Tjo!

S60'n står nu i garaget och samlar damm och har därför planer på att kanske trimma den lite mer.
Eller sälja den till våren. för att köpa en awd/rwd turbo och bygga på.

Iaf

Detta sitter i just nu.

Mitsubishi TD04HL-16T
* Bosch Gröna R spridare
* Bosch Tändstift platina
* Jrfilter i original luftburk
* 3" Feritta rostfritt främre rör + racekatalysator
* 2,5" TME Rostfritt avgassystem, dubbla utblås med modifierade slutdämpare
* Steg 4 Mappning 310hk 450/460nm utförd av Autotech Motorsport
* Eftermappning utförd av MTE PERFORMANCE Ej bänkad efter mappning men en jävla stor skillnad jämnfört med atm's steg 4.


Lamell och tryckplatta är redan bytt till betydligt bättre.
Är dock orolig att lådan inte pallar så mycket mer. m56h..
De som mappade bilen hade en väldigt bred gissningsskala på hur många hästar det är i.
allt från 340-370.

Lämna gärna tips på vad som kan göras för att öka effekt/prestanda. inom 0-50000kr
förutom stakar/kolvar/ventiler/quaife diff

Min första tanke är eftermarknadssprut. Jag är dock inte så insatt i det och låter därav någon annan svara. Annars är det väl större turbo, vassare grenrör och vanliga grejer som gäller. Att ordna större saker som kan trycka på mer.

* Större turbo
* Siemens Deka 630cc spridare och köra den på multifuel/E85
* Elevate AMS luftfilter kit
* Värre tändstift
* Nya lager och i med diffen så ska lådan hålla

spokenratt skrev:

* Större turbo
* Siemens Deka 630cc spridare och köra den på multifuel/E85
* Elevate AMS luftfilter kit
* Värre tändstift
* Nya lager och i med diffen så ska lådan hålla

+1

Ny bränsle pump kanske och möjligen ett s60r grenröt om det behövs..

Lådan behöver du inte oroa dig för. Dom brukar klara en bra bit över 500hk.

Hur mycket laddar du med bilen i nuläget egentligen?

Säger dom att du har 370hk i en 16T bör du kanske överväga att få ett bromspapper på det. Men å andra sidan så kanske du får ut 600hk med en 19T om det är samma snubbe som gissar?

Inget illa menat mot någon. (Vet ju inte hur mycket du laddar med den)

Glöm inte intercoolern!! Den lätt mest prisvärda effekten

F4S4N skrev:

Lådan behöver du inte oroa dig för. Dom brukar klara en bra bit över 500hk.

Hur mycket laddar du med bilen i nuläget egentligen?

Säger dom att du har 370hk i en 16T bör du kanske överväga att få ett bromspapper på det. Men å andra sidan så kanske du får ut 600hk med en 19T om det är samma snubbe som gissar?

Inget illa menat mot någon. (Vet ju inte hur mycket du laddar med den)

Glöm inte intercoolern!! Den lätt mest prisvärda effekten

Jag tror inte på 370 utan mer på 340, Andra som har provkört tror på mer än 340. Bilen skall bänkas till våren.
Han på mte som har mappat bilen är otroligt duktig på det han gör. Och han eller företaget har själv en s60 med ca 800hk.
Och han åker världen runt och trimmar bilar och sägs vara en av de större i usa.
Den har en peak på 1,4 men ligger sedan stabilt på 1,1.

A-Dahlgren skrev:

F4S4N skrev:

Lådan behöver du inte oroa dig för. Dom brukar klara en bra bit över 500hk.

Hur mycket laddar du med bilen i nuläget egentligen?

Säger dom att du har 370hk i en 16T bör du kanske överväga att få ett bromspapper på det. Men å andra sidan så kanske du får ut 600hk med en 19T om det är samma snubbe som gissar?

Inget illa menat mot någon. (Vet ju inte hur mycket du laddar med den)

Glöm inte intercoolern!! Den lätt mest prisvärda effekten

Jag tror inte på 370 utan mer på 340, Andra som har provkört tror på mer än 340. Bilen skall bänkas till våren.
Han på mte som har mappat bilen är otroligt duktig på det han gör. Och han eller företaget har själv en s60 med ca 800hk.
Och han åker världen runt och trimmar bilar och sägs vara en av de större i usa.
Den har en peak på 1,4 men ligger sedan stabilt på 1,1.

Ok

En 16T vid 1.4 bar brukar lämna omkring 270-300hk i normala fall. Uppdatera gärna när du bänkat bilen sen. Alltid kul att se. Effekten kan ju skilja sig en hel del från bil till bil

Större turbo är ju en start då det ska var en 19t i steg 4 å inte en 16t

Sen är det väll E85 mappning. bränslepump. Siemens Deka 630cc spridare

Där har du en setup som några 2.4t har kommit lite över 300hk med

F4S4N skrev:

A-Dahlgren skrev:

F4S4N skrev:

Lådan behöver du inte oroa dig för. Dom brukar klara en bra bit över 500hk.

Hur mycket laddar du med bilen i nuläget egentligen?

Säger dom att du har 370hk i en 16T bör du kanske överväga att få ett bromspapper på det. Men å andra sidan så kanske du får ut 600hk med en 19T om det är samma snubbe som gissar?

Inget illa menat mot någon. (Vet ju inte hur mycket du laddar med den)

Glöm inte intercoolern!! Den lätt mest prisvärda effekten

Jag tror inte på 370 utan mer på 340, Andra som har provkört tror på mer än 340. Bilen skall bänkas till våren.
Han på mte som har mappat bilen är otroligt duktig på det han gör. Och han eller företaget har själv en s60 med ca 800hk.
Och han åker världen runt och trimmar bilar och sägs vara en av de större i usa.
Den har en peak på 1,4 men ligger sedan stabilt på 1,1.

Ok

En 16T vid 1.4 bar brukar lämna omkring 270-300hk i normala fall. Uppdatera gärna när du bänkat bilen sen. Alltid kul att se. Effekten kan ju skilja sig en hel del från bil till bil

Den hade steg 4 i grunden från autotech och där lämnade den 310hk/440/460nm i bänken.
Med en 16T

Atms nya steg 4 innehåller en 19T Men det gjorde inte förra steg4 som kostade runt 40000kr istället för deras nya pris som är 49000 och innehåller 19T Och större spridare
Efter det så har vi bytt spridare och specialbyggt avgassystem samt bytt ut tryckrör,luftfilter och mappat om den och det blev en STOR skillnad.
Atms steg 4 verkar innehålla en ganska snäll mappning.
då man utan problem kan plocka ut mer än 310hk på den uppsättningen.
Den ska bänkas till våren!
270hk kan du få ut på lättryckturbon

Jag tippar runt runt 320hp och ett vrid över 500Nm vilket gör att du upplever den så mycket kvickare nu än innan.
Bänka och se, är nyfiken!
Den största prestandauppgraderingen du kan göra på bilen i nuläget är enligt mig diff punkt slut