Jag kan inte lägga några "streck" med min bmw.. det är riktigt skumt.
Är det för att man har nya däck, eller att min ljudbygge är för tungt? eller vad kan det bero på?
:S

jobbigt läge....du får helt enkelt lära dig att köra som folk i fortsättningen

Skulle uppskatta om man fick lite mera "mognare" svar..

för lite efffekt? , Ir nej eftersom man kan spinna med en rutten 740 så borde man jue kunna med en bmw, tkr de låter konstigt.

Kopplingen kanske slirar ? ingen anning om det skulle kunna va dt bara gissar

kopplingen eller så gör du fel? för den borde nog orka!

Ja det är ju precis det.. Fan en 240 får till och med släpp, vinklar jag ratten lite så är det hur lätt som helst, men ska man bara rakt fram. det GÅR inte... för mitt ljudbygge kan väl inte ha med det att göra. orkar inte slänga ut allt för att prova det bara..

jens volvo in sports skrev:

kopplingen eller så gör du fel? för den borde nog orka!

Hur kan man göra fel? det är ju bara att varva och släppa kopplingen, killen som hade bilen innan fick släppet på 2 hur lätt som helst, men det var innan jag byggde mitt ljud :S

Uteefterprisfoerslag skrev:

jens volvo in sports skrev:

kopplingen eller så gör du fel? för den borde nog orka!

Hur kan man göra fel? det är ju bara att varva och släppa kopplingen, killen som hade bilen innan fick släppet på 2 hur lätt som helst, men det var innan jag byggde mitt ljud :S

Säger samma sak....eller så ge den till mig så får jag visa

Zoltrix skrev:

Uteefterprisfoerslag skrev:

jens volvo in sports skrev:

kopplingen eller så gör du fel? för den borde nog orka!

Hur kan man göra fel? det är ju bara att varva och släppa kopplingen, killen som hade bilen innan fick släppet på 2 hur lätt som helst, men det var innan jag byggde mitt ljud :S

Säger samma sak....eller så ge den till mig så får jag visa

haha. aa du får komma hit isf

Borde inte vara några problem, kan bromsburna med min Starlet på 55hk till och med . Sen att det är totalt meningslöst och allmänt fånigt är ett helt annat kapitel.

Å fortsätter man trimma så blir frågan istället hur man ska göra för att det inte ska spinna...

Nej men jag förstår vad du är ute efter.

Varva till kanske 3500 rpm, medan du släpper upp kopplingen trycker du ner gasen lite till, några lätta tryck på bromsen när bilen vill sluta spinna och börja rulla framåt, håll sen lite lätt på bromsen under resten av burnen när det behövs. Du behöver inte ligga på varvstopp för att burna med en 325:a om du inte har många hundra kilo stereo i bilen och 285:or eller bredare där bak

Som sagt, det går att burna med förmodligen alla bilar (2wd iaf), så det borde det knappast vara ett problem...

viccoA skrev:

Varva till kanske 3500 rpm, medan du släpper upp kopplingen trycker du ner gasen lite till, några lätta tryck på bromsen när bilen vill sluta spinna och börja rulla framåt, håll sen lite lätt på bromsen under resten av burnen när det behövs. Du behöver inte ligga på varvstopp för att burna med en 325:a om du inte har många hundra kilo stereo i bilen och 285:or eller bredare där bak

Som sagt, det går att burna med förmodligen alla bilar (2wd iaf), så det borde det knappast vara ett problem...

vafaaan..gasa fullt släpp upp kopplingen o sedan snabbt på bromsen så ska den släppa annars har din bil 0häst

men å andra sidan så jävla onödit o de sliter lite....

håll lite broms på när du testar!och släpp kopplingen jävligt snabbt och myki varv på! de ska nog funka!

SieRRa_WeeD skrev:

viccoA skrev:

Varva till kanske 3500 rpm, medan du släpper upp kopplingen trycker du ner gasen lite till, några lätta tryck på bromsen när bilen vill sluta spinna och börja rulla framåt, håll sen lite lätt på bromsen under resten av burnen när det behövs. Du behöver inte ligga på varvstopp för att burna med en 325:a om du inte har många hundra kilo stereo i bilen och 285:or eller bredare där bak

Som sagt, det går att burna med förmodligen alla bilar (2wd iaf), så det borde det knappast vara ett problem...

vafaaan..gasa fullt släpp upp kopplingen o sedan snabbt på bromsen så ska den släppa annars har din bil 0häst

haha det här kommer se kul ut.. men bromsa? det har jag...aldrig gjort
Ska man verkligen göra det?

Uteefterprisfoerslag skrev:

SieRRa_WeeD skrev:

viccoA skrev:

Varva till kanske 3500 rpm, medan du släpper upp kopplingen trycker du ner gasen lite till, några lätta tryck på bromsen när bilen vill sluta spinna och börja rulla framåt, håll sen lite lätt på bromsen under resten av burnen när det behövs. Du behöver inte ligga på varvstopp för att burna med en 325:a om du inte har många hundra kilo stereo i bilen och 285:or eller bredare där bak

Som sagt, det går att burna med förmodligen alla bilar (2wd iaf), så det borde det knappast vara ett problem...

vafaaan..gasa fullt släpp upp kopplingen o sedan snabbt på bromsen så ska den släppa annars har din bil 0häst

haha det här kommer se kul ut.. men bromsa? det har jag...aldrig gjort
Ska man verkligen göra det?

jo testa hålla lite svagt på bromsen nästa gång du försöker

haha ja. det får jag bannemig testa.. fast det låtter inte så vettigt. men visst:D

Ska du bromsa på bilen måste du ju ..bromsa!=P

Du gör som dom säger, brassa på med gas, släpp kopplingen snabbt (men hällst inte pang, rycker så dant sen när du fått snurr på hjulen trycker du ned bromsen HÅRT först sen kan du släppa efterhand när du märker att den står still. Detta alltså inom nån sekund.

Har du slö bil, nya däck och tungt lass så visst blir förutsättningarna sämre men de borde gå på 1an iaf.