Nu har olyckan varit framme igen och det största skyfallet jag kan minnas kom i lördags och det oundvikliga hände att filtret drog in vatten.

Detta har hänt en gång förut då bilen gick som skit och rök som satan, lät den stå i ett par dagar och den var som vanligt.

Denna gången stendog bilen och gick inte att starta, lät den stå ett dygn och provade igen, den bluddrade som fan och gick en liten bit innan den stannade, kunde köra hem den till päronen för att felsöka. Plockade ur stiften som var torra, och var inget vatten i cylindrarna.

Var dock fuktigt i LMM och slangen till den, så bytte LMM hade en liggandes, bilen gick fortfarande väldigt ryckigt och dog i korsningar.

Kollade då på luftfiltret och det såg riktigt risigt ut, så ska ta av det och tvätta det, hade ingen möjlighet att göra det så kopplade ur slangen vid LMM och kör med den öppen. Bilen går märkbart bättre och bluddrar inte, den dog någon enstaka gång på vägen hem, så lät den stå över natten och fram tills nu och allt verkade funka bra.

Varvade ut ordentligt på en raksträcka och det verkar som att den går som den ska, känns lite slöare dock, kanske för att den suger varmluft och där inte blir något motstånd utan filter?

Men efter detta så började bilen dö i korsningar igen. Har inte fått en enda felkod eller CE sedan detta hände utan bilen bara dör.

Så ska rengöra filtret, men vad kan annars problemet vara?

Mvh

Kika så att du inte har fått in en massa vatten i katalysatorn eller prova att nolla bilen om det kan hjälpa. Bilen har  ett slutet system som hela tiden mäter luft/bränsleblandningen blir det fel så brukar den gå ner i limp home läge och då går den med begränsad effekt.