Hejsan !

Jag köpte min S2a för ca 3 år sedan i ett skick som inte gör någon glad.
Jag bestämde mig för att göra ett försök att rädda den. Tid är inte något bekymmer, syftet med bilen är att jag vill lära mig och ha en roligt och i slutändan ha en fin s2a.
Då jag spelar ishockey så blir det inte så mkt gjort nu denna vinter men då tänkte jag att jag kan lägga upp lite bilder,skriva lite och dra nytta av er kunskap här på forumet istället.

Här är vi på väg hem från Karlstad med åbäket!



Var tvungen att åka med täcket på för det öste ner och Rutan på förarsidan var krossad. jag fick plocka glas ett bra tag i dörren innan jag fick bort det mesta.



Anledningen till att rutan var krossad var enligt förra ägaren att "vajern i dörren hade hoppat av och rutan ramlade ner i dörren. När han sedan hade försökt DRA upp rutan med hjälp av en tång utan att plocka bort dörrsidan sprängdes rutan i en miljon bitar...jag vet att det va en miljon..

Ny ruta eller helt ny dörr egentligen med armatur motor och vajrar fick jag åka till dalarna och hämta av en hjälpsam kille som hette Robert tror jag. Var tvungen att byta allt då vajern dragit in i motorn och flätats upp och förstört.
Glömde bort att fota detta av någon anledning.

Jag hade en s2a när jag var yngre som rutan också ramlade ner i dörren på, är det något vanligt med s2orna eller är det bara jag och den förre ägaren till mitt projekt som varit med om det ??

prem lagd kommer bli kul att följa kompis åt mig har det hänt två gånger för han så du är inte ensam:P
(på båda dörrarna)

På grund utav en krossad ruta och att förre ägaren inte hade något garage att ställa bilen i så stod den ju såklart ute och det där täcket som satt på skyddade inte värst mot en dyblöt höst så det stod vatten i bilen och jag vet inte hur länge det varit där heller egentligen för det luktade inte mumma direkt.



Så in i garaget hos mor och far och isär och ur med inredningen och ur med mattan som säkert hade kunnat räddas om jag tänkt till lite..... men det gjorde jag inte så den slängdes =/





Under mattan hittade jag istället något mer intressant, ROST

fyfan brukar inte lukta bra inte så farligt har ju inte hunnit bli en fall lucka;)

delray58 skrev:

prem lagd kommer bli kul att följa kompis åt mig har det hänt två gånger för han så du är inte ensam:P
(på båda dörrarna)

Skönt att höra att man inte är ensam
Undrar vad det beror på ??

delray58 skrev:

fyfan brukar inte lukta bra inte så farligt har ju inte hunnit bli en fall lucka;)

hehe nä det va ingen risk att bli en Flintstone mobile riktigt än men tror fan den hade gått bättre om Fred Flinta stått för hästkrafterna 

VIRUS_S2 skrev:

delray58 skrev:

prem lagd kommer bli kul att följa kompis åt mig har det hänt två gånger för han så du är inte ensam:P
(på båda dörrarna)

Skönt att höra att man inte är ensam
Undrar vad det beror på ??

haha ingen anning

VIRUS_S2 skrev:

delray58 skrev:

fyfan brukar inte lukta bra inte så farligt har ju inte hunnit bli en fall lucka;)

hehe nä det va ingen risk att bli en Flintstone mobile riktigt än men tror fan den hade gått bättre om Fred Flinta stått för hästkrafterna 

hahah!! kanske det

Eftersom rost är livsfarligt och måste tas itu med på direkten på bekostnad av att inte kunna köra med bilen å lista ut varför den gick som en påse nötter.... Så hittade jag fars punktbläste från biltema och dremel som aldrig användes till något vettigt så gav jag mig ikast med att bekämpa denna livsfarliga rost.  Efter att jag använta blästern för första gången så insåg jag att den dammar och sprutar fin fin blästersand överallt (konstigt??) om man inte maskerar och täcker bra där man ska arbeta. Plus att man kanske ska testa lite innan på saker som inte är innomhus och i en bil innan man börjar härja villt med en bläster. Rosten försvann med det gjorde inte sanden som jag fyllde både bil och fars garage med innan jag var klar haha




Efter några timmars dammsugning så tvättade jag iallafall av ytan med silicontvätt ett par gånger och målade roststop där det var porer i plåten. Efter det tog jag och sprayade mitt första lager grunfärg. Efter det sista lagret grund var lagt och torkat så kladdade jag på lite fin blåfärg jag innförskaffat..... fel färgkod såklart....



"Lysande sickan"

Medans färgen torkade gav jag mig på att plocka bort extraljusen och kikade lite under huven. När jag fick bort fronten så såg jag att det var någor konstigt med ic:n och balken. Ic:n såg ut att vara större än orginal och fästet till den var ditsvetsat av någon tidigare ägare. Jag hade ju såklart inte en blekaste vad det var som satt där och varför? min första tanke var att den förmodligen var krockad innan och någon var tvungen att svetsa dit ett eget fäste.



Men så var nog inte fallet utan det är nog så att det sitter en ic från en rs2 där istället då den är både bredare och grövre.



eller vad tror ni?

jo sanden far överallt!! man bör ju hålla på utomhus!

Kommer följas!!

Efter jag var klar med min rostlagning så gav jag mig in inder bilen för att kolla hur bussningar och leder mådde.
Hade läst på forum hit och dit om att många byter bussningarna i sina s2or och de vanligaste verkar vara att byta till alu i bryggorna och sen någon sorts hårdplast till länkarmar osv, så jag bestämde mig för att det va mitt nästa steg att ta itu med.



Bak bryggan satt som berget men med hjälp av min gode granne så var den snart lös.
Bryggan i sig såg uta att vara i bra skick, väldigt skitig och med en del ytrost men jag har sett på forum att det kan se mycket värre ut. Bussningarna såg vid första anblick och med otränat öga inte helt värdelösa ut, men jag tittade snart lite närmare ..





Alla som har tagit ur bussningar förut kan intyga vilket rent H-vete det är och det fick jag snart också erfara.

Lite mer bilder på drivlina och bearbetning av bussningar

en äckligt jobbig bussning!


Jag mejslade ut bussningarna med hammare, kniv och lite andra tillhyggen jag kunde hitta i garaget.

När bussningarna var ur så skrapade jag lite och körde stålborsten på det mest angripna delarna på bryggan men det visade sig vara mest ytrost och lös färg. Jag gick på lite hårdare på ett ställe som hade lite grövre porer som jag va misstänksam emot men dom försvann efter lite handpåläggning..







Något jag skulle lagt mer tid på så här i efterhand var nog rengöring av bilen. Skulle ha tvättat underredet ordentligt från början så hade allt varit mycket trevligare att hållas med..

Tottii skrev:

Kommer följas!!

Vad trevligt ! jag följer din tråd också riktigt häftigt bygge du har !

VIRUS_S2 skrev:

Tottii skrev:

Kommer följas!!

Vad trevligt ! jag följer din tråd också riktigt häftigt bygge du har !

tack så mkt:)
är det uppfrächning eller blir det något ombygge?

kommer följas!

Denna finns i Karlstad alltså? Ska byta motor i min bil, till 3b. Osäker på hur alla slangar sitter. Går kanske att komma å kolla lite på denna om det skulle krångla för mig?



Mvh Johan

Kul att du tar dig tid att fixa till en S2

Det var precis sådär det började med min första S2

Kan intyga det där med subframe bussningarna, det är ett rent helvete att få ur dom.

Detta ska följas

VIRUS_S2 skrev:

Eftersom rost är livsfarligt och måste tas itu med på direkten på bekostnad av att inte kunna köra med bilen å lista ut varför den gick som en påse nötter.... Så hittade jag fars punktbläste från biltema och dremel som aldrig användes till något vettigt så gav jag mig ikast med att bekämpa denna livsfarliga rost.  Efter att jag använta blästern för första gången så insåg jag att den dammar och sprutar fin fin blästersand överallt (konstigt??) om man inte maskerar och täcker bra där man ska arbeta. Plus att man kanske ska testa lite innan på saker som inte är innomhus och i en bil innan man börjar härja villt med en bläster. Rosten försvann med det gjorde inte sanden som jag fyllde både bil och fars garage med innan jag var klar haha


http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19557/19557-ca9ce3721cb005a6de2f66b06a8be3d2.jpg

Efter några timmars dammsugning så tvättade jag iallafall av ytan med silicontvätt ett par gånger och målade roststop där det var porer i plåten. Efter det tog jag och sprayade mitt första lager grunfärg. Efter det sista lagret grund var lagt och torkat så kladdade jag på lite fin blåfärg jag innförskaffat..... fel färgkod såklart....

http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19557/19557-98d252fb0a377a07cb41e26af1790942.jpg

"Lysande sickan"

Medans färgen torkade gav jag mig på att plocka bort extraljusen och kikade lite under huven. När jag fick bort fronten så såg jag att det var någor konstigt med ic:n och balken. Ic:n såg ut att vara större än orginal och fästet till den var ditsvetsat av någon tidigare ägare. Jag hade ju såklart inte en blekaste vad det var som satt där och varför? min första tanke var att den förmodligen var krockad innan och någon var tvungen att svetsa dit ett eget fäste.

http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19557/19557-5fe24ae835cfcdcb02fd230405606ca0.jpg

Men så var nog inte fallet utan det är nog så att det sitter en ic från en rs2 där istället då den är både bredare och grövre.

http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19557/19557-a5286c874cd4221e20d52a4b9c97934a.jpg

eller vad tror ni?

app RS2 IC. ser likadant ut på min som dahlbäck har monterat. Tror I balken är anorlunda på RS2 med ett riktigt fäste och S2 har inte det fästet, därför man gör så.

Tottii skrev:

VIRUS_S2 skrev:

Tottii skrev:

Kommer följas!!

Vad trevligt ! jag följer din tråd också riktigt häftigt bygge du har !

tack så mkt:)
är det uppfrächning eller blir det något ombygge?

just nu är det en rejäl rust till att börja med, Vill få allt att funka först å lära sig lite mer innan man gör nånting i ombyggnadsväg... men jag kommer så småningom behöva börja räta ut en ful parkeringsskada på vänster bak och precis som du och många andra är man ju lite svag för bredare audis så vi får se hur det blir