tjena!

Sitter här och funderar på vad som egentligen gäller för en bil som inte är helbilsgodkänd? För på en bil som är helbilsgodkänd får man ju inte göra något egentligen. Har sökt på google men har inte hittat nån fakta som är vettig

Men vad får man göra på en bil som inte är helbilsgodkänd?
Kan man få regbes på en ej helbilsgodkänd bil för byte av avgasrör eller liknade åtgärder?

Fixa gärna länkar som styrker det ni skriver, vill inte ha spekulationer eller historier som din polares polare hört av nån i kön på ica för 4 år sen, utan ren fakta vore kanon

Mvh

ingen som vet nått?

Jag kan försöka svara eftersom jag har en bil som inte är helbilsgodkänd.

Det finns ju två aspekter på det hela och det är vad man får göra enligt lag och vad som är allmänt accepterat enligt bilprovningen.

Lagen är följande... några sidor

http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr022%2 … oc38872855

Det viktigaste om jag inte missminner mig är att avgasrening måste vara komplett, dvs katalysator om detta fanns tidigare.

Effekt måste vara inom 10% av original. (kompressor och turbo går alltså inte igenom om det inte är fabriksmonterat)

Sen får du mer eller mindre byta allt så länge du klarar avgasvärden och övriga tester på bilprovningen.

I USA är det ok att byta ut det mesta på bilen, det innebär att bilen kan ha sett ut på detta viset när den importerades.

tack för ett mycket bra svar!

vart lite fundersam på detta ovh få lite mer kött på benen så att säga då trafikpolisen här i värmland tydligen inte är så kunniga inom sitt område vet om folk som har fått regbes pga att dom bytt slutrör eller liknande åtgärder som inte påverkar nån avgasrening och knappt ökar bullernivån men då är det bara att stå på sig om dom vill "jävlas"

ronkinpeace skrev:

tack för ett mycket bra svar!

vart lite fundersam på detta ovh få lite mer kött på benen så att säga då trafikpolisen här i värmland tydligen inte är så kunniga inom sitt område vet om folk som har fått regbes pga att dom bytt slutrör eller liknande åtgärder som inte påverkar nån avgasrening och knappt ökar bullernivån men då är det bara att stå på sig om dom vill "jävlas"

Det är ju inte klokt!!!!

/Benny

ronkinpeace skrev:

vet om folk som har fått regbes pga att dom bytt slutrör eller liknande åtgärder som inte påverkar nån avgasrening och knappt ökar bullernivån men då är det bara att stå på sig om dom vill "jävlas"

När jag läste det där så mindes jag plötsligt den här tråden:  http://www.rcflyg.se/forum/showthread.p … Obs-se-hit

Min 9-3 är inte helbilsgodkänd och vet att det räddat mig vid besikting. Den har vart en fotobil så är undantagen de reglerna. På en ej helbilsgodkänd får man ju göra rätt så mycket så länge  man inte ökat effekten mer än 10-15%, den på något sätt blir trafikfarlig eller låter för mycket.

MrTurbo skrev:

Min 9-3 är inte helbilsgodkänd och vet att det räddat mig vid besikting. Den har vart en fotobil så är undantagen de reglerna. På en ej helbilsgodkänd får man ju göra rätt så mycket så länge  man inte ökat effekten mer än 10-15%, den på något sätt blir trafikfarlig eller låter för mycket.

Ursäkta, men vad är en fotobil??

/Benny

Använts av Saab själva internt för för fotografering för annonser, reklam, broschyrer mm.

joH900 skrev:

Använts av Saab själva internt för för fotografering för annonser, reklam, broschyrer mm.

....och det betyder att den frias från helbilsgodkännandet??

/Benny

Vettemannen skrev:

joH900 skrev:

Använts av Saab själva internt för för fotografering för annonser, reklam, broschyrer mm.

....och det betyder att den frias från helbilsgodkännandet??

/Benny

Räknas ofta som import eller förseriebilar, och de är inte helbilsgodkända, om de inte är import från EU-land.

Vettemannen skrev:

joH900 skrev:

Använts av Saab själva internt för för fotografering för annonser, reklam, broschyrer mm.

....och det betyder att den frias från helbilsgodkännandet??

/Benny

den är registreringsbesiktad med andra grejer redan från fabrik.

finns en hel del "exprimentbilar" ute på svenska vägar som inte är varken orginal eller har orginal utrustning men som ändå är besiktade å OK.

Problemet med trafikpolisen i Värmland är att dom ger regbesiktning vad man än säger och även fast bilen går igenom besiktningen utan problem så är det ändå 1500 sura pengar.

risodlarn skrev:

Problemet med trafikpolisen i Värmland är att dom ger regbesiktning vad man än säger och även fast bilen går igenom besiktningen utan problem så är det ändå 1500 sura pengar.

Dom verkar ju galna. Är det månne något lokalt direktiv att man ska få bort så många bilar som möjligt från vägarna?

/Benny

Vettemannen skrev:

risodlarn skrev:

Problemet med trafikpolisen i Värmland är att dom ger regbesiktning vad man än säger och även fast bilen går igenom besiktningen utan problem så är det ändå 1500 sura pengar.

Dom verkar ju galna. Är det månne något lokalt direktiv att man ska få bort så många bilar som möjligt från vägarna?

/Benny

Ja det kan man tro, bilprovningen brukar iaf uttrycka sig liknande " Jasså är det karlstadspolisen nu igen" enligt bilprovningen har en s60/80 fått regbes på ett originalmonterat slutrör.

risodlarn skrev:

Vettemannen skrev:

risodlarn skrev:

Problemet med trafikpolisen i Värmland är att dom ger regbesiktning vad man än säger och även fast bilen går igenom besiktningen utan problem så är det ändå 1500 sura pengar.

Dom verkar ju galna. Är det månne något lokalt direktiv att man ska få bort så många bilar som möjligt från vägarna?

/Benny

Ja det kan man tro, bilprovningen brukar iaf uttrycka sig liknande " Jasså är det karlstadspolisen nu igen" enligt bilprovningen har en s60/80 fått regbes på ett originalmonterat slutrör.

Det kan väl inte vara möjligt. Nu driver du med oss!!

/Benny

fan jag har läst nånstans att även om bilen är helbilsgodkänd så var de nått som inte gällde avgassysmet i sverige å de var lagligt att byta avgas utan att dom skulle kunna göra nått åt de..

ska se om jag kan hitta de igen.

Vettemannen skrev:

ronkinpeace skrev:

tack för ett mycket bra svar!

vart lite fundersam på detta ovh få lite mer kött på benen så att säga då trafikpolisen här i värmland tydligen inte är så kunniga inom sitt område vet om folk som har fått regbes pga att dom bytt slutrör eller liknande åtgärder som inte påverkar nån avgasrening och knappt ökar bullernivån men då är det bara att stå på sig om dom vill "jävlas"

Det är ju inte klokt!!!!

/Benny

ja det är helt otroligt, det är som att dom har egna regler här i värmland!

Xuri skrev:

Vettemannen skrev:

joH900 skrev:

Använts av Saab själva internt för för fotografering för annonser, reklam, broschyrer mm.

....och det betyder att den frias från helbilsgodkännandet??

/Benny

den är registreringsbesiktad med andra grejer redan från fabrik.

finns en hel del "exprimentbilar" ute på svenska vägar som inte är varken orginal eller har orginal utrustning men som ändå är besiktade å OK.

Exakt. Rätt gött.

Vettemannen skrev:

risodlarn skrev:

Vettemannen skrev:

Dom verkar ju galna. Är det månne något lokalt direktiv att man ska få bort så många bilar som möjligt från vägarna?

/Benny

Ja det kan man tro, bilprovningen brukar iaf uttrycka sig liknande " Jasså är det karlstadspolisen nu igen" enligt bilprovningen har en s60/80 fått regbes på ett originalmonterat slutrör.

Det kan väl inte vara möjligt. Nu driver du med oss!!

/Benny

haha nej det är sjukt men sant!