hiawatha skrev:

Tack för svaren!



Johnson: Schysst Mondeo!
Jävligt granna i vitt!
Hur känns inredningen i dom?
Vad snittar du?

Finns det andra trevliga kärror jag missat?
Hur är MB e-klass?

Evildan skrev:

Helu.

Läste igenom dina krav och får se detta:
"-Låg (hög?) utväxling. Inga 3000varv i 100km/h. Finns fan inget värre."
Då kan du glömma även 2.4 Accorden, den varvar 2900rpm i 100km/h och din Avensis 3050rpm.

caromania skrev:

Executive är deras lyxigaste paket. På de nyaste vet jag inte vad det innebär, men min -04 har elektriskt ställbara stolar med helläder, (bättre stolar dessutom) navigator och stora ljudpaketet med subwoofer och cd-växlare. Sedan kan man öppna och stänga bakluckan med fjärren och det vet jag inte om man kan på de vanliga. Sedan såklart all annan "vanlig" utrustning som ACC, färddator osv. Jag vet inte om man har kvar navigator eftersom det är ganska meningslöst idag, alla har ju smartphones?

Accorden säljer uselt i Sverige beroende på deras mycket sparsamma kampanj då det nog anses vara en mycket liten marknad. Den säljer som attan i Nordamerika däremot och har ju valts år efter år till bästa bil där.

Type-S är lite hajpat. Egentligen är det samma bilar förutom lite tuffa ränder, emblem och 17tumsfälgar.

caromania skrev:

Type-S har samma hjulupphängning på förra modellen, varken sänkt eller styvare. På nya är jag såklart inte hundra men jag kan tänka mig att det är samma.

Dragkrok är ganska dyrt att eftermontera på 2.4an pga de dubbla rören.

Nej absolut inga problem med service eller delar. Jag har även upptäckt att Honda är billiga på att skruva och att servicefaktorn är mycket hög, de har gjort saker gratis på min bil och även städat ur den ibland. Löjligt bra är de. Sedan är det ju så att risken för att något ska gå sönder är ytterst liten. Faktiskt.

hiawatha skrev:

caromania skrev:

Type-S har samma hjulupphängning på förra modellen, varken sänkt eller styvare. På nya är jag såklart inte hundra men jag kan tänka mig att det är samma.

Dragkrok är ganska dyrt att eftermontera på 2.4an pga de dubbla rören.

Nej absolut inga problem med service eller delar. Jag har även upptäckt att Honda är billiga på att skruva och att servicefaktorn är mycket hög, de har gjort saker gratis på min bil och även städat ur den ibland. Löjligt bra är de. Sedan är det ju så att risken för att något ska gå sönder är ytterst liten. Faktiskt.

Låter ju riktigt bra!
Dock påstår Teknikens värld att den faktiskt har styvare fjädring
http://www.teknikensvarld.se/2006/05/09 … executive/
Tycker den gamla accorden är riktigt snygg, valde mellan den och avensisen när jag köpte sist.
Tyvärr så blev det brådskande och avensis kryllade det av!
Får nästan sug att skaffa en äldre 2.4 och stilla suget ett tag till, prioritera båt till nästa säsong  istället

hiawatha skrev:

Läste detsamma som du säger på Typeaccord forumet..
Stora skillnaden verkar vara kjolpaket samt att type S inte såldes med sollucka ?
Hur är ljudet ur deras original stereo samt det större ljudpaketet ?
Vad innefattar det "bättre" ?
Hade varit lite roligt med dugligt ljud igen, inget man hurrar över i avensisen direkt.

caromania skrev:

Nej nu får Herr Evildan lugna ner sig. Eller växla.
2900 är ca 120 i Accorden.

hiawatha skrev:

Evildan skrev:

Helu.

Läste igenom dina krav och får se detta:
"-Låg (hög?) utväxling. Inga 3000varv i 100km/h. Finns fan inget värre."
Då kan du glömma även 2.4 Accorden, den varvar 2900rpm i 100km/h och din Avensis 3050rpm.

Sorry om jag misstolkar nu men inte fasen ligger min Avensis på några 3050rpm i 100 km/h..

Masquerade skrev:

Skulle absolut föreslå att kolla in Mercedes E-klass. Störst i klassen, skottsäker motor och snyggaste kombin inom din budget (som plus i kanten). Inredningen blåser dessutom bort all konkurrens när det gälller kvalitetskänsla.

http://www.blocket.se/jonkoping/Mercede … 22&w=3