det inte färdigt.
Följ med ett tag till, så får du se om den går igenom besiktningen. 😁

Jäkligt bra jobbat

turbo57 skrev:

Jäkligt bra jobbat

Tackar, men än är det inte över. 🙄

Ja, men då tar vi väll en uppdatering igen i det fina vädret då. 😁
Nämnde ju att huven skulle få sig en omgång.
Huven hade ju av någon outgrundlig anledning rätat ut sig så då blev det att göra något åt detta.
😋



Blev att lägga lite emellan under huven vid torpedväggen & några kg ute vid kanterna på huven.

(Dessa container hörnlådor väger ca
15-17 kg st.)

Gjorde samma sak för några dagar sedan, men blev för lite emellan så huven gick inte ner så mycket som jag ville.
Blir lite intressant å se om kanterna ramlar ner så mycket som jag vill ha dom. 🤔

& väntar fortfarande på delar till rattstången, men nu var det konstaterat att det fanns grejer i alla fall. 😋

Uppdaterar lite i det snabbaste,
blivit lite dåligt med uppdatering senaste tiden, men nu har jag grejat till det mesta av små felen & tagit ut bilen runt kvarteret & konstaterat att ljuddämparen är för tjock.
Är inte många cm kvar till asfalten. 🤔
Blir nog att fimpa dämparen eller hitta någon dämpare som är ett par cm smalare på höjden.
Någon som har några tips på någon seriös sida på nätet?
Har lämnat in bilen för å fixa till lite grejer som jag inte har verktyg till.
Tyvärr så såg jag att bilen har sjunkit ihop vid framvagnen så mycket att det är någon cm från genomslagsgummit
& fick erfara att ljuddämparn hängde för nära marken när jag körde in bilen på den lokala verksta’n, skrapade lite vid porten & bilen började låta ett par oktav högre precis innan jag stängde av bilen.
Meken tittade på mig lite oroligt & jag såg att han var lite bekymrad över hur han skulle fixa uppgifterna jag gav honom. 😂
Han kommer få lite problem å få upp bilen på lyften. 😂🤣
Men får hoppas byte av framfjädrar kommer å få upp bilen litegrann.
Så nu börjar det närma sig besiktning.
Har detta med ljuddämpar problemet, kan bli lite marigt å gå igenom besiktningen om den är så här låg. 😁
Men å andra sidan vill jag inte åka med en bil som man måste tänka på att det hänger massa skit under bilen som kanske tar emot varje gång man är ute å kör.
MEN som alla andra gånger så kommer en uppdatering efter detta. 😁