vet ej hur man lägger upp bilder

Körde en lojd en gång med en kille i som väger mycket som faan, säkert typ 200 ton, plus att lojden är ju jävligt stor och stark bil det, å kostar pengar som fan gör den å..typ 6 miljoner../MythMaster

Volvo L120c väger kanske 20 ton

sen är jag ägare av en lojd som en tidigare talare har kört.

ja de måste ju va en escalade som min kusin har i usa kostade väl 1.500000

elvisaero skrev:

ja de måste ju va en escalade som min kusin har i usa kostade väl 1.500000

Eh, kollat fel valutakurs eller? Escaladen (antar att du pratar om SUV:n och inte trucken) har en prislapp på runt 60 000 dollar i standardutförandet. Nu varken vet jag eller orkar ta reda på exakt hur dollarn står mot kronan, men vi kan räkna högt med 7 kr/dollar. Då skulle en Escalade (i standardutförandet) kosta 420 000... Jag har svårt att tro att man kan välja options till en bil för mer än tre gånger dess ursprungliga kostnad...
Edit: Trucken (Escalade EXT) har ett nypris på 55 000 dollar, standard.

Honken_ skrev:

Volvo L120c väger kanske 20 ton

sen är jag ägare av en lojd som en tidigare talare har kört.

njae men 12 ton väger dom.. därför dom heter 120 dom första på volvos maskiner anger alltid vikten i ton..
så en L70 väger 7ton

Pansarterrängbil kör jag nu i lumpen, strax över 20 ton väger våran vagn och den kostar någonstans över 7 miljoner.

Det tyngsta jag kört var en fyraxlad Scania 143H 450hk med en pbv 501 på flaket och en pbv 302 + en tgb 13 på släpet. Körde just denna kombination vid åtskilliga tillfällen i lumpen.
Har ingen aning om vikten, men det krävdes dispens eftersom det överskred lastbilens maxlast iallafall.
Körde vid något tillfälle ungefär samma last (pbv 401 istället för 501) med en Volvo F12 400hk men då gick det riktigt toksegt i alla uppförsbackar.

Scania 143:an var mitt hem under flera månader, snittade under fyra sommarmånader 250 mil i veckan men sedan blev det lugnare under hösten, viloregler var dock inget som existerade i lumpen...

Det tyngsta jag har kört är en Volvo Delta buss på ca 13ton pris 120 000 + kanske jag vet inte riktigt.

Denna är nog både dyrast och tyngst av det jag kört...

http://www.sweref.se/Skeppslista/Fartyg … .asp?ID=98

//Brådhis

__hogberg__ skrev:

Honken_ skrev:

Volvo L120c väger kanske 20 ton

sen är jag ägare av en lojd som en tidigare talare har kört.

njae men 12 ton väger dom.. därför dom heter 120 dom första på volvos maskiner anger alltid vikten i ton..
så en L70 väger 7ton

Ja tror du ska kolla upp det, för en L330 väger inte 33 ton snarare 50 å L160,L180 väger lika mycket
gå in på volvo.se om du icke tror mig

en l70 väger 10 ton

Turbo_Power_86 skrev:

__hogberg__ skrev:

Honken_ skrev:

Volvo L120c väger kanske 20 ton

sen är jag ägare av en lojd som en tidigare talare har kört.

njae men 12 ton väger dom.. därför dom heter 120 dom första på volvos maskiner anger alltid vikten i ton..
så en L70 väger 7ton

Ja tror du ska kolla upp det, för en L330 väger inte 33 ton snarare 50 å L160,L180 väger lika mycket
gå in på volvo.se om du icke tror mig

Joo...jag kom också att tänka på det...vår L30 i skolan väger ca 7 ton.... inte f*n väger den 3 xD

PBV 302A - Pansarbandvagn i lumpen


Fler bilder: http://surl.se/qwo

Vikt: 14ton
Pris: Ja vad får man för en 14 ton metallklump? Den är ju helt värdelös.

Fulaste och sämsta skiten som finns, ingen luftkonditionering what so ever. Äckligt varmt på sommaren, äckligt kallt på vintern. Kan rabbla upp hur mycket grejjer som helst som suger med den.

Det tyngsta och dyraste jag kört bör ändå bli 50 ton Volvo L330E...50 ton som sagt men har inte någon koll på prislappen men det är ju 6 siffrigt iaf

60-65ton med en volvo fh12 lagomt över lass

jeepe skrev:

JalleJ skrev:

aja den kan väl fan inte vägt 1200 TON??????

jo, tror den heter P&H 4100

Okej, jo du hade rätt, P&H 4100 väger 1300 ton

Måste varit en Hummer H2, vet inte riktigt vad de kostar

Har kört en Caterpillar 992 hjullastare. Tjänstevikt 95 ton, pris: Dyr,förmodligen...

Iveco Lättlastbil lastad 4.5 ton, värde 500.000 ungefär