då vill ja nog ha orginal motorn för att kunna besikta:-) ( med lagomt med trim

Är det automat så är där ett bekymmer ! Den växlar vid 6200 varv.
Det som kan göras det roligare är att öka vridet. Då kan jag rekomendera en hyprid 2,8 lit motor
M52 vev och m50 block som det sitter i 91-93 år 325-525.
denna kombination med m50 toppen ger 210hk med original insug/grenrör men 280-290 Nm byter och ändrar utformningen på avgas systemet så 300Nm minst. Skit trevlig motor men den blir lite gubbig ;-)
Vadför inte 52b28 Man får högre komp med topp från m50 och givarna sitter inte på samma ställen som M50.
Så det lättaste blir byta vev och kolvar i M50 motorn och när man ändå håller på så tar man och flyttar över stakarna från m50 till m52 kolvarna dom är stabilare.

så kort sagt, m52 vev, kolvar och stakar?:-) i orginal motor:-)

javist !och det bästa är att det är omöjligt kolla !!!

va?

Javist ,, m52 vev, kolvar och stakar All modifiering inne i motorn! :-)

nice:-)

6000-7000kr för en 52 motor och ut med toppen för 2000kr så en vecka så är det ihop.
Eller leta delar på nätet!

okey:-)

blir nog inte att köpa en hel motor för att bara använda stakar, vev och kolvar:-) passar allt rakt av?:-)

blir nog att chippa eller mappa den oxå och sätt på m3 grenrör:-)

Det gör det!!. Det du ska tänka på är klassningen på lagerna ! och om man nu  ska byta lager då man är igång.
och kolvringarna , hona upp cylindrarna så ringarna sliter in sig. Det tar lite på dom men det är låg expanderande så det ska hålla ett bra tag endå.
Använd lagerna som tillhör kontakt ytan om du kör gammla saker. Och mät upp med plastic gaege så där inte blir helt åt helvete för trångt eller stort spel.

okey:-)kanon:-)nå mer tips som inte ä jätte jobbigt eller dyrt?:-)

jag vet inte om det går att höja max varvet i lådboxen ? Det blir bra med grerör på en sådan maskin tror jag har aldrig brovat på en 2,8,a men på 2,5 så hjälper det vid 5800-7000 v/min så det hjälper inte så mycket med automat.

det ger ju leten knuff på slutet iaf:-) kanske gå höja:-)

okey:-)kanon:-)nå mer tips som inte ä jätte jobbigt eller dyrt?:-)

Troll?

va? vet inte hur mitt sista inlägg komme dit:-P

är mappning eller chip bättre om jag  gör som jag nämt?:-)

Mappning. Men jag förstår inte hur man orkar göra den typen av modifikation för att få ut max 30 hästar...byt bil istället. Blir billigare. M3 3.2 finns ju med SMGI om du absolut vill ha en E36 som går att växla utan koppling. Men jag hade sparat lite mer pengar och köpt något nyare för SMGI är inte direkt kanonbra.

Bänka din bil före och efter, i samma bänk och återkom när du trimmat hur många hästar du fick ut.