Du kan ju sätta dioder vid fötterna och koppla till en knapp
Kul med folk som räddar 760is

dannevolvo skrev:

Du kan ju sätta dioder vid fötterna och koppla till en knapp
Kul med folk som räddar 760is

Jo jag funderar faktiskt på att göra det, hade vart fräckt

Nu har det hänt lite iaf.
Monterade in golvmattan på förarsidan och helt plötsligt så kändes det som en bil igen.

Har även lyckats få tag på ett bältespåminnar relä som även plingar när någon dörr är öppen

Och nu är jag äntligen färdig med höger hjulhus fram. Bara resten kvar

De tar sig, sa mordbrännarn

volvochefen skrev:

De tar sig, sa mordbrännarn

Jo visst är det så

Så här står hon nu.
Skulle köpt en färdig bil från början känner jag nu efter att jag tog kortet igår

Grattis till körkortet!
Äh tänk vad gött sen när den är klar

Tänk så här istället, vad mycket roligare att sätta sig i bilen o köra sen när du VET att allt är riktigt och har ha en snygg snygg o trevlig bil som du har glädje av länge

gromitSWE skrev:

Grattis till körkortet!
Äh tänk vad gött sen när den är klar

Tack Jo det blir det men håller på att leta annan bil som jag kan ha tills dess

volvochefen skrev:

Tänk så här istället, vad mycket roligare att sätta sig i bilen o köra sen när du VET att allt är riktigt och har ha en snygg snygg o trevlig bil som du har glädje av länge

Jo det är många som säger det, hoppas det blir så bara

Grattis till kortet! själv har man två och ett halvt år kvar...

Grattis

Tack hörni.
"Snubblade" över en bil på blocket i måndags kväll som verkade lovande.. Efter lite funderande så blev det en tripp till Lidköping igår (Tisdag) för att kolla på den.
Och ett köp blev det.
745GL -89 Belgien import med 940 helskinn, eltaklucka och c-lås.
Så nu har man två belgare. Är något vist med dom

Så nu kommer det gå ännu segare med Hjördis då pengarna kommer läggas på bensin istället.
Men svetsa kommer jag inte sluta med på ett tag iaf

Hmm, Belgien säger du?
Är det en 2.0l motor i denna då, eller dur fungerar det?
Vet att många andra belgare bara har 2.0l av samma anledning som alla italienare har det.

Snygg 45a

Zwudda skrev:

Hmm, Belgien säger du?
Är det en 2.0l motor i denna då, eller dur fungerar det?
Vet att många andra belgare bara har 2.0l av samma anledning som alla italienare har det.

Nä det vet jag inte. Är en vanlig B230F.

Bara till att gratulera, såg riktigt fin ut!

Scania-Jonte skrev:

Zwudda skrev:

Hmm, Belgien säger du?
Är det en 2.0l motor i denna då, eller dur fungerar det?
Vet att många andra belgare bara har 2.0l av samma anledning som alla italienare har det.

Nä det vet jag inte. Är en vanlig B230F.

Står dock B230FS på kamremskåpan.


Var iväg till returbilen idag med två klasskompisar.
Fick tag på ett myntfack, utetemp samt den gamla modellen av 760 mätarhus.
Men eftersom att dom skulle stänga när jag var i full gång med att plocka ur ute tempen så hann jag inte kolla var dom två inringade kablarna ska gå någonstans. Är det någon som kan besvara det?

Orange ska till plus, 99% säker. Gul skall till halvljusets stift på ljusomkopplaren för att dimma ner belysningen på tempmätaren när halvljuset är påslaget. orkar man inte det kopplar man bara inte in den

Dennisdenko skrev:

Orange ska till plus, 99% säker. Gul skall till halvljusets stift på ljusomkopplaren för att dimma ner belysningen på tempmätaren när halvljuset är påslaget. orkar man inte det kopplar man bara inte in den

Frågan är då, just var ska man koppla in den oranga?
Den andra gula kabeln till vänster om den som är inringad är det som ska till ljusvredet Den inringade verkade gå neråt

Ser bra ut! vad tog du de gamla mätarhuset från?