hejhej

har en supra mkiv tt -94 som ska till bilkyrkogården..
belv påkörd i sidan, ja hade grönt och den andra var ett stolpskott och bilen går ej att rädda.
den är helförsökrad och andra föraren har frafik.

vad kommer man få ut av dehär ca? har inte såbra koll på hur sonthär funkar:/

är de mer sannolikt att jag går massa minus på att en annan person är ett rixpucko än att ja kan gå vidara från dehär oskadad ekonomiskt.....?

mvh

Tråkigt!
Min erfarenhet är att försäkringsbolagen är ganska generösa med standardbilar faktiskt, däremot är ju risken stor att du som lagt ner en massa extra (antar jag) riskerar att förlora lite. Men ett bra andrahandsvärde brukar det bli. Jag skulle tippa att ju mer dokumentation du kan visa desto bättre får du betalt?

Normalt sett så tror jag dom går efter listpriset. Men som caromania säger så kan dokumentation vara viktigt här speciellt när det är "Specialbilar" och inga svennekärror.

/Benny

caromania skrev:

Tråkigt!
Min erfarenhet är att försäkringsbolagen är ganska generösa med standardbilar faktiskt, däremot är ju risken stor att du som lagt ner en massa extra (antar jag) riskerar att förlora lite. Men ett bra andrahandsvärde brukar det bli. Jag skulle tippa att ju mer dokumentation du kan visa desto bättre får du betalt?

jo nå jävulst, dan innan crusing å utställning ochså...
okej få hoppas de, har nå små kvitton på 3-6K och ett på själva bilköpet.. inte från firma då..

Vettemannen skrev:

Normalt sett så tror jag dom går efter listpriset. Men som caromania säger så kan dokumentation vara viktigt här speciellt när det är "Specialbilar" och inga svennekärror.

/Benny

va räknas som dokumentation?

niqlaz skrev:

Vettemannen skrev:

Normalt sett så tror jag dom går efter listpriset. Men som caromania säger så kan dokumentation vara viktigt här speciellt när det är "Specialbilar" och inga svennekärror.

/Benny

va räknas som dokumentation?

Bilder, fakturor på gjorda jobb på bilen eller fakturor på inköpta prylar som sitter på bilen!

/Benny

niqlaz skrev:

Vettemannen skrev:

Normalt sett så tror jag dom går efter listpriset. Men som caromania säger så kan dokumentation vara viktigt här speciellt när det är "Specialbilar" och inga svennekärror.

/Benny

va räknas som dokumentation?

Kvitto, Kvitto och kvitto.

Det är inte lätt när det händer såna här saker när man gjort bilen väldigt personlig. Bara att hoppas att du kan påvisa att du lagt ut en massa pengar.

/Benny

okej måste tillägga att det kommer klassas som "arbetskada" för ja var påväg från jobbet, har de nån stor betydelse?

niqlaz skrev:

okej måste tillägga att det kommer klassas som "arbetskada" för ja var påväg från jobbet, har de nån stor betydelse?

Försäkringsbolaget bryr sig inte om du var på väg till/från arbete eller var du var på väg. Dom har en lista på vad bilen "Ska" vara värd efter årsmodell och miltal och i vissa fall om det är ett väldigt bra skick på bilen.

/Benny

Försäkringsbolag bryr sig inte om du har en massa eftermarknads delar monterat på bilen. Dom går enbart efter standard bils pris.

Curse skrev:

Försäkringsbolag bryr sig inte om du har en massa eftermarknads delar monterat på bilen. Dom går enbart efter standard bils pris.

Det stämmer till fullo, en -vanlig- bilförsäkring tecknas för en bil i seriemässigt utförande, bygger man om den bör man istället teckna en såkallad entusiastbilsförsäkring för att kunna få ersättning för allt extra som man gjort på den.

Hoppas nu att bolaget vill ge ett vettigt bud, inte sällan används blocket som referens till vad bilen har för marknadsvärde, det är detta värde du har ersättningsrätt till i enlighet med de villkor som du godkänt vid teckande av försäkringen.
(innan någon frågar, nej jag arbetar inte med försäkringar)