hej!
var och besiktade bilen idag och fick 2or på

1. ABS-system,ur funktion(en)
2. ABS-indikering,ur funktion.

Lampan i panelen lyser inte och inte heller när man vrider på tändningen. absen funkar inte allt utan hjulen låser sig helt. har inte kunnat få fram felkoder än pga att dosan lossnat och legat mot multiremmen och smält, testade byta abs styrenheten men lampan tändes inte iaf. ska prova montera allt ordentligt i morgon och även se så inte lampan e trasig. förövrigt var det nya skivor och klossar på runt om. och fick bra bromsvärden.

Kom med tips och förslag tack
Mvh viktor

försök att få tag på en annan dosa och byt ut den trasiga så du kan se felkoder, kan vara allt från kabelmatta till styrenhet/givare/kablar..och som du skriver själv, testa byt glödlampa...

Checklista:
Säkringar
Lampa
Snabbkoppling på Abs styrdon
Abs-styrdon

Lycka till

audi-performance skrev:

Checklista:
Säkringar
Lampa
Snabbkoppling på Abs styrdon
Abs-styrdon

Lycka till

Glömde skriva att jag kollat in säkringarna och alla var hela. dosan byts i morgon så då får vi se om jag får några koder=) tack för snabba svar

Fick ihop felkodsdosan idag och fick ut typ 7felkoder på vänster abs givare fram så tänkte byta den och hoppas på att det är felet=). angående att lampan inte lös berodde detta på att en jävla tattare hade plockat bort lampan plus några till han tyckte var onödiga(tracs lampan,oljevarnings lampan,vattenlampan och hellyset^^)

tack för visat intresse!mvh viktor

jag upptäckte min abs lampa och sockeln fattades förra ägaren hade plockat bort den + några till.den besiktigades med detta förra året i motala.
inga 2or på detta men nu när jag besikta bilen för första gången  i mjölby så kom det en 2a lustigt.

kan behöva bytta abs kransar med vilket är mkt enkelt givaren kan vara hel men kransen kan vara trasig / av på ett ställe då blir det så på 850 med

Nille_war skrev:

kan behöva bytta abs kransar med vilket är mkt enkelt givaren kan vara hel men kransen kan vara trasig / av på ett ställe då blir det så på 850 med

ska kolla det i helgen. beställde en givare på skruvat.se för 450kr typ^^ så byter i vilket fall som, är inte abs kransen svin tråkig att byta? ta loss drivaxel och värma och pressa dit nya?

kjellberg91 skrev:

Nille_war skrev:

kan behöva bytta abs kransar med vilket är mkt enkelt givaren kan vara hel men kransen kan vara trasig / av på ett ställe då blir det så på 850 med

ska kolla det i helgen. beställde en givare på skruvat.se för 450kr typ^^ så byter i vilket fall som, är inte abs kransen svin tråkig att byta? ta loss drivaxel och värma och pressa dit nya?

Nej det är dom inte brukar gå rättfort

1 lossa drivaxel
2 ta bort gamla lossar oftast mycket enkelt
3 borsta rent med en kniv sandpapper
4 knaka ditt den nya med en hammare
OBS akta så du inte får den knäckt bara
5 montera drivaxel

så brukar jag göra har alltid fungerat så gjorde vi även då jag jobba på Volvo

Nille_war skrev:

kjellberg91 skrev:

Nille_war skrev:

kan behöva bytta abs kransar med vilket är mkt enkelt givaren kan vara hel men kransen kan vara trasig / av på ett ställe då blir det så på 850 med

ska kolla det i helgen. beställde en givare på skruvat.se för 450kr typ^^ så byter i vilket fall som, är inte abs kransen svin tråkig att byta? ta loss drivaxel och värma och pressa dit nya?

Nej det är dom inte brukar gå rättfort

1 lossa drivaxel
2 ta bort gamla lossar oftast mycket enkelt
3 borsta rent med en kniv sandpapper
4 knaka ditt den nya med en hammare
OBS akta så du inte får den knäckt bara
5 montera drivaxel

så brukar jag göra har alltid fungerat så gjorde vi även då jag jobba på Volvo

när man lossar drivaxeln tar man bort fjäderben, spindelled och styrled  bromsskiva+OK? sen drar klumpen rakt ur?

kjellberg91 skrev:

Nille_war skrev:

kjellberg91 skrev:

ska kolla det i helgen. beställde en givare på skruvat.se för 450kr typ^^ så byter i vilket fall som, är inte abs kransen svin tråkig att byta? ta loss drivaxel och värma och pressa dit nya?

Nej det är dom inte brukar gå rättfort

1 lossa drivaxel
2 ta bort gamla lossar oftast mycket enkelt
3 borsta rent med en kniv sandpapper
4 knaka ditt den nya med en hammare
OBS akta så du inte får den knäckt bara
5 montera drivaxel

så brukar jag göra har alltid fungerat så gjorde vi även då jag jobba på Volvo

när man lossar drivaxeln tar man bort fjäderben, spindelled och styrled  bromsskiva+OK? sen drar klumpen rakt ur?

Brukar enbart släppa dom som sitter mot fjäderbenet och abs kabeln och styrled spindeln får sitta kvar

Abs Kransen och en ny abs givare vänster fram är nu bytta! Men nu när jag läste av felkoderna visar det 2-1-1 och 3-1-1 Verkar vara kortslutning eller kabelbrott så felsökningen fortsätter.. Köpte en begagnad box men vet inte i vilket skick den är i så tänkte löda om min som sitter i bilen sen innan.

ABS och antispinn system (TRACS)
Sockel A3

Felkod Innebörd

1-1-1 Inget fel upptäckt

1-2-1 V Framhjulsgivare - felaktig signal vid hastighet understigande 40 km/h

1-2-2 H Framhjulsgivare - felaktig signal vid hastighet understigande 40 km/h

1-2-3 V Bakhjulsgivare - felaktig signal vid hastighet understigande 40 km/h

1-2-4 H Bakhjulsgivare - felaktig signal vid hastighet understigande 40 km/h

1-4-1 Defekt givare för bromspedalläge, kortsluten till jord efter fas

1-4-2 Defekt bromsljuskontakt, bruten krets efter kortslutning

1-4-3 Styrenhetens minne defekt

1-4-4 Överhettade bromsskivor (endast bilar med TRACS)

2-1-1 V Framhjulsgivare - ingen signal vid rörelsestart

2-1-2 H Framhjulsgivare - ingen signal vid rörelsestart

2-1-3 V Bakhjulsgivare - ingen signal vid rörelsestart

2-1-4 H Bakhjulsgivare - ingen signal vid rörelsestart

2-2-1 V Framhjulsgivare - ingen signal från ABS, systemet

2-2-2 H Framhjulsgivare - ingen signal från ABS systemet

2-2-3 V Bakhjulsgivare - ingen signal från ABS systemet

2-2-4 H Bakhjulsgivare - ingen signal från ABS systemet

3-1-1 V Framhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning

3-1-2 H Framhjulsgivare - bruten krats etter kortslutning

3-1-3 V Bakhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning

3-1-4 H Bakhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning

3-2-1 V Framhjulsgivare - oregelbunden signal vid hastighet överstigande 40 km/h

3-2-2 H Framhjulsgivare - oregelbunden signal vid hastighet överstigande 40 km/h

3-2-3 V Bakhjulsgivare - oregelbunden signal vid hastighet överstigande 40 km/h

3-2-4 H Bakhjulsgivare - oregelbunden signal vid hastighet överstigande 40 km/h

4-1-1 Inloppsventil för V frambroms, bruten krets eller kortslutning

4-1-2 Returventil för V frambroms bruten krets eller kortslutning

4-1-3 Inloppsventil för H frambroms, bruten krets eller kortslutning

4-1-4 Returventil för H frambroms, bruten krets efter kortslutning

4-2-1 Inloppsventil för bakbromsar, bruten krets eller kortslutning

4-2-2 Returventil för bakbromsar, bruten krets eller kortslutning

4-2-3 TRACS-ventil, bruten krets eller kortslutning (endast bilar med TRACS)

4-2-4 TRACS tryckgivare, defekt eller kortsluten krets (endast bilar med TRACS)

4-4-1 Processfel i styrenheten

4-4-2 Hydraulmodulatorns pumptryck lågt

4-4-3 Elektriskt eller mekaniskt fel l hydraulmodulatorns pumpmotor

4-4-4 Ingen ström till hydraulmodulatorns ventiler