Undrar vad som är fel på SaabŽs handbromsar (gäller 9-3 vers.1, som jag har erfarenhet av), av alla bilar av denna typ som jag suttit i är handbromsen skit, visst efter en renovering funkar den men blir ju skitslö efter att man använder den några få gånger.. Vad beror detta på?

Vet att mina pärons bilar , saab 900 NG 2st , samt en saab 9-3 OG  , har haft problem med att handbromsen bråkat. Inte engagerat mig ett dugg i vad som pajjar eller dylik då dom jämt lämnat in dem på verkstad.
Men hursom efter cirkus 1 år så  har handbromsen lagt av helt på deras bilar.
Blir som du säger , sämre fort.
Kanske slump?

ja det har jag märkt att hanbromsen är dålig på saab. 2 kompisars och en kompis farsas saab 9-5 årsmodell 99-01 har problem med handbromsen. alla tar dåligt och tycker gärna om att fastna!

morsans NG900 -97 hade mycket strul med handbromsen med.

Saab hade mycket problem med handbromsen på det opelplagiaten med trummor till handbromsen. Dom nyare 9-3 är bättre och dom gamla 9000 (sålänge oken funkar)

Så tråkigt! Men man vet ju vad man måste göra till varje besiktning..

Samma problem med min nuvarande 9-3:a. Går ju knappt att sladda med skiten trots att det är blankis ute...

Det är skräp rätt igenom. Från 900ng upp till 9-5og är det mer eller mindre samma konstruktion, wirear som löper på utsidan till trummor.
Det blev bra på nya 9-3an 2003.

900og har bra handbroms, samma med 9000. Men det är ju RIKTIGA Saabar det också

UhrJr skrev:

900og har bra handbroms

Syftar du på före el efter MY 87

UhrJr skrev:

Det är skräp rätt igenom. Från 900ng upp till 9-5og är det mer eller mindre samma konstruktion, wirear som löper på utsidan till trummor.
Det blev bra på nya 9-3an 2003.

900og har bra handbroms, samma med 9000. Men det är ju RIKTIGA Saabar det också

Vill påstå att samtliga 99 och 900 mellan 1978-1987 inte heller var någon lysande parkeringsbromskonstruktion, dessa brukar kärva rätt ofta i oken, blev mkt bättre när den flyttades bak.
Annars håller jag med till fullo, riktiga körglada SAABar med underbar vägkänsla.
Fan också, nu måste jag ju försöka hitta en fin 99/900/90, ditt fel

95/96 hade däremot väl fungerande parkeringsbroms, men då behöver man istället en bra kiropraktor efter några mil körda då ryggraden och höften kommit ur fas med varandra

Jag tänker givetvis på modellerna med handbromsen där bak

De gamla päronhalvorna och 95orna kan jag inte uttala mig om. Jag är alldeles för ung

UhrJr skrev:

Jag tänker givetvis på modellerna med handbromsen där bak

De gamla päronhalvorna och 95orna kan jag inte uttala mig om. Jag är alldeles för ung

Hade det på känn att det var den uppdaterade versionen du tänkte på.

Jag däremot är så jkl gammal att jag kommer ihåg nedläggningen av 96
Fanns de sista åren bla i en mkt snygg ljusblå met eller ljusgrön dito som framhävde linjerna ihop med svarta stripes och läckra tillvals BGfälgar...mums.

Evildan skrev:

UhrJr skrev:

Det är skräp rätt igenom. Från 900ng upp till 9-5og är det mer eller mindre samma konstruktion, wirear som löper på utsidan till trummor.
Det blev bra på nya 9-3an 2003.

900og har bra handbroms, samma med 9000. Men det är ju RIKTIGA Saabar det också

Vill påstå att samtliga 99 och 900 mellan 1978-1987 inte heller var någon lysande parkeringsbromskonstruktion, dessa brukar kärva rätt ofta i oken, blev mkt bättre när den flyttades bak.
Annars håller jag med till fullo, riktiga körglada SAABar med underbar vägkänsla.
Fan också, nu måste jag ju försöka hitta en fin 99/900/90, ditt fel

95/96 hade däremot väl fungerande parkeringsbroms, men då behöver man istället en bra kiropraktor efter några mil körda då ryggraden och höften kommit ur fas med varandra

Dessa modeller hade handbromstrummor i framskivorna. 1987 så fick 900:an bromsar från 9000. Då satt handbromsen i bakre oken.
(Min första bil var en Saab Monte Carlo V4 1966:a. Hitta en så'n idag.)

saab_sonett skrev:

Evildan skrev:

UhrJr skrev:

Det är skräp rätt igenom. Från 900ng upp till 9-5og är det mer eller mindre samma konstruktion, wirear som löper på utsidan till trummor.
Det blev bra på nya 9-3an 2003.

900og har bra handbroms, samma med 9000. Men det är ju RIKTIGA Saabar det också

Vill påstå att samtliga 99 och 900 mellan 1978-1987 inte heller var någon lysande parkeringsbromskonstruktion, dessa brukar kärva rätt ofta i oken, blev mkt bättre när den flyttades bak.
Annars håller jag med till fullo, riktiga körglada SAABar med underbar vägkänsla.
Fan också, nu måste jag ju försöka hitta en fin 99/900/90, ditt fel

95/96 hade däremot väl fungerande parkeringsbroms, men då behöver man istället en bra kiropraktor efter några mil körda då ryggraden och höften kommit ur fas med varandra

Dessa modeller hade handbromstrummor i framskivorna. 1987 så fick 900:an bromsar från 9000. Då satt handbromsen i bakre oken.
(Min första bil var en Saab Monte Carlo V4 1966:a. Hitta en så'n idag.)

My bad missade några ord i den meningen.
Skulle stå något sådant här: "dessa brukar förutom parkeringsbromsen kärva rätt ofta i oken"
Monte Carlo -66, dom var sällsynta som nya och ännu ovanligare i dag, hade dock för mig att V4 kom från årsmodell -67 men jag kan missminna mig.
Roliga bilar är det tveklöst.

Evildan skrev:

saab_sonett skrev:

Evildan skrev:

Vill påstå att samtliga 99 och 900 mellan 1978-1987 inte heller var någon lysande parkeringsbromskonstruktion, dessa brukar kärva rätt ofta i oken, blev mkt bättre när den flyttades bak.
Annars håller jag med till fullo, riktiga körglada SAABar med underbar vägkänsla.
Fan också, nu måste jag ju försöka hitta en fin 99/900/90, ditt fel

95/96 hade däremot väl fungerande parkeringsbroms, men då behöver man istället en bra kiropraktor efter några mil körda då ryggraden och höften kommit ur fas med varandra

Dessa modeller hade handbromstrummor i framskivorna. 1987 så fick 900:an bromsar från 9000. Då satt handbromsen i bakre oken.
(Min första bil var en Saab Monte Carlo V4 1966:a. Hitta en så'n idag.)

My bad missade några ord i den meningen.
Skulle stå något sådant här: "dessa brukar förutom parkeringsbromsen kärva rätt ofta i oken"
Monte Carlo -66, dom var sällsynta som nya och ännu ovanligare i dag, hade dock för mig att V4 kom från årsmodell -67 men jag kan missminna mig.
Roliga bilar är det tveklöst.

Jo, det stämmer men fabriken hade några -66 Monte Carlo med 2t-motor osålda när V4:an presenterades. Så vad gör man? Jo, man byter motorerna till V4:or. Fabrikskonverterade med andra ord.

saab_sonett skrev:

Evildan skrev:

saab_sonett skrev:

Dessa modeller hade handbromstrummor i framskivorna. 1987 så fick 900:an bromsar från 9000. Då satt handbromsen i bakre oken.
(Min första bil var en Saab Monte Carlo V4 1966:a. Hitta en så'n idag.)

My bad missade några ord i den meningen.
Skulle stå något sådant här: "dessa brukar förutom parkeringsbromsen kärva rätt ofta i oken"
Monte Carlo -66, dom var sällsynta som nya och ännu ovanligare i dag, hade dock för mig att V4 kom från årsmodell -67 men jag kan missminna mig.
Roliga bilar är det tveklöst.

Jo, det stämmer men fabriken hade några -66 Monte Carlo med 2t-motor osålda när V4:an presenterades. Så vad gör man? Jo, man byter motorerna till V4:or. Fabrikskonverterade med andra ord.

Fränt, very Saabish tänk.
Visst fan ångrar man alla roliga bilar man sålt i sin ungdom (nu lät jag troligtvis återigen skitgammal) såsom de fina VW1200 man ägt, rostfria Amazoner/Asconor/Rekorder /R12/R4/CX/Visa/104/140Y/99 osv för att man ville ha ngt fränare och vassare.

saab_sonett skrev:

1987 så fick 900:an bromsar från 9000. Då satt handbromsen i bakre oken.

Om igen -
du gick i den klassiska niten där

Nya fronten kom MY 87 men 9000 bromsarna hittar du först på MY 88

plankan skrev:

saab_sonett skrev:

1987 så fick 900:an bromsar från 9000. Då satt handbromsen i bakre oken.

Om igen -
du gick i den klassiska niten där

Nya fronten kom MY 87 men 9000 bromsarna hittar du först på MY 88

Ja ja. Men den kom hösten -87......... 

saab_sonett skrev:

Evildan skrev:

UhrJr skrev:

Det är skräp rätt igenom. Från 900ng upp till 9-5og är det mer eller mindre samma konstruktion, wirear som löper på utsidan till trummor.
Det blev bra på nya 9-3an 2003.

900og har bra handbroms, samma med 9000. Men det är ju RIKTIGA Saabar det också

Vill påstå att samtliga 99 och 900 mellan 1978-1987 inte heller var någon lysande parkeringsbromskonstruktion, dessa brukar kärva rätt ofta i oken, blev mkt bättre när den flyttades bak.
Annars håller jag med till fullo, riktiga körglada SAABar med underbar vägkänsla.
Fan också, nu måste jag ju försöka hitta en fin 99/900/90, ditt fel

95/96 hade däremot väl fungerande parkeringsbroms, men då behöver man istället en bra kiropraktor efter några mil körda då ryggraden och höften kommit ur fas med varandra

Dessa modeller hade handbromstrummor i framskivorna. 1987 så fick 900:an bromsar från 9000. Då satt handbromsen i bakre oken.
(Min första bil var en Saab Monte Carlo V4 1966:a. Hitta en så'n idag.)

Nä nu vill jag nog inte hålla med , min 900 t8 -84 hade handbromsen i oken fram och hade inga trummor däri och aldrig sett nån med handbromsen fram ha det heller?

(att den var skit sen kan jag inte säga emot , även min 9-5 kräver renovering av handbromsen)

NIzmO skrev:

saab_sonett skrev:

Evildan skrev:

Vill påstå att samtliga 99 och 900 mellan 1978-1987 inte heller var någon lysande parkeringsbromskonstruktion, dessa brukar kärva rätt ofta i oken, blev mkt bättre när den flyttades bak.
Annars håller jag med till fullo, riktiga körglada SAABar med underbar vägkänsla.
Fan också, nu måste jag ju försöka hitta en fin 99/900/90, ditt fel

95/96 hade däremot väl fungerande parkeringsbroms, men då behöver man istället en bra kiropraktor efter några mil körda då ryggraden och höften kommit ur fas med varandra

Dessa modeller hade handbromstrummor i framskivorna. 1987 så fick 900:an bromsar från 9000. Då satt handbromsen i bakre oken.
(Min första bil var en Saab Monte Carlo V4 1966:a. Hitta en så'n idag.)

Nä nu vill jag nog inte hålla med , min 900 t8 -84 hade handbromsen i oken fram och hade inga trummor däri och aldrig sett nån med handbromsen fram ha det heller?

(att den var skit sen kan jag inte säga emot , även min 9-5 kräver renovering av handbromsen)

Har för mig att den 900 GLE -84 jag ägde en gång hade handbromstrummor. Men kan ha varit bara 99:orna som hade det. Du har rätt. Det var bara fram till 1974 som man hade separata handbromstrummor. Demensen sätter in.