Tjenare!
Det är så att jag har en Golf MKII från 93 och skulle vilja fråga er mer kunniga angående "TOE".

Jag har nyligen köpt J-spec ("H&R") Coilovers till bilen och nästa köp blir camber topplagringar men även bakaxelshims.

Det finns inte så mycket shims att välja på när det kommer inom gränserna till Sverige, utan dem jag sett kommer jag att ge länkar till under...

Dessa Copparshims-plattor är svarvade och går att få från variationer mellan 1,0°, 1,5°, 2,0° eller 2,5° i camber, dessa finns att beställa från Styling4U under "Tyskstuk" delen (Går inte att hitta annars)
Pris: 900kr

Bakaxelshims till golf/jetta/scirocco 74-92


Bakaxelshims till VW 84-98
http://www.styling4u.se/p/tyskstuk/tysk … 84-98.html






Dessa Aluminiumshims-plattor är även dem svarvade på samma sätt men hör skiljer det sig bara i själva "materialet", dessa säljes utav Lillstorch från www.wwgolf.se, Har tillverkar dessa i 2,0° Camber men går att få i annan vinkel om så önskas.
Pris: 400kr

http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=25816




Vad jag har hört, men även sett vad som sägs angående toe'n på vwgolf.se så kan det påverka toe'n på ett negativs sätt om bakaxelshims.
Hur kan man åtgärda detta? jag vill ju inte att toe'n skall bli såpass dåligt så att det sliter på däcken på mindre än en månad liksom. Visst sliter negativ camber lite på däcken, men inte lika mycket i jämförelse om toe'n är åt hellskotta.

Har sett ett antal olika shims i plast/nylon på ebay (Runda, med massor utav trekant liknande urfräsningar ? )
Hur är dessa och vad tycker ni jag skall göra ?

Bilen skall även skickas till en fram&bakvagns-inställare (Pekas Framvagninställning i Göteborg)
Tror ni att han möjligtvis kan fixa toe'n på ett sätt ?

Jag hoppas ni skulle kunna hjälpa mig att välja/hitta rätt grej !


Projektlogg till Golfen:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=236737

Med vänliga hälsningar
/Venhar

Det sitter tyvärr stel bakaxel på golfarna, så all form av toe o camber är en "permanent" lösning. Det är inget man ställer in. Det enda du kan göra i sådana fall är att prova dig fram hemma isf.

Mitt tips är att köpa från ebay. Bra mycket billigare och du får alltid hem varan.

en del som sätter shims brukar lägga brickor för att få till toe vinklarna, prata med nån som har gjort det så får du säkert info

Eddy skrev:

Det sitter tyvärr stel bakaxel på golfarna, så all form av toe o camber är en "permanent" lösning. Det är inget man ställer in. Det enda du kan göra i sådana fall är att prova dig fram hemma isf.

Mitt tips är att köpa från ebay. Bra mycket billigare och du får alltid hem varan.

Korsen skrev:

en del som sätter shims brukar lägga brickor för att få till toe vinklarna, prata med nån som har gjort det så får du säkert info

Jo det vet jag, därför jag frågar om ett sätt som man kan fixa det på ändå
Ahh får väl kolla vidare på detta?
Ni vet inte någon på G.org som gjort detta?

Du lägger en bricka på nedre högra för att få en helt ok toe

Havretigern skrev:

Du lägger en bricka på nedre högra för att få en helt ok toe

visst fick man sätta längre bult ?

Ja det får man

http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=38 … highlight=

Säljer Shims nu igen.. finns oborrade så kan nu vrida på dom för o få bättre toe.. dock får man räkna med att de sliter däck när man åker lågt

http://i737.photobucket.com/albums/xx17 … schims.jpg


Man kan korrigera den felaktiga toe-in vinkeln genom att vrida hålbilden på camberplattan.

En enkel paint-illustration för att visa. Antingen så eller så får man använda bricka i framkant på en rak schims.

här finns en bra tråd med bra bilder!

http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1 … 4831fb6d79

Köpte shims (2graders) av Lillstorch på bugrun och smällde dit dom igår. Blev för dålig toe vinkel så jag fick sätta 2 brickor på nedersta främre bulten Tror toe vinkeln är bra nu på min.

De är ju bara till att testa sig fram

LillStorch skrev:

här finns en bra tråd med bra bilder!

http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1 … 4831fb6d79

Fan vad nice att du finns på gorg också !
Det var btw jag som smsade dig

Har ganska svårt att bestämma mig för hur jag skall göra, visst att det sliter däck, men vill inte att däcken skall gå efter knappt 100mil

Twins skrev:

LillStorch skrev:

här finns en bra tråd med bra bilder!

http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1 … 4831fb6d79

Fan vad nice att du finns på gorg också !
Det var btw jag som smsade dig

Har ganska svårt att bestämma mig för hur jag skall göra, visst att det sliter däck, men vill inte att däcken skall gå efter knappt 100mil

Klart ja finns här på garaget också
okej då vet ja

Åker man lågt så sliter de däck..men du kan åka runt 300-400 mil innan du behöver vända på däcket som ja gör.. sen beror de helt på körstil o sånt med givitvis

Då bör du kolla över dina hjulinställningar , åkte med mycket camber på min golf 2 och den åt inga däck på 200mil..

Allt hänger ju på toe inställningen känns de som

toen är det som ställer till det , vet folk som åkt nämre 1000mil med camber och rätt toe , vet även folk som kört 100 bil utan camber med fel toe och haft däck som varit "slut"

LillStorch skrev:

Twins skrev:

LillStorch skrev:

här finns en bra tråd med bra bilder!

http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1 … 4831fb6d79

Fan vad nice att du finns på gorg också !
Det var btw jag som smsade dig

Har ganska svårt att bestämma mig för hur jag skall göra, visst att det sliter däck, men vill inte att däcken skall gå efter knappt 100mil

Klart ja finns här på garaget också
okej då vet ja

Åker man lågt så sliter de däck..men du kan åka runt 300-400 mil innan du behöver vända på däcket som ja gör.. sen beror de helt på körstil o sånt med givitvis

M_lindblad skrev:

toen är det som ställer till det , vet folk som åkt nämre 1000mil med camber och rätt toe , vet även folk som kört 100 bil utan camber med fel toe och haft däck som varit "slut"

Det är ju precis toe:n jag oroar mig för, att åka lågt sliter knappt på däcken, inte alls mycket mer än vanligtvis...
Hmm, detta är en riktigt sur karamell...finns det inget bra sätt att göra detta på ?
Jag skall inte sänka jättemycket då bilen skall brukas dagligen... men man vill ju ändå ha lite extra camber bak iaf, fram är ju skitlätt och fixa men synd att inställningsmöjligheterna på MKII:ans bakvagn är såpass statiskt

Jag ser inte problemet?

Havretigern skrev:

Jag ser inte problemet?

Har du läst ?

Allt detta handlar om hur man på bästa möjliga sätt kan få en perfekt toe tillsammans med cabmershims...

Lägger på brickor efter behov, kör upp bilen på en framvagnsbrygga och mäter och sen fixar till efter behov. Eller lägger en bricka på främre nedre och accepterar att det kan slita snett. Jag körde över 7 grader bak förra sommaren och det slet knappt någonting

Ge fan i "schims" och lägg bara brickor , enklare att få det rätt !