min b230 turbo knackade också konstigt men ja tänkte bara gasa tills det rasar sen bytta jag låda och då såg ja att pilotlagret i svänghjulet var lösta och skapade ett knackande ljud när de gått sönder! tror nog att AG:s löser problemet dom är duktiga!lycka till
Allt är löst nu, glömde skriva vad de var Tyvärr vart det en helrenovering då alla 4 kolvar från sten parner hade olika dim. 4e kolven var minst av alla och har ända från start slagit emot cylindern hela tiden därav knackandet! Ang röken så var kolvringarna i 1000 bitar som repade sönder cylindern/ förstörde oljepumpen och fullt med små metallbitar i hela tråget Men nu är den fixad igen o går nåt fruktansvärt
Allt är löst nu, glömde skriva vad de var Tyvärr vart det en helrenovering då alla 4 kolvar från sten parner hade olika dim. 4e kolven var minst av alla och har ända från start slagit emot cylindern hela tiden därav knackandet! Ang röken så var kolvringarna i 1000 bitar som repade sönder cylindern/ förstörde oljepumpen och fullt med små metallbitar i hela tråget Men nu är den fixad igen o går nåt fruktansvärt
tack för tips iaf!
synd trodde man kunde lite på spm! kul att den går iaf! kommer du till gatebil ?
ja han är för jövla slarvig rent ut sagt men fick nya kvar som höll måtten nu men de var nära att jag inte fick några! o när jag hade de som stressigast inför gelleråsen så skickade han en kolv som de saknades material på o fullt med slagmärken så på 3 dagar han jag skruva ihop hela motorn, i med den i bilen o få allt att funka o sen mappa den! snacka om att ja fick jobba :p
jajamen kör både mantorp o rudskogen kommer till lkpg träffen nu på lördag
ja han är för jövla slarvig rent ut sagt men fick nya kvar som höll måtten nu men de var nära att jag inte fick några! o när jag hade de som stressigast inför gelleråsen så skickade han en kolv som de saknades material på o fullt med slagmärken så på 3 dagar han jag skruva ihop hela motorn, i med den i bilen o få allt att funka o sen mappa den! snacka om att ja fick jobba :p
jajamen kör både mantorp o rudskogen kommer till lkpg träffen nu på lördag
okej stressa känar man aldrig på i slutändan.. men vart är träffen i lkpg ? rusta som vanligt ?
ja han är för jövla slarvig rent ut sagt men fick nya kvar som höll måtten nu men de var nära att jag inte fick några! o när jag hade de som stressigast inför gelleråsen så skickade han en kolv som de saknades material på o fullt med slagmärken så på 3 dagar han jag skruva ihop hela motorn, i med den i bilen o få allt att funka o sen mappa den! snacka om att ja fick jobba :p
jajamen kör både mantorp o rudskogen kommer till lkpg träffen nu på lördag
okej stressa känar man aldrig på i slutändan.. men vart är träffen i lkpg ? rusta som vanligt ?
ja han är för jövla slarvig rent ut sagt men fick nya kvar som höll måtten nu men de var nära att jag inte fick några! o när jag hade de som stressigast inför gelleråsen så skickade han en kolv som de saknades material på o fullt med slagmärken så på 3 dagar han jag skruva ihop hela motorn, i med den i bilen o få allt att funka o sen mappa den! snacka om att ja fick jobba :p
jajamen kör både mantorp o rudskogen kommer till lkpg träffen nu på lördag
okej stressa känar man aldrig på i slutändan.. men vart är träffen i lkpg ? rusta som vanligt ?
japp rusta
okej fint ja kommer absolut och spanar in 940 vi ses
Tyvärr vart det en helrenovering då alla 4 kolvar från sten parner hade olika dim. 4e kolven var minst av alla och har ända från start slagit emot cylindern hela tiden därav knackandet! Ang röken så var kolvringarna i 1000 bitar som repade sönder cylindern/ förstörde oljepumpen och fullt med små metallbitar i hela tråget 
Men nu är den fixad igen o går nåt fruktansvärt 
men fick nya kvar som höll måtten nu men de var nära att jag inte fick några! o när jag hade de som stressigast inför gelleråsen så skickade han en kolv som de saknades material på o fullt med slagmärken 
kommer till lkpg träffen nu på lördag 
