glt_manen skrev:

volvo xc 70 helt klart! ett monster som drar dä mesta! e dä d5 så e dä ju allra bäst! sen om dä e lagligt lr inte e så noga utan bara hästen körs säkert väger möe tyngre enligt mej!

risodlarn skrev:

En volvo 940 gl i bra skick, är en bra bil för liten peng.
Det finns större o mindre bilar men varför ska bilen vara liten den är ju lika smidig på grund av bra svängradie med bakhjulsdriften.
Bra dragbil
Justera upp sätet och släng på husvagnsfjädrar så sitter man högt och tar sig fram över berg.
bensinförbrukningen är väl då runt 0.8 detta räknat pga att min höga 740 drog detta och 940 har ju lutande lysen. Det kanske finns bilar som drar mindre men den Totala milkostnaden blir lägre ändå! O sen har hon pengar över till hästfoder och kan hålla bilen rullande hela sin livstid. Självklart ska hon ha en 945:a.

glt_manen skrev:

cheeva: hurnt menar du nu?

Evildan skrev:

risodlarn skrev:

En volvo 940 gl i bra skick, är en bra bil för liten peng.
Det finns större o mindre bilar men varför ska bilen vara liten den är ju lika smidig på grund av bra svängradie med bakhjulsdriften.
Bra dragbil
Justera upp sätet och släng på husvagnsfjädrar så sitter man högt och tar sig fram över berg.
bensinförbrukningen är väl då runt 0.8 detta räknat pga att min höga 740 drog detta och 940 har ju lutande lysen. Det kanske finns bilar som drar mindre men den Totala milkostnaden blir lägre ändå! O sen har hon pengar över till hästfoder och kan hålla bilen rullande hela sin livstid. Självklart ska hon ha en 945:a.

men nu är det nära att jag ändå gör det som du undanbad dig.
hon vill fortfarande inte ha en stor bil, hon vill ha en mindre bil än den V70 hon använder.

risodlarn skrev:

Evildan skrev:

risodlarn skrev:

En volvo 940 gl i bra skick, är en bra bil för liten peng.
Det finns större o mindre bilar men varför ska bilen vara liten den är ju lika smidig på grund av bra svängradie med bakhjulsdriften.
Bra dragbil
Justera upp sätet och släng på husvagnsfjädrar så sitter man högt och tar sig fram över berg.
bensinförbrukningen är väl då runt 0.8 detta räknat pga att min höga 740 drog detta och 940 har ju lutande lysen. Det kanske finns bilar som drar mindre men den Totala milkostnaden blir lägre ändå! O sen har hon pengar över till hästfoder och kan hålla bilen rullande hela sin livstid. Självklart ska hon ha en 945:a.

men nu är det nära att jag ändå gör det som du undanbad dig.
hon vill fortfarande inte ha en stor bil, hon vill ha en mindre bil än den V70 hon använder.

Ja men hon kanske kan tänka om då den bilen hon vill ha inte finns.

it_mutt skrev:

risodlarn skrev:

Evildan skrev:

men nu är det nära att jag ändå gör det som du undanbad dig.
hon vill fortfarande inte ha en stor bil, hon vill ha en mindre bil än den V70 hon använder.

Ja men hon kanske kan tänka om då den bilen hon vill ha inte finns.

Ja, och då är det vettigt att gå FRÅN en V70 -till- en 940 tycker du?

Och verkligen ens lönt att byta alls?

twin_cam skrev:

Väldigt mycket beror på bilens konstruktion, motorns effektkurva, kamaxelprofil och utväxlning.

Jag hade aldrig problem att dra släp med min gamla 740, trots 116 hk, så gick 1500-1600 kg släp galant och utan större protester tack vare att motorn är råstark och har effekten på rätt ställe för att fixa uppgiften. I jämförelse känns en V70 med minsta motorn (140 hk) väldigt klen.

Att dra en 1500kg vagn med en Merdedes diesel av äldre modell på säg 75 hk är heller inga problem, Den har vettig effektkurva och rätt utväxling.

Tänk på en lastbil som kan väga upp till 60 ton på 400 hk. Då gnäller vi om 1500 kg på 100 hk.

MurranBoy skrev:

twin_cam skrev:

Väldigt mycket beror på bilens konstruktion, motorns effektkurva, kamaxelprofil och utväxlning.

Jag hade aldrig problem att dra släp med min gamla 740, trots 116 hk, så gick 1500-1600 kg släp galant och utan större protester tack vare att motorn är råstark och har effekten på rätt ställe för att fixa uppgiften. I jämförelse känns en V70 med minsta motorn (140 hk) väldigt klen.

Att dra en 1500kg vagn med en Merdedes diesel av äldre modell på säg 75 hk är heller inga problem, Den har vettig effektkurva och rätt utväxling.

Tänk på en lastbil som kan väga upp till 60 ton på 400 hk. Då gnäller vi om 1500 kg på 100 hk.

Mmm, men en personbil på 100hk har ungefär 200nm på bakaxeln och lastbilen har mer än 5000mn på drivande axel...!
Men som sagt, jag transporterade en hel hög häst... frukter i bakluckan i bilen senast förra helgen, märktes inte ens på bensinförbrukningen.

robzter skrev:

kan nog vara en bra diskution för folk som söker bil för dragande ändamål. jag funderar på att köpa en A4 quattro -07 med automat och ha som dragbil men osäker på om jag kommer få dra med den. någon som har koll med nya reglerna som kommer. alltid tyckt att det här med lastvikter har varit krångligt. Rx-7an väger ungefär 1150kg

it_mutt skrev:

robzter skrev:

kan nog vara en bra diskution för folk som söker bil för dragande ändamål. jag funderar på att köpa en A4 quattro -07 med automat och ha som dragbil men osäker på om jag kommer få dra med den. någon som har koll med nya reglerna som kommer. alltid tyckt att det här med lastvikter har varit krångligt. Rx-7an väger ungefär 1150kg

Reglerna som kommer innebär (och detta är under förutsättning att bilen får dra det alls, dvs; draget/bilen är godkänt för det);

Släpets totalvikt får övergå bilens tjänstevikt, MEN, hela ekipaget får inte väga mer än 3500kg i totalvikt (dvs bilens totalvikt + släpets totalvikt).

(Om det nu var så du undrade)

Brådhis skrev:

it_mutt skrev:

robzter skrev:

kan nog vara en bra diskution för folk som söker bil för dragande ändamål. jag funderar på att köpa en A4 quattro -07 med automat och ha som dragbil men osäker på om jag kommer få dra med den. någon som har koll med nya reglerna som kommer. alltid tyckt att det här med lastvikter har varit krångligt. Rx-7an väger ungefär 1150kg

Reglerna som kommer innebär (och detta är under förutsättning att bilen får dra det alls, dvs; draget/bilen är godkänt för det);

Släpets totalvikt får övergå bilens tjänstevikt, MEN, hela ekipaget får inte väga mer än 3500kg i totalvikt (dvs bilens totalvikt + släpets totalvikt).

(Om det nu var så du undrade)

Jag tror han menar att t.ex. V70N (t.ex. min) får dra ynkliga 1320 kg på b-kort. Och där är det inte tjänstevikten som begränsar och därmed kommer den fortfarande bara få dra 1320 kg även med nya reglerna. 1320 kg är bedrövligt lite för en så stor bil. Med BE däremot får jag dra 1800 kg.

//Brådhis

it_mutt skrev:

Brådhis skrev:

it_mutt skrev:

Reglerna som kommer innebär (och detta är under förutsättning att bilen får dra det alls, dvs; draget/bilen är godkänt för det);

Släpets totalvikt får övergå bilens tjänstevikt, MEN, hela ekipaget får inte väga mer än 3500kg i totalvikt (dvs bilens totalvikt + släpets totalvikt).

(Om det nu var så du undrade)

Jag tror han menar att t.ex. V70N (t.ex. min) får dra ynkliga 1320 kg på b-kort. Och där är det inte tjänstevikten som begränsar och därmed kommer den fortfarande bara få dra 1320 kg även med nya reglerna. 1320 kg är bedrövligt lite för en så stor bil. Med BE däremot får jag dra 1800 kg.

//Brådhis

Ja, men det är ju för att du då har en tjänstevikt på 1320kg...right?