Härligt projekt, kommer helt klart att följas!

Gillar valet av motor

Garagemuppen skrev:

Härligt projekt, kommer helt klart att följas!

Gillar valet av motor

Tackar Funderade först på M50B25 men ville ej börja modifiera torpedväggen så mycket så då blev det en b234f som låg hemma istället! Och dom är även billiga att lägga i smidda grejer i + att man får lätt ut 500+ hk utan att göra så mycket

Det går sakta men säkert frammåt! Grenröret är helsvetsat och wg rörena klara och svetsade (Separata hela vägen till wgn och skiljevägg sista 5cm!) Blästrade även grenröret så gått de gick invändigt och utvändigt, Både grenröret + insuget är även planat efter svetsningarna så att det ska vara tätt!

Och ikväll punktade jag ihop downpipe + screampipe! Downpipen blev 3,5" efter det blir de 3" Dock var det bara 2,5" ut från turbon så jag lagade en egen kona från 2,5-3,5" dit!





Mellanaxeln är även bara att helsvetsa men har inte så mycket gas kvar så punktar bara allt tills jag har råd med en ny flaska i november!

Förra veckan passade jag också på att beställa efter GAZ coilovers + lite andra smågrejer då Myranesracing hade specialpris på coilovers

Snyggt!

Har inte hänt så mycket men har fått en 90 graders böj + ett rör påsvetsat på turbon så att man kan börja bygga tryckrör nu!



Var även efter en till b234f motor för 2 helger sen så kan jag bygga smidd motor av den medans denna är i under vintern! och så fick jag generator + startmotor som jag inte hade förut!

Och så har jag börjat fundera lite på trunken! Så det blev durkplåt som botten och sen org sidorna i trunken + att jag har funderat hur jag ska placera fuelcell, catchtank pumpar mm! Och de lär nog bli ungefär såhär! Dock ska slutsteget bort och högtalarkablarna så det blir lite mer cleant. Bara ett batteri som man ska placera någonstans i trunken till nu och ta lite diverse hål för sopparöre mm.

Nej nu jävlar går de undan

herr_racing skrev:

Nej nu jävlar går de undan

Nja de vet jag jag inte Men ska väl förhoppningsvis hända lite mer i november än vad de gjort den senaste månaden iaf Bara jag får hem mina sista an kopplingar ska jag dra bränslerören också

Jag blev även sugen på att veta vad allt med motorbytet + coilovers osv som jag köpt till det här projektet har kostat och det blev 3964€ Alltså runt 34000kr och då är det bara halvklart ännu

Ett par timmar har det blivit i garaget i helgen igen :)Dock syns det kanske inte så mycket! Har iallafall fixat pedalstället så som jag vill ha det så det ska bara helsvetsas nu! Och sen dra lite rör/slangar!

Har även tagit upp hålen i karossen för tryckrören så att man får rum med 3" tryckrör, Började lite smått med ena tryckröret men blir att vänta med det tills jag får hem en siliconslang som är 60-76mm, Lagade kona i stål nu men tycker de ser konstigt ut så blir snyggare att ha reduceringen i silicon slangen! skruvat även dit generatorn och punktat ihop båda kylarrören. Svetsade även igen alla hål som blev i gammla batteri hyllan och lagat en ny plåt dit, Samt fixat fästet för expansionskärlet men har inte kunnat svetsa något mer i helgen för gasen tog slut!



Funderar på om man ska laga egna fästen för generator + servopump till sommaren så att det kommer lite längre för att det ska se snyggare ut! Men får se hur allt blir när man får allt klart + putsar upp allt!



Ska försöka få igång bilen i slutet av december om ekonomin tillåter och att man fått hem alla grejer tills dess :)Sen blir de att köra på isen med isdäck och eventuellt lite väg om asfalten är framme! Efter vinter så ska motorn ur och motorutrymme mm ska målas blanksvart och fixa en del på karossen och sen försöka hitta en cossie bakvagn + lägga i en smidd motor istället!

Händer lite hela tiden men kanske inte så mycket som syns på bilder
Men i helgen var jag efter ett kopplingskitt som ska klara 800nm + iallafall! Köptes från DanneJDrift! Blir att köra med original lamell till vintern och sen 4 puck sinter i sommar! Är en 765 tryckplatta och ett omlagat volvo svänghjul för tryckplattan samt lättat till 8kg samt balanserat!



Har även hållit på med trunken en del! Fick en sarg för batteriet fastsvetsat på durkplåten så att de ska sitta fast!



Sen har jag börjar skruva fast durkplåten i bilen samt skruvat fast det mesta till bränslesystemet och dragit någon AN slang!



Och tryckrören har jag börjat lite mera med också! Men kan inte bygga dom helt klart ännu för jag lagar om icn nu eftersom den hade 2,5" anslutningar förut så nu blir det 3" anslutningar i icn också! men den ska väl vara klar i veckan Även servopumps byttan sitter fast nu och btrn!

Nu är bränslerörena färdigt dragna under bilen också Och så fick jag äntligen besked från Myranes att mina coilovers har kommit till dom så blir att hämta coiloverserna och dom andra grejerna 7 december så att man börjar ha allt hemma! Har även köpt omlagade cosworth spindlar för mer styrvinkel bara han skickar iväg dom, och så har jag hittat siemens deka 875cc spridare som jag kör med i vinter!

Var över till uppsala idag och hämtade lite trevliga paket!

Coilovers + lite andra små grejer



Sen fick jag även mina omsvetsade cosworth rwd spindlar :)Så fort bilen är klart provkörd och mappad så ska jag testa på att bygga egna bärarmar så man kan montera spindlarna och se hur allt lirar

Tufft!

Det tar sig, ser jag!

Jo de går nog frammåt hela tiden! Finns en chans att den kommer ut på vägarna i slutet på dec ännu Men beror på när sprutet kommer! Fick iallafall coiloverserna dit monterade ikväll och avgasröret är klart bara att helsvetsa kvar! Ska punka ihop tryckrörena i helgen ännu sen ska motorn lyftas ur och monteras svänghjul,koppling, lägga dit trågpackning osv så att den är klar att lyfta i igen för en sista gång fören start

Riktigt snygga rör-dragningar i motorrummet! Sånt gillar jag!! Snygga svetsar också det jag sett!

Tackar Tanken är ju att jag ska kunna ha huven + trunken öppen på träffar / bandagar då man ej kör utan att skämmas så mycket Alu svetsningarna gör jag dock inte! Har inte vågat svetsa något i alu på bilen då jag inte har testat på det så mycket ännu! Har iofs inte tiggat svartstål eller rostfritt mycket heller men de är lättare iallafall Man börjar bli taggad på att få igång och provköra allt snart Sen ska de bli intressant att försöka bygga nya justerbara framvagnsgrejer så att man kan få mer styrvinkel och camber mm

Alexander92 skrev:

Har inte hänt så mycket men har fått en 90 graders böj + ett rör påsvetsat på turbon så att man kan börja bygga tryckrör nu!

http://i41.tinypic.com/20zqvet.jpg

En fråga, hur nära är det mellan alu-böjen som e påsvetsad där och bilens plåt? Tänkte att motorn flexar i motorkuddarna rätt bra, särskillt om det skulle studsa när man ska börna och liknande Så det inte dunkar i..

Men du kanske har sjukt hårda motorkuddar?

Alexander92 skrev:

Tackar Tanken är ju att jag ska kunna ha huven + trunken öppen på träffar / bandagar då man ej kör utan att skämmas så mycket Alu svetsningarna gör jag dock inte! Har inte vågat svetsa något i alu på bilen då jag inte har testat på det så mycket ännu! Har iofs inte tiggat svartstål eller rostfritt mycket heller men de är lättare iallafall Man börjar bli taggad på att få igång och provköra allt snart Sen ska de bli intressant att försöka bygga nya justerbara framvagnsgrejer så att man kan få mer styrvinkel och camber mm

Nä alu håller jag mej också ifrån även om det ligger på listan med saker jag vill lära mej

Men tänkte på grenrör och downpipe osv

Det är inte så nära som det ser ut! Sen så de där med gummi är inte riktigt min grej Det mesta kommer vara stumt monterat i bilen så komforten kommer vara = 0! Sen får jag se om något spricker när det är stumt eller om de kommer funka så i längden Är endå endel som kör så Så växellåda + motorn är stumt monterad nu, och stora silent bussningarna i bakvagnen svarvade jag till i Alu så den är också stum Bara jag får tag på en cossie bakvagn blir de alu/delrin bussningar i bärarmarna däck också! Och framvagnen ska byggas med uniballs istället för bussningar