Kolla hur bra gnista du har, för så som du beskriver så förbränner han inte allt? -87a sa då? LH.2.2? kolla hur tändningen står, så gnistan kommer när den ska

Okej förstår men hjälper det att ha igång den då? Eller tycker du bara att jag ska ha den stående i garaget?

Hur vet jag om tändningen står rätt da?

Att den inte går på alla cylindrar så är det säkerligen tändstiften, surar man ner tändstiften alldeles för mycket och alldeles för ofta så blir dem aldrig bra igen.

Det jag skulle göra är att skruva ur stiften, byta motorolja och oljefilter och sedan stoppa i nya tändstift. På så sätt får du ren och fräsch olja som inte är nedbruten av bensin och jag tror även cylindrarna hinner vädras ur under tiden du byter olja.

Går motorn fortfarande inte på alla cylindrar efter det så kollar du tändningen med en tändinställningslampa.

anton966 skrev:

Hur vet jag om tändningen står rätt da?

Du kollar med hjälp utav en stroboskoplampa
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o … pa-151355/

Tack för hjälpen! Det visade sig att kamremen stog fel, nu är det bara den höga tomgången som är problemet den har 2600 rpm i tomgång

Kolla insugspackningen, spjället, tomgångsmotorn mm.

Jag bytte även insugs packning, kallstart givaren, spridare och backventilen på fuelrailen

anton966 skrev:

Tack för hjälpen! Det visade sig att kamremen stog fel, nu är det bara den höga tomgången som är problemet den har 2600 rpm i tomgång

Du ser, dåligt komp Har du 2600 rpm hela tiden ovavsätt om bilen är varm kall?

Nej bara när den är varm, kollade kompet och det var bra

De ska väl finnas en skruvjustering i spjällhuset eller?

Kan kolla de imorn

Om det finns så se till att motorn är varm när du justerar

Idag så starta inte ens fanskapet i -8 blir f"n skroten snart börjar bli bra jävla trött på den

när den inte startar så får du ta o kolla vad det är som fattas. gnista elr bensin
så kolla detta

de ska jag göra jag ska även ta och kolla hur tändningen står imorgon

jajjamään