HenkeK skrev:

eastmotorsport skrev:

HenkeK skrev:

kul o följa dina trådar   Tänkte på ratten är det inte enklare o ta bort plasten o lacka hela istället för o bättra i färg?

Det sitter airbag bakom rattkåpan så jag blev rådd av BMW att inte röra den.

ok. annars brukar de inte vara nån fara o koppla bort airbagen.

vilken syra använde du till fälgarna? tänkte de verkar ju ta bort o guldfärgade skiten som kan bli på fälgarna

Jag vet faktiskt inte vad det är för syra, jag handlar den på Pingens Bilvård.

eastmotorsport skrev:

le_man skrev:

Snyggt!

Har du några tips på bra textil rengörning? Även på mocka..

Mocka är lite klurigt. Har ingen riktig koll på det dessvärre men vanligt vatten och galltvål brukar vara bra

Ursäkta min okunnighet...men vad är galltvål??

le_man skrev:

eastmotorsport skrev:

le_man skrev:

Snyggt!

Har du några tips på bra textil rengörning? Även på mocka..

Mocka är lite klurigt. Har ingen riktig koll på det dessvärre men vanligt vatten och galltvål brukar vara bra

Ursäkta min okunnighet...men vad är galltvål??

Det är en vanlig tvål i flytande form, en såpa helt enkelt. Mycket bra :-)

eastmotorsport skrev:

le_man skrev:

eastmotorsport skrev:

Mocka är lite klurigt. Har ingen riktig koll på det dessvärre men vanligt vatten och galltvål brukar vara bra

Ursäkta min okunnighet...men vad är galltvål??

Det är en vanlig tvål i flytande form, en såpa helt enkelt. Mycket bra :-)

Ok, tack!
Går vanlig grön såpa också då? Hört att det skonar en del med...

le_man skrev:

eastmotorsport skrev:

le_man skrev:

Ursäkta min okunnighet...men vad är galltvål??

Det är en vanlig tvål i flytande form, en såpa helt enkelt. Mycket bra :-)

Ok, tack!
Går vanlig grön såpa också då? Hört att det skonar en del med...

Jodå, men jag har hört att just Galltvålen är effektivare och skonsammare än annan såpa.

Här får man ju följa och se hur det utvecklas..

Nog enda X3 projekt tråden jag sett på hela forumet. Trevligt.

Smajly skrev:

Här får man ju följa och se hur det utvecklas..

Nog enda X3 projekt tråden jag sett på hela forumet. Trevligt.

Ja, det kommer inte så mkt. här är i stort sett bara underhåll och lite bättre puts på prylarna. Hade en tanke på supersänkning och fräna hjul men dessa tankar var dyra så det är standard som gäller.

Låter bra ändå. Det är ungefär de jag kommer göra med min också.
Har dock 18" till sommardäcken så det är det närmaste fälgbyte jag kommer :-)
...tycker dock den passar jevligt bra i mina 17" vinterdäck också så dom får kanske sitta kvar.. Får se va som händer..

Den ska också in inom snar framtid för att tona rutorna.

Perfekt väder i Östersund för biltvätt.  +5 grader idag men massor av snö, men två rena bilar i alla fall.

Snart dags att ta fram denna ur sommarförvaringen.Hoppas den funkar fint efter vilan.

Trevlig X3 du har!
Alltid trevligt att följa en sådan projekt.

alain skrev:

Trevlig X3 du har!
Alltid trevligt att följa en sådan projekt.

Tackar   Den funkar perfekt som vinterbil här i Jämtland, men på sommaren vilar den då jag även har en BMW 330 e90 som är trevlig under sommaren.

X3an intagen i trafik igen efter sommarvilan. Idag var det dags att fixa lyktglasen. Började medd 1000 våtslip slutade med 2000 våtslip innan den blec kromputs och vax.  Tror jag skulle kunnat gå på ett grövre papper i början då en del  prickar finns kvar. Men skillnaden är markant  :-)

Så jäkla tråkigt med BMWs motorer och vad jag förstått är det M52 och M54 som har ett jäkla skitsystem vad det gäller vevhusventilationen. Returen går ner på röret som oljestickan löper i och då det är väldigt,väldigt liten spalt för vevhusventilationen så klippar den igen. Jag skulle faktiskt tro att 90% av alla BMW med M52 och M54 motorer har igensatta returer. Det leder i sin tur att på sikt tvingas vevhusventilationen ta andra vägar och oftast trycks det in i cylindrarna och i värsta fall klippar/koksar oljeringar och kolvringar fast och du får hög oljeförbrukning.





...passar samtidigt på att byta till Mobil olja som jag hört ska vara bra / bättre  än Castrol...

Håller med engående vevhusventilationen, dålig konstruktion från BMW, det har vart så i rätt många år på olika modeller och inte förstår varför de inte lärde sig av sina misstag och ändå fortsätter med samma system på nya modeller.

Ser bra ut.. Jobba på.
Har du bild på hur dina strålkastare blev när du slipat o polerat klart dom??
Mina på X3'an är fin fina men jag behöver ge E39'an en riktigt omgång på framlamporna..

Har just fått tonat rutorna på X3'an.. blev skitfint..

Smajly skrev:

Ser bra ut.. Jobba på.
Har du bild på hur dina strålkastare blev när du slipat o polerat klart dom??
Mina på X3'an är fin fina men jag behöver ge E39'an en riktigt omgång på framlamporna..

Har just fått tonat rutorna på X3'an.. blev skitfint..

Det finns några bilder i tråden på X3an men här på 520n syns det bättre ;  http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 39&p=6

Tvättad och fin nu, ny startmotor igår, hoppas på en problemfri vinter 

alain skrev:

Håller med engående vevhusventilationen, dålig konstruktion från BMW, det har vart så i rätt många år på olika modeller och inte förstår varför de inte lärde sig av sina misstag och ändå fortsätter med samma system på nya modeller.

Ja, det är en dålig konstruktion det där, speciellt  i kombination med longlife intervaller på oljebytet.

På denna bild ser man bättre konstruktionen på returen vevhusventilationen som ska krypa ner i tråget  i den smala spalten.