Trevligt,Jo då en dag så:)

Tagz0o skrev:

Dehär följer vi.
Kommer säkerligen bli en asfet bil! Audi FTW!

Ser bra ut! Ska bli kul å se den rulla i grannkommun!

Göööt i dag så kom det ett mycket efterlängtat paket:) Snurran




Dom hadde verkligen gjort ett bra arbete på Turbotech, det syns inte att det är min gamla turbo.











Man fick även med en förklaring på vad som kan ha orsakat turboraset.
Dom trodde att turbon hade fått för lite olja, så jag började utforska denna sak och det visa sig att oljetrycksröret till turbon har blivit så varmt att det koksat igen mer och mer.
Detta beror på att idioterna på Audi lagt röret sjukt nära turbon.

Så jag försökte lösa problemet så gott jag kunde se bilder.






Otroligt nära måste jag påstå:/ Måste vara fler som har problem med detta oljan ska kyla turbon inte värma den:P



Med lite avgasbandage å tejp så:)

skruvning för newbies. Tur att jag gjorde denna annars skulle jag aldrig fått i hop det igen:P

Tack för hjälpen ( Andreas9000 här på garaget ) Spana gärna in hans projekt en bmw 635csi etanol turbo:D
http://www.garaget.org/?car=65780

haha snyggt!

Intressant projekt! Hoppas finansiellt att kunna köpa min egna B7a inom en snar framtid

Har beställt ett dubbelkonit sportluftfilter från simota samt en oljetrycksmätare, något mer kan man väll trycka in medans man är i gång. Har läst på en hel del om en dieseldump till denna bil, men det verkar nästan omöjligt att koppla den på gas styrningen, ska göra ett sista försök och kolla med mekonomen supporten om elkarta eftersom Audi själva säger att det inte går:( någon här ute som gjort detta eller vet något?

Tur att man kan åka firmabil när man har 2st bilar nedskruvade i garaget:P
Har även beställt en Cupra läpp på VAG , har sett en del bilar med detta och tycker att det är redigt snyggt:)

Japp, gööt kom lite små prylar i dag, oljetrycksmätaren såg inte alls ut som den jag beställde, men man ska icke luras av kartongen, testa den lite snabbt och såg att det var den:P

OO kom samt ett litet plus paket, kommer smällas på till sommaren:D

Installera lite av orginal flödes kanalen samt sattde dit den gamla värmeskölden, modda om den lite gran och fäste den med 2 gängstångar. Ska lämna in en mall till plåtslagaren så jag får en större och mer anpassad sköld men det får vänta ett tag.

Körde en uppstart på bilen och allt verka funka fint till en början, men sedan börja varningen för lågt oljetryck.... Fuuuuck tänkte jag eller skrek! Stängde av och skruva bort oljetrycksgivaren och såg att den var snustorr. Så jag sket i att skruva tillbaka den, starta bilen och kollade om det spruta ut olja ur hålet,, men det gjorde det inte. Så jag skruva även bort oljetrycksröret till turbon, kom inte häller någon olja vid uppstart. Så jag förstår varför turbon rasa! Inget oljetryck i motorn! Innan allt skruvande börja hadde bilen varit på en koll på Toveks bil i Trollhättan där hadde dom konstaterat att det bara var turbon som var trasig jag frågade om det var på grund av någon orsak den havererat, nej svara dom den har helt enkelt bara gått för långt.... Kollen kosta iaf 1400:- och jag vet att dom endast koppla upp bilen mot datorn. Fast jag bad dom kolla allt!

Toveks i Trollhättan Ni Är IDIOTER!

Nu har Cupra läppen kommit, ska installeras när bilen kommit hem från verkstad....

Ja då var det strax dax att införskaffa sig ett par fälgar, kommer inte gå helt bananas, men har hittat 2 riktigt fina men kan inte riktigt bestämma mig för vilka. Så jag lägger upp två bilder så får ni gärna skriva vilka rims ni tycker är fläskigast:D

Dessa kommer i 19" 8 fram 9.5 bak





Eller ett par 18"  /  8 fram 9.5 bak





varken dera kommer med stretch däck!

helt klart förslag 1! kommer se grymt ut!

härligt projekt! kör på förslag 1!

Förslag 1!

Förslag 1!

Blir det inte lite tokigt med 8" fram och 9,5" bak?

Jag antar att du vill ha lika stretch på alla däcken. Det är inte att rekommendera att ha olika däckdimensioner med quattro med tanke på elektroniken/abs/esp etc samt att lådan tar stryk.

grakka skrev:

Förslag 1!

Blir det inte lite tokigt med 8" fram och 9,5" bak?

Jag antar att du vill ha lika stretch på alla däcken. Det är inte att rekommendera att ha olika däckdimensioner med quattro med tanke på elektroniken/abs/esp etc samt att lådan tar stryk.

Jasså det viste jag inte att bilen kan ta skada av olika bredd, då får det bli samma bak som fram, synn att 9,5" inte ska passa fram enligt vissa källor uträknat med et35, vet du något om detta?

Det tar inte skada av olika bredd, men av olika rullomkrets på däcken, dvs olika däckdimensioner. Om du ska ha samma däckdimension runt om så lär det se lite knasigt ut med så pass olika bredd på fälgarna. Det skiljer 3,8cm i bredd mellan 8" och 9,5" och använder du då samma däckdimension så lär det bli liten eller ingen stretch alls fram och jättemycket bak. Om du har olika rullomkrets mellan fram/bak så blir det en ganska elak belastning på fördelningslådan och i vissa fall får du problem med abs/esp. Jag hade då inte chansat iaf.

Ang. et35 på 9,5" fram så har jag ingen koll. Jag har 3sdm 001 18x9,5" et40 fram och det fungerar med 8mm spacer. Dock så är min anledning till att jag behöver spacers den att ekrarna på insidan av fälgen tar i bromsoket. 19" är ju lite större, kan vara så att det tar i fjäderben eller skärmkant. Det går säkert att trixa och få till det bra med spacers.