MammDiin skrev:

granadadr skrev:

MammDiin skrev:

Jag inhandlade för någon dag sen två stycken original 35W ballaster för 126€ (utan frakt inräknat).
Så om du letar runt lite på de ballaster du vill ha så hittar du säkert något ställe som säljer ett par för runt 1500.

mm men jag har inga orginallampor,, utan alla mina lampor är H1

Jag tänkte använda dem till H3C lampor
Så blir att kapa bort D2 kontakten från ballasten och lägga dit AMP kontakter istället...

Mack skrev:

n1k391 skrev:

Har nu installerat mitt xenon kit men det funkar inte alls som det ska ! Är ett 75w kit från xenonkungen, när jag slår på ljuset så tänds det genast men slocknar på 3 sekunder igen, samma sak på båda lamporna och det händer precis samtidigt. Kopplat + på + och - på - på batteriet. Sedan så koppla jag start strömmen eller vad jag ska kalla det till + och - på kontakten där den gamla halogen lampan satt monterad. Sittrr ett relä monterat också . Sedan så är ju bara balasterna universal kablar på så där går ju inte göra fel. Får ju bara med sladdar till en av lamporna för startströmmen ( höger sida sittr den gamla kontakten bara löst zå det är kopplat på den vänstra. . Kan det vara relät som är trasigt eller finns det något annat ? Stänger jag av och sätter på det flera gånger så kan jag få igång det så att det lyser men då stängs det inte av direkt heller ( tvungen att klicka flera gånger på helljusspaken för att stänga av och sen är det lika svårstartat igen efter det . Märkte även att när jag satte på o h stängde av helljuset flera gånger tills det startar så kan det tändas när helljuset är av ( blåa symbolen på panelen lyser inte ) och ibland när den lyser. Kan det vara fel på relä eller vad tror ni ? Inte kollat säkringar mdn dom startar ju som dom ska efter några försök. När dom inte startar så tänds dom 3 sek som jag sa innan och slocknar igen så får man fortsätta så några gånger tills det startar. Och så fick mN efter det trycka 4-5 gånger på spaken innan det stängs av igen ( ursäktar fel skrivningar och stavfel) sitter på jobbet och skriver från min mobil.

är relät som följde med från xenonkungen ( sitter med inne i kabelmattan)
Kanske ett för klent relä du har monterat?

Mack: sluta mata trollen nu för fasen. Ignorera och fortsätt med vad du har startat!

Till tråden; funkar 55w bra till extraljusen om det är längd man vill ha, eller vad tycks?

JE71 skrev:

MammDiin skrev:

granadadr skrev:

mm men jag har inga orginallampor,, utan alla mina lampor är H1

Jag tänkte använda dem till H3C lampor
Så blir att kapa bort D2 kontakten från ballasten och lägga dit AMP kontakter istället...

Jag gillar din ideŽ! Kan bli en kanonlösning med en bra lampa.

MammDiin skrev:

Hellre betalar jag lite mera och får grejer som är bra, än att snåla och bli irriterad av bristen på kvalité!

HBass skrev:

Mack: sluta mata trollen nu för fasen. Ignorera och fortsätt med vad du har startat!

Till tråden; funkar 55w bra till extraljusen om det är längd man vill ha, eller vad tycks?

Längd är upp till optiken eller reflektorn, sen får du självklart mer ljus med 75w än 55w
Jag har sett Lightforce med 55w halogen som kastar ljuset längre än reflektor för bredare ljusbild och 100w xenon.

Alla som köpt en LED ficklampa/pannlampa med zoom vet att med lite optik kan du få en 3 watts lysdiod att gå 200m men då endast som en tunn laserstråle.

Personligen förstår jag inte varför alla är ute efter maximal räckvidd på ljuset? Själv gillar jag när det smäller till och allt inom 500m framför bilen är vitt... inte två gula prickar 1000m bort

Jag tycker Hellas 3003 med Ref 37.5 är mycket behagligare och bättre ur säkerhetsaspekt än  Ref. 50 båda ska så klart ha minst 55w xenon i hehe

Specialraggarn skrev:

Nån som har förklaring te Ref nr som e på extraljus? Har Ref 25 på ljusdals extraljusen tro ja.

Specialraggarn skrev:

Nån som har förklaring te Ref nr som e på extraljus? Har Ref 25 på ljusdals extraljusen tro ja.

JE71 skrev:

MammDiin skrev:

Hellre betalar jag lite mera och får grejer som är bra, än att snåla och bli irriterad av bristen på kvalité!

Amen!
Det skulle bli ett bra ordspråk som många skulle behöva repetera om och om igen, som ett mantra!

Specialraggarn skrev:

Nån som har förklaring te Ref nr som e på extraljus? Har Ref 25 på ljusdals extraljusen tro ja.

MammDiin skrev:

HBass skrev:

Mack: sluta mata trollen nu för fasen. Ignorera och fortsätt med vad du har startat!

Till tråden; funkar 55w bra till extraljusen om det är längd man vill ha, eller vad tycks?

Längd är upp till optiken eller reflektorn, sen får du självklart mer ljus med 75w än 55w
Jag har sett Lightforce med 55w halogen som kastar ljuset längre än reflektor för bredare ljusbild och 100w xenon.

Alla som köpt en LED ficklampa/pannlampa med zoom vet att med lite optik kan du få en 3 watts lysdiod att gå 200m men då endast som en tunn laserstråle.

Personligen förstår jag inte varför alla är ute efter maximal räckvidd på ljuset? Själv gillar jag när det smäller till och allt inom 500m framför bilen är vitt... inte två gula prickar 1000m bort

Jag tycker Hellas 3003 med Ref 37.5 är mycket behagligare och bättre ur säkerhetsaspekt än  Ref. 50 båda ska så klart ha minst 55w xenon i hehe

Ja bredd är enligt mig också bättre än längd, men helst ska längden ändå vara minst 500m.
Saknar nästan lite längd i mina NBB Alpha 225 fjärr med 100W xenon fastän de lyser runt 1km. Saknar även lite bredd. Men har ju bara två extraljus så man kan inte förvänta sig alltför mycket. Kanske även bäst att inte ha alltför mycket när det jag har nu redan är rätt så olagligt (vore redan olagligt med 55W halogen)
Och vill helst inte göra så Polisen blir mera intresserad av att stoppa mig.

HBass skrev:

MammDiin skrev:

HBass skrev:

Längd är upp till optiken eller reflektorn, sen får du självklart mer ljus med 75w än 55w
Jag har sett Lightforce med 55w halogen som kastar ljuset längre än reflektor för bredare ljusbild och 100w xenon.

Alla som köpt en LED ficklampa/pannlampa med zoom vet att med lite optik kan du få en 3 watts lysdiod att gå 200m men då endast som en tunn laserstråle.

Personligen förstår jag inte varför alla är ute efter maximal räckvidd på ljuset? Själv gillar jag när det smäller till och allt inom 500m framför bilen är vitt... inte två gula prickar 1000m bort

Jag tycker Hellas 3003 med Ref 37.5 är mycket behagligare och bättre ur säkerhetsaspekt än  Ref. 50 båda ska så klart ha minst 55w xenon i hehe

Ja bredd är enligt mig också bättre än längd, men helst ska längden ändå vara minst 500m.
Saknar nästan lite längd i mina NBB Alpha 225 fjärr med 100W xenon fastän de lyser runt 1km. Saknar även lite bredd. Men har ju bara två extraljus så man kan inte förvänta sig alltför mycket. Kanske även bäst att inte ha alltför mycket när det jag har nu redan är rätt så olagligt (vore redan olagligt med 55W halogen)
Och vill helst inte göra så Polisen blir mera intresserad av att stoppa mig.

Du saknar längd trots att du har 1000m räckvidd?!

HBass skrev:

Mack: sluta mata trollen nu för fasen. Ignorera och fortsätt med vad du har startat!

Till tråden; funkar 55w bra till extraljusen om det är längd man vill ha, eller vad tycks?

Längd är upp till optiken eller reflektorn, sen får du självklart mer ljus med 75w än 55w
Jag har sett Lightforce med 55w halogen som kastar ljuset längre än reflektor för bredare ljusbild och 100w xenon.

Alla som köpt en LED ficklampa/pannlampa med zoom vet att med lite optik kan du få en 3 watts lysdiod att gå 200m men då endast som en tunn laserstråle.

Personligen förstår jag inte varför alla är ute efter maximal räckvidd på ljuset? Själv gillar jag när det smäller till och allt inom 500m framför bilen är vitt... inte två gula prickar 1000m bort

Jag tycker Hellas 3003 med Ref 37.5 är mycket behagligare och bättre ur säkerhetsaspekt än  Ref. 50 båda ska så klart ha minst 55w xenon i hehe

Aerocombi skrev:

Varför stör alla eftermarknadsxenonballaster (vilket långt ord   ) på radion?

n1k391 skrev:

hej ! jag har nu kopplat in + på batteriet till + på balasterna och samma med - och har även mätt upp så att dom får riktigt med ström och där funkar det. sen så kopplade jag ju matar + och - till + och - på lampans kontakt ( startström så att det ska lysa) men det funkar ändå inte, har provat att byta relä emot ett annat i säkrings boxen men ingen skillnad, prova även att koppla in det relät till motorn och den starta och gick som den skulle så relät kan man utesluta. när jag sätter på ljuset så lyser det i 3 sekunder innan det slocknar igen. provade då att koppla matar + och - på batteriet och då börja dom lysa direkt ! tänkte vad konstigt då kanske det är fel på matar sladdarna till lampan ? koppla då in mitt gamla 35w xenon kit och det börja lysa direkt utan att slockna, bytte sedan tillbaka till 75w kitet och det starta men dog efter 3 sek igen...... vad ska jag göra ? funderingen är just nu dra - på batteriet till - på matar kabeln och sedan koppla in + till en strömbrytare och även koppla matar + till den..... men vill ju att det ska funka på ljusspaken i bilen !!!

prova även att koppla + till matar sladden och - till batteriet och då lös det än en gång i 3 sek och dog igen.... vad kan vara felet ? provat allt jag kan komma på som felsökning nu. och xenon kitet är det inte fel på då det lyser konstant när matar är kopplad till batteriet....

Ansluts mellan batteri (+) och (-) samt strömingång på respektive ballast.
Signalström (+) tas från befintlig helljuskontakt/kabel (+) samt jordas (-) i chassi.

precis så jag koppla fast jag körde signalströmen på batteriets - istället ( mycket kortare väg att dra och samma som jord ) men det funkade som sagt inte . sen prova jag signaljorden till helljuskontaktens - men samma fenomen där ( dör efter 3 sek )

http://www.xenonkungen.com/se/art/extra … ablage.php
kör ju med det kabelkitet ( det som medföljde i kartongen )

stog i instruktionerna att det inte kan skada om man kopplar fel på helljuskontaktens poler så prova även att skifta dom och döma av min förvåning att det tändes ! fast dog ändå efter 3 sek ....


hade denna kunnat göra någon skillnad tro ? http://www.xenonkungen.com/se/art/false … celler.php

V70Drive skrev:

Hejsan hoppsan och gå kväll!

Jag har en s70 -98 och har testat med 35w xenon i backljuset, men varje gång jag lägger i backen så blinkar båda lamporna ca 4-7 gånger och sedan slocknar en. Kan jag koppla ett relä på det? Har slutstegen så plus från batteriet finns ju, eller ska man satsa på ett nyare batteri?

Laddning ligger på ca 13,7v då bilen är igång.

Tacksam för svar

HBass skrev:

n1k391 skrev:

hej ! jag har nu kopplat in + på batteriet till + på balasterna och samma med - och har även mätt upp så att dom får riktigt med ström och där funkar det. sen så kopplade jag ju matar + och - till + och - på lampans kontakt ( startström så att det ska lysa) men det funkar ändå inte, har provat att byta relä emot ett annat i säkrings boxen men ingen skillnad, prova även att koppla in det relät till motorn och den starta och gick som den skulle så relät kan man utesluta. när jag sätter på ljuset så lyser det i 3 sekunder innan det slocknar igen. provade då att koppla matar + och - på batteriet och då börja dom lysa direkt ! tänkte vad konstigt då kanske det är fel på matar sladdarna till lampan ? koppla då in mitt gamla 35w xenon kit och det börja lysa direkt utan att slockna, bytte sedan tillbaka till 75w kitet och det starta men dog efter 3 sek igen...... vad ska jag göra ? funderingen är just nu dra - på batteriet till - på matar kabeln och sedan koppla in + till en strömbrytare och även koppla matar + till den..... men vill ju att det ska funka på ljusspaken i bilen !!!

prova även att koppla + till matar sladden och - till batteriet och då lös det än en gång i 3 sek och dog igen.... vad kan vara felet ? provat allt jag kan komma på som felsökning nu. och xenon kitet är det inte fel på då det lyser konstant när matar är kopplad till batteriet....

Ansluts mellan batteri (+) och (-) samt strömingång på respektive ballast.
Signalström (+) tas från befintlig helljuskontakt/kabel (+) samt jordas (-) i chassi.

precis så jag koppla fast jag körde signalströmen på batteriets - istället ( mycket kortare väg att dra och samma som jord ) men det funkade som sagt inte . sen prova jag signaljorden till helljuskontaktens - men samma fenomen där ( dör efter 3 sek )

http://www.xenonkungen.com/se/art/extra … ablage.php
kör ju med det kabelkitet ( det som medföljde i kartongen )

stog i instruktionerna att det inte kan skada om man kopplar fel på helljuskontaktens poler så prova även att skifta dom och döma av min förvåning att det tändes ! fast dog ändå efter 3 sek ....


hade denna kunnat göra någon skillnad tro ? http://www.xenonkungen.com/se/art/false … celler.php

Köp ett Hella relä istället för deras no-name och pröva byta bara själva reläet. Finns lite här och var.