Hej, Jo jag undrar om det går och göra en audi 90 2.3 -88 bakhjulsdriven??


Ska juh inköpa en audi 90 2.3 så :p
vill ha lite tips om hur man gör/går


skall inköpas för vinterbygge

räcker inte med några tips, det är en hel vetenskap att bygga om

Ja, förutom alla modifikationer på bilen, måste den SFRO besiktas m.m.
Och tyvärr kan man inte alltid bygga som man själv vill.
Så ett tips är att läsa igenom alla regler och bestämmelser innan du börjar.

Är det en quattro? Isånfall är det ju bara att köra av en drivaxel fram, så ha du bakhjulsdriven;)

mx_3_ skrev:

Är det en quattro? Isånfall är det ju bara att köra av en drivaxel fram, så ha du bakhjulsdriven;)

det är då inte en quattro framhjuls driven..

måste juh ha en drifting bil inför sommaren så.. enklaste alternativet jah kommit fram till ( då jag är envis och måste ha en audi 90, skulle vara att byta motor till en 200 20v tq motor då den är 4wd och byta bakaxel + kardanaxel.. <--- (om jag fått det rätt )

Absolut_Audi skrev:

mx_3_ skrev:

Är det en quattro? Isånfall är det ju bara att köra av en drivaxel fram, så ha du bakhjulsdriven;)

det är då inte en quattro framhjuls driven..

måste juh ha en drifting bil inför sommaren så.. enklaste alternativet jah kommit fram till ( då jag är envis och måste ha en audi 90, skulle vara att byta motor till en 200 20v tq motor då den är 4wd och byta bakaxel + kardanaxel.. <--- (om jag fått det rätt )

Javisst, men MYCKET jobb blir det, och det är inte heller helt enkelt..kolla bara på PA's SAAB hur den är byggd.. inte kul !!

Flyttar till rätt forum!

MVH Jonas/moderator

Storas skrev:

Absolut_Audi skrev:

mx_3_ skrev:

Är det en quattro? Isånfall är det ju bara att köra av en drivaxel fram, så ha du bakhjulsdriven;)

det är då inte en quattro framhjuls driven..

måste juh ha en drifting bil inför sommaren så.. enklaste alternativet jah kommit fram till ( då jag är envis och måste ha en audi 90, skulle vara att byta motor till en 200 20v tq motor då den är 4wd och byta bakaxel + kardanaxel.. <--- (om jag fått det rätt )

Javisst, men MYCKET jobb blir det, och det är inte heller helt enkelt..kolla bara på PA's SAAB hur den är byggd.. inte kul !!

Jo det vet jag, har jobbat på bilverkstad men fick inte vara kvar pgra frånvaro,  men vi får se först hur det går när jag köpt bilen ^^

Det är en helt annan framvagn och bakvagn med olika infästningar, olika bottenplattor osv på en FWD Audi 90 och en med Quattro...ja skulle varmt rekommenderar dig att lägga ner detta av massvis med anledningar(!) och skaffa dig en Audi 80/90 quattro och göra den RWD om det är nödvändigt att ha en sån bilmodell

håller med peegee det är ett JÄVLA jobb att bygga om.. skulle SÄKERT sluta på 200 000 om du ska få det bra osv...  obs vet iofs inte men en vild gissning.. skulle nog ta dig typ 1 helt år om du bodde i garaget, sen är det skillnad om man inte tänkt använda den i trafiken, dvs bara på bana.. då är det inte riktigt samma regler..
har själv smådrömmt om dem tankarna , RWD konvertera en FWD bil, men efter typ 10 minuters vidarefunderingar så slopades den idéen.. :p hehe

man kan ju alltid drömma men om man ändå ska göra det så varför inte ta 5an? är ju både bättre styrka å ljud i den

Bara nyfiken men hur mkt jobb är det som krävs för att få RWD av en quattro?

ValP2k skrev:

Bara nyfiken men hur mkt jobb är det som krävs för att få RWD av en quattro?

Slit dän alla drivaxlar och dylikt i hela framvagnen, ta bort främre diffen. Svetsa mittdiffen. Et voala

Sen hur väl det fungerar är en annan sak.

Jag läste nånstans att man kunde ta sprängkåpan från en D24(den passar på Audis 5 och 8cylindriga motorer) och köra på en Volvolåda och modda med kardan och bakaxel lite så kunde man få det att fungera, om det blir bra är ju en helt annan sak.


Edit: Detta förutsätter att du har Quattro att utgå ifrån. Ett budgetalternativ.

okej okej var bara nyfiken över möjligheterna! Tack för svaret

mx_3_ skrev:

Är det en quattro? Isånfall är det ju bara att köra av en drivaxel fram, så ha du bakhjulsdriven;)

Stämmer inte, den blir troligen konsti i uppförandet då med drivning då bakaxeln har lite diffbroms
bilen kommer bara få 50% av kraften till bakhjulen & den kommer vara konstig i inbromsningar m.m
enda sättet är att svetsa centerdiffen & ta bort främre drivaxlarna.
mv k

Lajning skrev:

ValP2k skrev:

Bara nyfiken men hur mkt jobb är det som krävs för att få RWD av en quattro?

Slit dän alla drivaxlar och dylikt i hela framvagnen, ta bort främre diffen. Svetsa mittdiffen. Et voala

Sen hur väl det fungerar är en annan sak.

Tar du bort främre drivaxlarna så rinner växellådsoljan ut :-)
du måste bibehålla hubbarna ute i naven & inne i v-lådan. & bygga "stoppar" för dessa så de ej kan ramla ur.
sedan att ta bort framdiffen är enbart dumt för då kommer växellådans hölje att kunna vrida sig /vibrera mera än den är byggd för & således troligen spricka rätt så snart.

Annars var det rätt.

Så om man svetsar centerdiffen och pluggar igen hålen vid drivaxlarna så kan det funka hyfsat bra?

Sen varför man skulle vilja göra det.... "AHHH MEN RWD ÄR COOOLT OCH BÄST! ÖHHDUHÖÖ!...."

LeafBox skrev:

Sen varför man skulle vilja göra det.... "AHHH MEN RWD ÄR COOOLT OCH BÄST! ÖHHDUHÖÖ!...."

ja precis därför:) det skulle va lite roligt med tex en bakhjulsdriven coupe?