Hallå på er alla!

Jag håller med om att det har varit väldigt dåligt med updates här nu på sistone, men har haft fullt upp med annat! Men nu har jag iallafall fått dit nya insuget med dubbla strombergare och byggt ny tryckbox och gjort om tryckröret lite grann!

Och problemet med att den dör vid laddtryck är löst, dock kan ja inte säga på rak arm vad som var problemet, var nog en kombination utav flera problem, men nu är det löst iallafall och bilen går som en dröm!

Har även börjar lacka om den till vit! Inte klar med det än och den ska besiktas senast om 16 dagar så det får bli att lacka klart efter bes!

Några få bilder får ni också!



De var allt för nu! Ska greja lite mer i veckan så kanske ni får se något mer då också! hejrååå!

Ser bra ju bra ut! upp med en film så vi får se?

Såg fint ut! Håller med ovanstående om film . Vad har du för kyl?? 740?

Tackar! Jupp har tänkt lägga upp en film! Stämmer att de är 740 kyl

Hur passade kylet mot balken osv där nere i motorrummet? Och mot frontplåten? Du vill inte ta lite bilder på de eller?

aDedorsson skrev:

Hur passade kylet mot balken osv där nere i motorrummet? Och mot frontplåten? Du vill inte ta lite bilder på de eller?

Använde mig utav en sådan här kylare!
https://www.google.se/url?sa=i&rct= … 5888671512
Sen fick ja kapa bort några refflor en liten bit upp på kylaren om du förstår vad jag menar, så den blev lite smalare, sen knackade jag in lite i ramsnokarna så jag fick mera plats. Sen satte jag en m10 bult som stopp i underkant och sen bara en gängstång till fästet i överkant! och orginal slangarna passar, sen satte jag expantionskärlet nästan bak vid torpeden då det måste vara högsta punkten i kylsystemet. Kan ta några bättre bilder om du vill

BjursAlleX skrev:

aDedorsson skrev:

Hur passade kylet mot balken osv där nere i motorrummet? Och mot frontplåten? Du vill inte ta lite bilder på de eller?

Använde mig utav en sådan här kylare!
https://www.google.se/url?sa=i&rct= … 5888671512
Sen fick ja kapa bort några refflor en liten bit upp på kylaren om du förstår vad jag menar, så den blev lite smalare, sen knackade jag in lite i ramsnokarna så jag fick mera plats. Sen satte jag en m10 bult som stopp i underkant och sen bara en gängstång till fästet i överkant! och orginal slangarna passar, sen satte jag expantionskärlet nästan bak vid torpeden då det måste vara högsta punkten i kylsystemet. Kan ta några bättre bilder om du vill

ja gör gärna det

Fyfan va gött att den går nu! hoppas man får sig en åktur sen då

Robinls skrev:

Fyfan va gött att den går nu! hoppas man får sig en åktur sen då

Jajamen! Det kan vi nog ordna snart

BjursAlleX skrev:

Robinls skrev:

Fyfan va gött att den går nu! hoppas man får sig en åktur sen då

Jajamen! Det kan vi nog ordna snart

Gött!

Hallo där ute! Det va länge sen det va någon update här men tro inte att det inte hänt något för det har de! Jag har grejjat lite för att få den besiktad igen, är lite mer som ska göra men har även byggt vidare på motorn! Just i detta nu är det lite hemligt vad planerna är och vad som kommer hända med den till sommaren! Men tro mig, om det funkar kommer det bli riktigt häftigt! Ni får inga bilder just nu men när det hänt lite mer och mer saker hamnat på plats så kommer det komma upp lite bilder!

Spännande med hemlig fortsättning ha ha ha. Vit bil ser också bra ut !

Har läst igenom hela tråden nu, bra jobbat. Hur gjorde du med förbränningsrummen i toppen, tog du bort lite på lösen eller hur seriös va du

V_O-L-V_O skrev:

Spännande med hemlig fortsättning ha ha ha. Vit bil ser också bra ut !

Har läst igenom hela tråden nu, bra jobbat. Hur gjorde du med förbränningsrummen i toppen, tog du bort lite på lösen eller hur seriös va du

Hehe kände så jag också!

Kul att höra! Ja inte va jag överdrivet seriös men gjorde en mall som jag fila efter så blev någorlunda lika!

Okey...tog du bara bort material i sidled eller även på djupet ... av förbränningsrummet ?

BjursAlleX skrev:

Hallå på er alla!

Jag håller med om att det har varit väldigt dåligt med updates här nu på sistone, men har haft fullt upp med annat!  Men nu har jag iallafall fått dit nya insuget med dubbla strombergare och byggt ny tryckbox och gjort om tryckröret lite grann!

Och problemet med att den dör vid laddtryck är löst, dock kan ja inte säga på rak arm vad som var problemet, var nog en kombination utav flera problem, men nu är det löst iallafall och bilen går som en dröm!

Har även börjar lacka om den till vit! Inte klar med det än och den ska besiktas senast om 16 dagar så det får bli att lacka klart efter bes!

Några få bilder får ni också!
http://www1.garaget.org/gallery/images/152/151316/151316-fe5b71ff4c8ff24b2b3dbff795b6d790.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/152/151316/151316-4acf1cd5fe1e0ceb3df1503833443292.jpghttp://www1.garaget.org/gallery/images/152/151316/151316-7f57aff5f49e97f89cc5d4b183f2af60.jpg

De var allt för nu! Ska greja lite mer i veckan så kanske ni får se något mer då också! hejrååå!

tjenare, när man bygger tryckboxen till förgasarna så undrar ja om man har några speciela mått att gå efter? eller är det bara att svetsa ihop något?

V_O-L-V_O skrev:

Okey...tog du bara bort material i sidled eller även på djupet ... av förbränningsrummet ?

Japp bara på kanterna, inget på djupet, har djupa kolvar så behövde inte ta något i toppen mer än så

Fredriksson_jr skrev:

BjursAlleX skrev:

Hallå på er alla!

Jag håller med om att det har varit väldigt dåligt med updates här nu på sistone, men har haft fullt upp med annat!  Men nu har jag iallafall fått dit nya insuget med dubbla strombergare och byggt ny tryckbox och gjort om tryckröret lite grann!

Och problemet med att den dör vid laddtryck är löst, dock kan ja inte säga på rak arm vad som var problemet, var nog en kombination utav flera problem, men nu är det löst iallafall och bilen går som en dröm!

Har även börjar lacka om den till vit! Inte klar med det än och den ska besiktas senast om 16 dagar så det får bli att lacka klart efter bes!

Några få bilder får ni också!
http://www1.garaget.org/gallery/images/152/151316/151316-fe5b71ff4c8ff24b2b3dbff795b6d790.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/152/151316/151316-4acf1cd5fe1e0ceb3df1503833443292.jpghttp://www1.garaget.org/gallery/images/152/151316/151316-7f57aff5f49e97f89cc5d4b183f2af60.jpg

De var allt för nu! Ska greja lite mer i veckan så kanske ni får se något mer då också! hejrååå!

tjenare, när man bygger tryckboxen till förgasarna så undrar ja om man har några speciela mått att gå efter? eller är det bara att svetsa ihop något?

Jag gjorde bara en box som jag tyckte va lagom och som fick plas men har för mig att volymen på boxen bör vara dubbelt så stor som motorvolymen, alltså 4 liters box på en b20

Tanken me tryckboxar är vell att man ska få samma tryck utan på förgasarn som in i förgasarn, så att inte förgasarn ska börja läcka. Så då borde inte volym eller måt spela så stor råll bara förgasaren/förgasarna ryms inuti.. eller är jag helt ut å seglar ??

lasse_sjoblom skrev:

Tanken me tryckboxar är vell att man ska få samma tryck utan på förgasarn som in i förgasarn, så att inte förgasarn ska börja läcka. Så då borde inte volym eller måt spela så stor råll bara förgasaren/förgasarna ryms inuti.. eller är jag helt ut å seglar ??

Nja du får ju aldrig laddtryck utanför förgasaren! Tryckboxen fungerar lite som en tank till ett vanligt trycklufts system man har på verkstan, skulle man inte ha en tank där skulle de bli dålig respons på luft verktyg osv för kompressorn inte orkar pumpa nog mycket luft. Det blir ungefär samma grej med ett turbo system, man får snabbare gas respons med tryckbox (eller plenum som de kallas på en motor utan förgasare). Enklare för motorn att suga i sig luften som finns där i, annars måste motorn vänta på att turbon kan hjälpa till att få i sig luften. Allt stämmer inte helt 100% men skulle vilja säga att de är någorlunda så det ligger till

okej, tack för hjälpen!