Henkix skrev:

golfmk_3 skrev:

Henkix skrev:

måste man verkligen det? har för mej det räcker att lyfta fästet rakt upp?

Stämmer om man bara ska ha av givaren. Fästet som givaren sitter i är i sin tur skruvat med 2st skruvar in i växellådan. För att kunna lossa dessa måste lådan bakåt

haha, fan va irriterande att ha lådan ivägen när den gå av

Händer dock inte så ofta haha

Mycket om o men för att få det att funka men sen när det är klart så har du ju bytt en hel del och bilen kommer nog må mycket bättre av det

Jiiimmie skrev:

Mycket om o men för att få det att funka men sen när det är klart så har du ju bytt en hel del och bilen kommer nog må mycket bättre av det

De får vi hoppas!

Jahopp trodde jag skulle få mitt fäste idag så att man kunde skruva dit de men då får man vänta HELA helgen...

Viktor- skrev:

Jahopp trodde jag skulle få mitt fäste idag så att man kunde skruva dit de men då får man vänta HELA helgen...

något surt du

Berätta gärna vad som löste problemet med att den inte startade!!! Jag har EXAKT samma problem men har bytt ut ALLT!!! står och hoppar på bilen snart...

Bennfors skrev:

Berätta gärna vad som löste problemet med att den inte startade!!! Jag har EXAKT samma problem men har bytt ut ALLT!!! står och hoppar på bilen snart...

Jag har ju som sagt bytt ut följande...

-Bytt ut båda bränslepumparna
-Bytt rotor och fördelarlock
-Testat med en annan luftmassmätare
-Testat med en annan generator
-Bytt ut bränslerelät
-Testat med en annan tändspole
-Nya tändstift
-Nya tändkablar/hattar
-5-56 på alla kabel "plintar" och kontaktstycken
-Löda om/kolla på insprutningsrelät

Men sen märkte jag att inpulgivaren/vevaxelgivaren inte satt fast (fästet är av) Så nu väntar jag på ett nytt
Men sen ska det bli intressant om bilen startar igen...

Vet inte vart jag läste det men har för mig att det stod om inte impulsgivaren fungerar så får inte bränslepumpen någon ström.

Jag har löst mitt!!! Jag hade troligen störst problem med att tändningen inte stod rätt. En kil nere vid veven var av/borta så man fick nollställa hela motorn. Hallgivarn var också en trolig bov i dramat. Men min går ej igång nu pga att min tankarmatur läcker som ett såll. Ska byta ut den sen är allt ok igen

Då har jag bytt fästet till hallgivarn,vevaxelgivaren,impulsgivaren...
Tycker det var lite jobbigt och knepigt att lossa växelådan eftersom det var första gången.

Tog bort kardanen


Sen så lossade jag på alla bultar runt om lådan och skruvade dom inte ändan ut (så att dom satt kvar liksom) trodde det skulle hjälpa men skruvarna i fästet var så långa så att man var tvungen att lossa hela lådan
Men sen när jag fick bort lådan så var det såklart att bara byta fästet.


Sen trycka tillbaka lådan och i med alla bultar


O så var givaren på plats

och hur gick den?

Henkix skrev:

och hur gick den?

Bilen startade inte först så jag kollade om det kom fram soppa till fuelrailen. Så jag satte igång o mäta om det var någon spänning fram till huvudpumpen under bilen och det fanns ingen spänning där. Testade med att KÖPA ett nytt bränsle relä sen att testa mäta om det var någon till pumpen i tanken och där fanns det inte heller någon spänning.

Jag sökte i elschema och mätte o hade mig men hittade inget... 
Sen så tog jag bort kontaktstycket på tändningslåset och kolla lite, satte sen tillbaka det sen så startade bilen. Hade bilen igång ca 10min sen efter det så startade den inte igen...

Jag kollade igen på kontaktstycket på tändlåset men det hjälpte inte, jag mätte lite till o fixade osv men hjälpte lnte haha...
TOG BORT kontaktstycket på tändlåset en tredje gång och satte tillbaka det och då fungerade det... FATTAR INGET!!
Det var också så att den ena spolen i relät drog inte så när tändlåset inte "fungerade" så drog inte relät.
Men nu har jag till och med kört med bilen ca 2-3 mil utan att den hoppar till när det kommer gupp/ojämnheter i vägen. Så det med att byta hallgivaren fungerade! ;D

Detta blev kanske lite konstigt skrivet men du kanske förstår

hehe, blev lite luddigt men det gick att förstå ^^
men nu borde bilen gå mycket bättre än innan om den nu sluta strula för dig

Jiiimmie skrev:

hehe, blev lite luddigt men det gick att förstå ^^
men nu borde bilen gå mycket bättre än innan om den nu sluta strula för dig

Joo var ute och körde nyss, nu går den klockrent! Motorn går också tystare.

Viktor- skrev:

Jiiimmie skrev:

hehe, blev lite luddigt men det gick att förstå ^^
men nu borde bilen gå mycket bättre än innan om den nu sluta strula för dig

Joo var ute och körde nyss, nu går den klockrent! Motorn går också tystare.

gött det, kommer inte ihåg ifall du hade bytt avgassystem på bilen men jag rekomendera Simons avgassystem.
Får ett gött brummande som inte är alls för högt (hade 2.5" med två utblås i bak istället för ett lite större).

Dessutom så ser det snyggare ut bakifrån Det var iaf vad de flesta såg av min 740 :$

Jiiimmie skrev:

Viktor- skrev:

Jiiimmie skrev:

hehe, blev lite luddigt men det gick att förstå ^^
men nu borde bilen gå mycket bättre än innan om den nu sluta strula för dig

Joo var ute och körde nyss, nu går den klockrent! Motorn går också tystare.

gött det, kommer inte ihåg ifall du hade bytt avgassystem på bilen men jag rekomendera Simons avgassystem.
Får ett gött brummande som inte är alls för högt (hade 2.5" med två utblås i bak istället för ett lite större).

Dessutom så ser det snyggare ut bakifrån Det var iaf vad de flesta såg av min 740 :$

Detta avgasröret har jag på min 945:a, sitter som en smäck! Var lite tyst i början, men när man kört in det så låter det precis lagom mycket! Dovt men ändå lite power i det
http://www.scstyling.com/avgassystem-vo … 368-1.aspx

Lolloowh skrev:

Jiiimmie skrev:

Viktor- skrev:

Joo var ute och körde nyss, nu går den klockrent! Motorn går också tystare.

gött det, kommer inte ihåg ifall du hade bytt avgassystem på bilen men jag rekomendera Simons avgassystem.
Får ett gött brummande som inte är alls för högt (hade 2.5" med två utblås i bak istället för ett lite större).

Dessutom så ser det snyggare ut bakifrån Det var iaf vad de flesta såg av min 740 :$

Detta avgasröret har jag på min 945:a, sitter som en smäck! Var lite tyst i början, men när man kört in det så låter det precis lagom mycket! Dovt men ändå lite power i det
http://www.scstyling.com/avgassystem-vo … 368-1.aspx

blir inte högt alls i bilen tycker jag, speciellt inte som de som kör med 3"/4" på slutet som dånar som satan ^^

jahopp då var det ett tag sedan man uppdaterade, men bilen går bra nu och därför så kommer det inte bli så mycket uppdateringar.

Nu var det ett tag man gjorde något på bilen men i helgen så gav jag mig på att laga lite smårost på bilen som jag har sätt. Jag hade inte tänkt och skiva något om min lilla rost lagning men eftersom det blev mer än vad jag hade tänkt mig så övervägde det till att skriva i projektet ändå! Jag tog bort vänster framhjul och sen tog sedan bort innerskärmen, sedan så tog jag lampan och lös in bakom skärmen och fick se en massa rost så då var det bara att ta bort skärmen och se hur illa det var

Det var inte så illa som det såg ut som men ändå så att det behövdes fixas

Här har jag slipat lite (främre delen av framskärmen) Slipades mer sen


Bakre delen av skärmen


Slipat klart, så att det näst intill är borta. Har försökt att få bort allt där jag kommer åt osv.


Märkte också att jag glömde ta en bild när jag sprayade på med rost färg men det blev bra och täckte alla ställen där jag slipade
Jag slipade även kanten på skärmen sen så rost färg sen grundfärg.




Sen så slipade jag runt blinkersen och hålen för den lilla listen.


Sedan på med två lager vit färg!


Jag tvättade även insidan av skärmen på bilen!

Före:



Efter:


Skärmen på plats igen! Nu när jag är klar med andra sidan på bilen också så ska jag även dra en snabb polering för att få bort spraydamm som blir när man tatt lackerar

de där ser väldigt trevligt ut

börja se riktigt trevligt ut kolla även mitt projekt