Hej!
jag har en golf 2a 1.6 cl som har har lite tekniska frågor kring.

om kamremen går av blir det bara skrot av ventilerna eller finns det utrymme för dom i toppen?

har funderat lite på att byta till en GTI motor för att få mer effekt men vill naturligtvis inte typaom och få högre försäkringspreime vad finns det för förgasare att få tag på om man vill konvertera en GTI motor?

passar några delar från golf 1 till golf 2? framrutan tex?

tack på förhand!

B-slyna skrev:

Hej!
jag har en golf 2a 1.6 cl som har har lite tekniska frågor kring.

om kamremen går av blir det bara skrot av ventilerna eller finns det utrymme för dom i toppen?

har funderat lite på att byta till en GTI motor för att få mer effekt men vill naturligtvis inte typaom och få högre försäkringspreime vad finns det för förgasare att få tag på om man vill konvertera en GTI motor?

passar några delar från golf 1 till golf 2? framrutan tex?

tack på förhand!

det är ju "bara" att sätta dit GTI motorn och insprutningen. dom säger inget om insprutning å sånt på besiktningen har nämligen insprutar sakerna i min bil men de ska va förgasare.

Okej det låter ju endå enklare, har du besiktad den mer en en gång?
vissa besiktningsgubbar kanske är kinkigare en andra?

Hej!
jag har en golf 2a 1.6 cl som har har lite tekniska frågor kring.

om kamremen går av blir det bara skrot av ventilerna eller finns det utrymme för dom i toppen?

Ventilerna klarar sig fint i 8-ventilaren, inga problem.

angående typningen vet jag inte hur det är med golf, men jag besiktigade just en 320 med annan motor som har 100+++ hästar mer än det ska vara i bilen utan problem. Kan tilläggas att bilen inte har cat original, men nu sitter det en utan att dom sa något. GtiŽn har väl 115 eller 105 hk original? Komp 0.8.. Du behöver inte svarva kolvar för att köra överladdat på den, inte heller på 1,6. En liten fön på 1,6án ger garanterat mer än 115 hk, tänk på det.

min golf gick igenom besikingen med gti motor det märker dom inte på en äldre bil ha det