Hej tänkte skapa en projekttråd om min Rekord. Det hela började för ca 3år sen med att jag skulle fixa till underredet lite men det spåra ur som vanligt:D


Slänger in ett gäng bilder så vi kommer ikapp verkligheten har trots allt hänt en del på 3år:)





Rensar hela bilen på asfaltsmattor dom flesta vet hur kul det är.





Bilder på rost vill väll ingen se så nöjer mej me en bild på de sålänge, fanns gott om den varan dock






Byggde en Brandvägg mellan bagage och cupeŽ






Karossen hängdes upp i en hemmabyggd vagga och slipades plåtren under blästrade även där det behövdes sen blev det två lager med hagmans ca primer. Finns inga planer på att kladda på äcklig underredsmassa på den här bilen:mad:
Anledningen till att projektet gick segt till en början beror på mitt fina garage som är rätt väderberoende men takhöjden kan man ju inte klaga på:D

Först va tanken att trimma orginal motorn och köra med den men hur kul är det??
Kom över en rak 6a från en omega 3000 (c30le) till bra pris så roade mej med att renovera den.
Den har samma motorfästen som orginal så det va inga problem fick bara korta ner växellänkaget för att kunna köra me orginallåda.



Fick även ge plats i fram för en audi 80 kyl för motorn byggde för mkt frammåt för att kunna ha kvar orginal
ett oljekyl har också hittat dit



Lackat underrede + motorrum med mecanlack för att lätt kunna bättra på det är trots allt ingen utställningsbil:)
Nya bromsrör har också hittat dit.



I sommras las många timmar på att renovera och svetsa om en 740 axel, den ska förhoppningsvis hålla bättre än orginal och sen är det ju inte tråkigt med skivbromsar.



I fram blev det bromsar från samma omega som motorn kom ifrån uppsvarvade och omborrade för att passa Rekordnaven



Och här har vi en dagsfärsk bild prova att hänga på en framskärm för att se hur det blev med dom nya fjädrarna, får bli större fälgar än 14" sen;)



En sista bild på hur motorn gör sej i bilen fyller ut rätt bra.


Hoppas det inte vart för grötigt nu, i fortsättningen blir det mer lagom stora uppdateringar/Kristian

Intressant, prem lagd!

Här kommer en liten uppdatering,hände inte så mkt i helgen var tvungen att ägna mej åt en nyinköpt peugeot 205.




Koppla det sista på helljusinstallationen.




Sen en liten stämmningsbild på underredet,betydligt roligare att skruva tillbaka grejer än va det va att skruva bort

Kommer en roligare uppdatering i veckan.

Sanslöst snyggt.

Vitt underrede!!!! Inte dåligt. Ett jädra jobb du har lagt ner här.
Inte många som jobbar så med en Opel.
Ska bli kul att följa.
Magnus

Får tacka för dom possitiva kommentarerna
Tyvär så tycker dom flesta att E2:orna bara duger till vintersläde så det är väl dags att nån ändrar på det.

Ruskigt fint arbete du har gjort!!
Lycka till!

Tack så mkt!!



Här kommer in uppdatering på vad som hände igår.



Monterat fast oljekylaren med tillhörande slangar och fått dit adaptrar till oljefiltret

Efter lite krångel med en glappande oljetryckskontakt så lyckades jag få upp oljetryck på motorn nu e det bara att invänta dom sista tänddelarna som beställdes idag så kanske det kan bli en provstart till helgen.

Det blev ingen provstart igår nån hade glömt att köpa ett bränslerelä

Men fick lite annat gjort iaf.




Montera kardan.



Fick lite färg på lmm och tändspole.

Det va ett tag sen man uppdatera här.

Har lagt dom senaste två veckorna på att försöka få liv i motorn
Efter att ha provat det mesta kändes det som och va nära på att ge upp så kom jag att tänka på:

"Hmm jag kanske har fått fördelaren 180 grader fel" vred runt den ett halvvarv och mata med lite startgas o tro det heller ej men motorn hoppar igång

Koppla på bränslepumpen och gjorde ett nytt startförsök vilket resulterade i det här.
http://www.youtube.com/watch?v=IjYtTXZgmmo

Blev rätt högljud me bara grenrör och en fin tomgång på ca 4k varv

så nu kan man äntligen gå vidare och bygga avgas och fixa kylarslangar.

Det går sakta men säkert framåt har måttat klart avgassystemet nu återstår bara lite svetsning av div fästen.

Provade för skojs skull att montera 407:ans reservdäck på bakaxeln och tyckte det så rätt lovande ut.



Måste ut ca 20mm bara får se hur det blir sen när bilen satt sej.

Äntligen ett riktigt märke

Bygget fortskrider sakterliga detta har hänt idag:




Fick hem mitt flexrör från Skruvat gick fint att svetsa i.



Och så här blev det när det va färdigt lackat i Biltemas värmefärg. Hoppas det inte blir för högljut med bara 2 dämpare får tyvär inte plats med nån mer.



Tog även en bild på stolen som ska in bara jag fått hem bultar, betydligt snyggare än orginalstolen



Hann även skruva dit lite mer i motorummet, börjar likna nåt.

:d

Idag ramla det in lite bilgodis.

Nice! Blir Super bra! Gillar recorden som modell. Dock inte mk1, utan mk2 som du har

Får tacka så mkt! Det här är den första av fyra jag ägt så man har väl en liten förkärlek till dom.

Har fått lite mer gjort i helgen.



Fått dit dom flesta kylarslangarna saknas bara mellan termostaten och kylet och till värmepaketet.





Börjat bygga på ställningen som ska hålla tank pump och filter, kan inte bygga mer än så för tillfället väntar på dom sista kopplingarna så jag ser hur allt hamnar.

jäklar vilket jobb du gör med bilen prem lagd !