hallå dääär!

har nyligen bytt topplockspackningen på min kära volvo 740 b230E -88
och när jag slängde ihopp allt så startade bilen efter ett "tag" och när man stod på tomgång så skakade motorn nått så fruktansvärt och gick dåligt på lägre varv, och känndes ovanligt trött i kör stilen, så då tog jag förgivet att den måste ha blivigt av me minnst en burk och jodå visade sig att det var bara "1-2" som bara gick..

nu e frågan vad ska jag göra nu?
stifterna e kolsvarta på "3 - 4" och jag har nollställt motorn 4 gånger typ men ingen framgång..

tacksam för alla svar!

Säker på att den är "nollad" rätt då?

sitter tändkablar och det som det ska ?

Toddemannen skrev:

Säker på att den är "nollad" rätt då?

rätta mig om jag har fel men kammen ska stå mot markeringen på kam kåpan och svänghjulet ska stå på nollan rakt upp på kåpans nolla?

racing245 skrev:

sitter tändkablar och det som det ska ?

jajamen! markerade kablarna innan för att underlätta så det kan det inte vara tror jag..

ta kompprov

jag tror det är nåt med tänddelarna

uteslut en sak i taget då, kolla att du får sås till alla burkar sen, tändning, och vill du så kompar du alla 4a först. sitter allt rätt i tändföljd ?

märkte direkt att han inte gick på alla 4a.. så jag började med att ta bort 4ans tändkabel och ingen skillnad vid start, prövade oxå ta bort 3ans tändkabel, men ingen skillnad vid start.. prövade ta bort 2 och 1 an men då ville han inte gå igång.. så 3an och 4an vill inte gå igång, och stifterna e koll svarta på 3an och 4an alltså inte nerblötta i soppa..

någon lampa som tänds där uppe?

Saab_Guden skrev:

märkte direkt att han inte gick på alla 4a.. så jag började med att ta bort 4ans tändkabel och ingen skillnad vid start, prövade oxå ta bort 3ans tändkabel, men ingen skillnad vid start.. prövade ta bort 2 och 1 an men då ville han inte gå igång.. så 3an och 4an vill inte gå igång, och stifterna e koll svarta på 3an och 4an alltså inte nerblötta i soppa..

någon lampa som tänds där uppe?

byt plats på kabel 3 och 4 och testa.

bronco_z skrev:

Saab_Guden skrev:

märkte direkt att han inte gick på alla 4a.. så jag började med att ta bort 4ans tändkabel och ingen skillnad vid start, prövade oxå ta bort 3ans tändkabel, men ingen skillnad vid start.. prövade ta bort 2 och 1 an men då ville han inte gå igång.. så 3an och 4an vill inte gå igång, och stifterna e koll svarta på 3an och 4an alltså inte nerblötta i soppa..

någon lampa som tänds där uppe?

byt plats på kabel 3 och 4 och testa.

hmmm..  systemet e ju uppbyggt på att alla kablarna e olika långa för att man ska sätta dom till rätt burk.. så låter det värkligen rimligt?
och jag har INTE!! rört tändplattan alls! så nått me tändningen ska det ju inte vara om det inte e stifterna eller tändkabeln som e slut ?

Det GÅR att sätta fel, har själv gjort den tabben.

Snodde en bild som visar hur dom ska sitta:



Från höger (i bilens färdriktning) 2-1-3-4

fördelaren är väl märkt med siffror så det är ju bara dra 1 till ettan osv

eller tändföljden kanske det ska va

Öh..."Vanlig" tändföljd på en R4 är väl 1-3-4-2, eller har Volvo en annan???

det står på vissa lock ja, beror på tillverkare. tändföljden är 1342 ja men det innebär inte att anslutningarna är så på fördelarlocket för det.

Är ju bara att ställa rotorn så den står på "1", då ser man vilken anslutning som är "1". "3" blir då nästa anslutning i rotorns rotationsriktning...

kusin... Gör om gör rätt =P nä men håller med ovanstående talare om tändföljden faktiskt! Lycka till eller rimg om jag ska kika förbi

Ta isär fördelaren och titta ifall stiften är slitna, isåfall är det förmodligen det som är problemet! Mvh