Har en fråga till någon som kanske kan mer om VW motorer och det är hur man nollar en VW 1.6TD -92 motor.
Finns ingen krycsh chil (STAVNING) på kamdrevet och ingen märkning, samma på vevaxeln. Där det finns märkning är bara på pumpen så där vet jag hur det ska vara.
Eller någon som kanske vet hur kammen ska vara när den är på noll? För veven vet jag hur ska vara och det är ju när ettans kolv är i topp, då är veven rätt.

TACK PÅ FÖRHAND!

kan missminna mig nu men om du lyfter av ventilkåpan så har du ett spår i bakkant som du låser kammen mot toppen med ett plattjätn. i växellådans överkant på sprängkåpan har du ett hål under en plugg, brukar vara grön eller grå. där finns en pil och i svänghjulet finns ett spår. dom ska stå mot varandra. pumpen låser du med tex en grov bult i ett hål i remhjulet och fästet.

Tror jag håller med om det. nu när du säger de så kommer jag på att det är precis så det är

TACK FÖR DET