Jag tänkte nu skapa en projekt tråd i efter hand för att vissa min Nissan 200sx från det att jag köpte den original oktober 2011 tills nu och framåt.

Jag drömde om en Nissan 200sx som ganska ung, och det var just en s13 jag ville ha, var ganska bestämd på på att det skulle bli en  sån och tyckte den passade väldigt bra på så som jag ville ha en bil som jag ska lägga ner tid och pengar på( bakhjulsdrift, turbo och extremt mycket delar).

Kollade på hemsidor för eftermarknads delar redan innan och när jag hade moppe, och hittade massvis av delar som jag tänkte att jag måste bara ha.

Köpet: Så kommer åldern och börjar då kolla efter en nissan 200sx som passar mig, hittade en i när trakterna som jag och min pappa var och kollade på, kollade på bilen och tyckte den såg bra ut och och var helt orörd förutom att torkare och spolningen på bakrutan var borttaget, var saker som jag ändå vill utföra då jag tycker att det ska se rent och snyggt, hoppade sedan in i bilen och fick ut och provköra den, och hörde inga konstigheter och den gick fint och bra. Sa till att jag skulle fundera på saken men tog bara någon dag innan jag hörde av mig och det blev affär.

Bilen utanför jobbet för att kolla över den innan man ställer av den, blev bara kört någon vecka innan man var tvungen att ställa av den!!

Från sida 5 och framåt börjar vinter 2013 ombyggnation av bilen.

Det låter spännande, men jag tror att det fattas något i din projekttråd.

Mvh Fredde

Freddye skrev:

Det låter spännande, men jag tror att det fattas något i din projekttråd.

Mvh Fredde

Aa, jag vet, trodde inte någon skulle in och kolla än, ska ladda upp lite bilder strax och mer information.

Tänkte att det var dags att börja då jag har tänkt att bland annat ändra en del nu i vinter, så att man visar att det händer en del med bilen samtidigt som man kan få bra tips

Pren lagd!

I slutet av år 2011 innan vintern och att bilen ska ställas av: Jag gjorde en ordentlig tvätt av bilen och polerade och la vax på den för att få upp lystern i lacken för att få några finna bilder innan den ställs av för året 2011.

PhaX skrev:

Pren lagd!

Det är kul att man kanske har lite folk som följer projekten så att man kanske ger lite tips och kanske får några bra samtidigt

Prioritering 1 (sommaren 2012) Ett schysst utseende med små modifieringar inom motor väg, Här har vi det nedan för vad jag vill försöka hinna få på efter mån av pengar.

3'' Avgas + Extraktorgrenrör = Fixat
Byte ventilkåpspackningar + halvmånar = Fixat
Polera ventilkåpor = Fixat
Lackera tändstiftskåpa + transmisionskåpa = Fixat
Nytt golv till bagage = Fixat
Flytta batteri till bagage = Fixat
Coilovers = Fixat
Nya fälgar = Fixat
Nya däck = Fixat
Liten skyllt = Fixat
Byta bränslefilter = Fixat
Byta olja i motor = Fixat
Nya hjälpremmar = Fixat
Efter spänna remmarna = Fixat
Magnet oljefilter och magnet oljeplugg = Fixat
Hjulinställning = Fixat
Justera camber fram = Fixat
Ny turbo T28 eller värre motsvarighet = Fixat
Stålomspunnena slangar till turbo = Fixat
T28 downpipe 3'' = Fixat
Avgasbandage = Fixat
Nya tändspolar + tändstift = Fixat
Nytt luftfilter = Fixat

Här har vi listan på vad jag fick gjort min första vinter = vintern 2011/ början på året 2012

Första projektet jag började med var att rensa bagaget från reservhjul och den gamla mattan för att göra ett riktigt golv och ska även montera i batteriet i bagaget efter att golvet blir klart.


Gör mall till golvet av kartong så det blir lätta att klippa och kolla hur det blir.


Här är resultat, gjort i formplyfa för att det ska var lite styrka i det, gjort i två delar för att lätt kunna plocka ur det. ska självklart kläs i läder och klistrar dämpningamatta på skivorna för att det inte ska ligga i dirket kontakt med plåt.


Här är det färdiga resultat, blev riktigt nöjd

Började därefter med att flytta batteriet till bagaget, mycket för att rensa upp i motorrummet och att göra det lättare att montera front matad intercooler i framtiden.

Materialet som ska användas för batteri flytten.


Plockar ut stolen och lyfter på mattan för att lägga kabeln snyggt så att det inte syns, plockade ut handsfacket för att kunna föra igenom kabeln ut till hjulhuset och vidare till motorrummet.


Hittade inget färdigt resultat på batteriets montering, men den monterades i en batteri låda i högra hörnet i bagaget och joden drog jag till närmaste bult, och hittade en bra bult i reservhjulsbaljan som jag jordade. Gaserna som bildas av batteriet drogs till reservhjulsbaljan och där finns det en dränerings plugg som jag gjorde ett litet hål i som jag jag drog slangen igenom

Efter montering av batteri flytten, så blev det dags för avgas bygge, beställde ett fullflödes extraktor grenrör och 3 tum hela vägen med japsdämpare.

Här har vi de nya grejerna med den gamla t25:a som olyckligt vis gav upp lite senare.


Blev en ny t28:a med nödvändiga tillbehör


Nya t28:a med nya downpipe för att passa resten av avgassystemet.


Lite service grejer och lite packningar för ventilkåporna.


Här har vi t28:an på plats och här var även motorn upp fräschad, ska komma bilder på det med

Jag hittar alltid på projekt för att bättra bilen och ge den ett snyggare utseende. T28:an som monterades står nu med ett lågt laddtryck då jag inte har hunnit uppgradera nödvändiga saker runt om men var ändå tvungen att byta turbo då den gamla gav upp.

Nästa projekt som jag gav mig på var att fräscha upp i motor rummet, och ventilkåporna fuktade olja så plocka av dom och ren gjorde dom från koks och slag som bildats.

Lagt på lackborttagning, rekommenderar det starkt.


Ny polerade ventilkåpor, blev riktigt snyggt och med nya packningar ska snart monteras.


Lackade tändstiftkåpan och transmissionskåpan och polerade till och med upp tändmodulen


Färdiga resultat på motorn.




Blev riktigt bra, små grejer runt om som har gjorts som kanske inte har kommit med så det är bara att fråga om det är något som undras

Har nu gjort klart det mesta som jag räknat med att göra om i motorrummet. Där efter beställde jag D2 coilovers för att ge bilen ett schysst utseende genom att komma närmre backen och bättre väghållning.

Plockde bort de gamla fjäderbenen, Fortfarande i fint skick med hela fjädrar och inga läckage.


Dom nya coiloversen från D2. Justerbara i höjd, hårdhet i fjäder och dämpning och camber fram


Här är början på säsongen 2012, med monterade coilovers och en liten skylt som jag inte har hunnit montera på fronten än, men lyckades självklart få böter för detta och lite andra dumheter xD
Men letar fortfarnde fälgar här.


Ser lite tunt ut med de gamla fälgarna





Ska fortsätta ladda upp med det som har gjorts på bilen under den tid som jag har haft den och ska ju snart börjas meka nu den vintern 2012/2013 Hoppas det finns några som vill följa

Det här ska följas! lycka till!

Det här ska följas! verkligen inte vanligt med 200or i så orört skick , verkar också klarat sig bra från rost

OVERDOSE skrev:

Det här ska följas! lycka till!

Kul att få lite trogna följare

Woojen skrev:

Det här ska följas! verkligen inte vanligt med 200or i så orört skick , verkar också klarat sig bra från rost

Kul att få en trogen följare med bra kunskap om 200:or, är ju alltid bra när man kan få lite tips. Nä är inte speciellt vanligt, är ju mer troligt att den också är bättre skick i maskinen och så vidare, och har klarat sig bra från rost

Hade ju fått sänkt min nissan på ett vettigt sätt som gett bilen grym väghållningen och ett bättre utseende, men nu fattas det ju fortfarande ett par snygga fälgar och däck som fyller ut hjulhusen också, letade länge och kollade noggrant om storlekar och mått för att få fälgarna snyggt på bilen utan att behöva använda spacers och liknande.

Till slut hittade jag fälgarna som föll mig för smaken, och har inte sett någon annan 200:a vad jag kommer ihåg som hade dessa fälgar.

XXR 527 17x8,25 et 25


La på fälg försegling för att göra det lättare att tvätta fälgarna och det funkade riktigt bra.


Nya däcken, Yokohama S-drive 235/40-R17, riktigt bra grepp på torrt väglag men tyvärr inte lika bra när det regnar.

Efter att jag har krängt på däcken på de nya fälgarna och balanserat så blev det äntligen montering på bilen.
Gjorde de sista justeringar på höjden av bilen för att få så bra höjd på bilen som möjligt men ändå så att den är kör bar med de nya fälgarna och så gjorde jag en hjulinställning för att ställa in toe-in på bilen och seriöst ställd camber så att man inte får alldeles för sned slitna däck och så att bilen går 100% rakt.

Blev riktigt nöjd med vad jag hade åstadkommit med bilen, är inga jätte stora förändringar med bilen men gör mycket för utseendet på bilen och är mycket trevligare att köra.

Här står den på jobbet

Sådär nu tror jag att jag har fått med det mesta som har gjorts med bilen under det året som jag har haft den. Här är lite bilder från i slutet av säsongen.












Blev inte jätte mycket kört med bilen i år, men nu kommer en ny vinter och där med nya projekt. Men får ta det lite lugnt med projekten i år då jag ska flytta, Men här är några planer på saker som jag vill fixa:

Renovera växellådan = ska göras
Short shift = ska fixas
starkare koppling = ska fixas
Chippa bilen = ska fixas
Sleepy eyes = ska fixas
Värre bränsle pump med 300zx bränslefilter = ska fixas
Styvare motor- och växellådsfästen = ska fixas
Plocka bort AC systemet = Ska fixas
Plocka bort kolkanister = ska fixas

Även byta bromsvätskan när man ändå håller på med kopplings bytet får att få en bra känsla i kopplingen samtidigt som det bättrar känslan i bromsarna.
Men såklart byte av olja och filter.

Snyggt jobb!   Fälgarna var riktigt schysta, var det bara 17"?

Hur gjorde du vid batteriflytten, skarvade du pluskabeln där framme där "klämman" till batteripolen är? eller hur gick du till väga?   Ska själv göra detta inom kort!

Prem lagd! Fortsätt såhär så blir det riktigt bra!