Har börjat att skruva på bilen igen för att förbättre lite grejer!

Rev ur golvmattan + all ljudisolering så är det färdigt gjort tills buren ska i, Och självklart kom det fram lite rost när mattan var borta så det blir att svetsa lite rost nu också Men det var inte mycket så det går nog snabbt


Har även börjar laga om pedalstället till hydrauliska kopplingen igen då det andra inte blev så bra för det var riktigt tung trampat! Så nu blir det volvo original kopplingscylinder med stativet från en hydraulisk handbroms som blir omlagat!

Sen började jag felsöka liet varför jag inte får ner laddet till iaf 1bar, så jag plockade bort wg fjädern helt och var ut och körde men på fullt varv i 4an laddade den endå 1,2bar! Så nu har jag portat wgn så myk som det gick och lagat lite luftläckor som var i wgn så får se om det blir lite bättre nu!

Kommer hålla på med massa smått tills nästa helg för då blir det eventuellt att fara ut på isen med spikdäck och köra lite

Nu har jag lagat klart nya pedalstället igen! kopplingen blev iaf lite lättare nu, men har inte provat att starta bilen och se om den funkar bra ännu!


Igår var jag även efter en Cosworth RWD bakvagn till sverige! Ska plocka isär den och svarva lite nya bussningar till den förens jag monterar den. Passar scorpio drivaxlar på cossie rwd bakvagn? behöver skaffa mig en uppsättning reserv drivaxlar till sommaren! Ska även leta upp en scorpio diff som jag kan montera iställe för cossi diffen då jag vill köra svetsat!


Svetsade även lite rost ikväll så att jag kan montera i stolarna igen! sen tog jag bort original handbromsen så att jag kan montera dit en hydrauilsk handbroms istället!

Nu har jag fått testa sierran på isen iallafall! Gick väl sådär en del som måste åtgärdas efter helgen och så visade det sig att den inte håller tempen med original kylaren! Men motorn höll iallafall
Och så fick tyvärr min spruthärva lite varmt också så det är endel kablar som skulle behöva bytas
en av orsakerna varför dom blev varma var att klämman till screampipen lossnade och alla avgaser for rakt på tändspolen! Sen var det 2 kabelklammrar som lossnade så att kablarna blev liggandes mot downpipen så dom också smälte en del.


Jag monterade i en hydraulisk handbroms i bilen i veckan också och det blev jag riktigt nöjd med tar riktigt bra! Lagade dock en egen spak till den och la på original "knopp" så att den skulle bli lite längre!


Och så har jag även börjat med breddningen av plåtfälgarna! Dom blir 10,35" breda
,

Biltemas avgasbandage tyckte heller inte om min värme jag har i mitt grenrör så det har börjar spricka sönder och lossnat


Någon som har ett bra tips på vad för Stor alukylare man kan modda dit på en sierra? Helst inte cosworths alukylare då den verkar vara ganska liten! totala storleken som får rum är 710x440 om det hjälper

Nu var det slutkört för denna vinter/vår! Får se när bilen kommer igång igen! Ska försöka få ihop den tills Maj men får se hur det funkar med ekonomin!

Fick den att gå riktigt fint dom sista reporna iallafall förutom att laddet fladdrar om man seg gasar bilen med laddtryck :S Fören den rasa var det bara att trycka på i 4an på torra vägar så var det hjulspinn när laddet kom :)Dock höll den inte många repor då jag laddade lite över 2bar då 

Låter bilderna tala för sig själva!

Ett av alla 4 hål som blev i blocket! (Som jag har sett ännu iaf)


En bit av en stake som jag hittade på vägen efter vi hade bogserat hem bilen!


Nå nu är det bara att ta nya tag och fixa bilen klar till sommaren!
Det som ska göras tills den är igång igen är : Bygga om framvagnen för mer styrvinkel, Modda dit skärmbreddare runt om, bredda fälgarna klart, bygga en helt ny instrumentbreda, renovera upp cossie bakvagnen och montera den + större frambromsar, bygga smidd motor, modda dit en större alu kylare, måla motorutrymme + bil och säkert massa andra grejer som man inte kommer på just nu!

Nej vad tråkigt.. Men skam den som ger sig! Bara att bygga en ny motor. Tur att det inte kostar många kronor med ett nytt block Jag håller på att plocka ner en 16V från 1988 men jag ska inte behålla bottendelen, är det något du är intresserad av?

Det här var nog väntat för mig! Men den skulle gärna fått varit flyttbar med egen motor nu när jag ska ha in och ut massa andra bilar i garaget nu ett tag och när dom inte är där vill jag ju skruva på mina egna grejer men man får väl knuffa bara! Nja jag har en komplett b234f står i garaget så det var ju tänkt att jag skulle bygga smidd motor på den! annars hade jag nog inte laddat skiten ur den här maskin! Men man måste ju testa lite så man vet vad man har att vänta sig i sommar

Det kan ju vara en fördel om bilen är flyttbar!

Haha, det låter bra det! Kör på nu så att du får bilen körklar till sommaren. Jag håller också på med ett motorbygge och märkte nu att fan va kostnaderna drar iväg. Puh..

HELVETE! nå du har ju lagt lite svarta spår på holmen allafall

Jo det är bara att börja bygga igen Men som sagt skulle allt gå mycket fortare bara man hade pengar

En del spår hann det väl bli iaf

Alexander92 skrev:

Jo det är bara att börja bygga igen Men som sagt skulle allt gå mycket fortare bara man hade pengar

En del spår hann det väl bli iaf

jo domdär jävla pengarna....

Nu har jag börjat med bilen igen efter 1 månads uppehåll! Har inte haft tid med min egen bil då jag skruvat åt andra!

Har fått hem lite nya grejer, Bla nya skärmbreddare, cosworth front mm!

Provmonterade skrämbreddarna lite snabbt och dom verkar passa någorlunda men blir nog en del moddning för att få dom tight överallt.





Sen har jag även slitit ur all inredning samt nästan all original el till hela bilen



Är väl ungefär det jag har hunnit med ännu! Men ska försöka få lite mer fart på bygget igen så man hinner köra lite i sommar också

I helgen var jag efter en drifting bur från Finess + lite extra rör



Sen har jag och ett par kompisar tagit bort all asfaltsmatta från bilen, samt att jag började kapa bort lite rostig plåt samt "hålplåten" som sitter under asfaltsmattorna vid pedalerna samt på andra sidan!



Har även börjat att svetsa igen alla småa hål som sitter i sierrans original motorutrymme för att få det lite snyggare samt att mindre skit ska komma in dit!



Och så har jag börjat bygga en brandvägg! Är bara "ramen" som är där ännu då jag tänkte laga som en löstagbar lucka till trunken för att man lättare ska kunna skruva på soppasystemet samt stötdämpare mm



Dock tar det ju en sån jä*la tid att hålla på med allt karosseri arbete men jag måste få allt sånt klart innan jag börjar med buren för sen blir det bara jobbigare att fixa inne i bilen!
Provmonterade även en av mina andra spindlar (Grodans) gamla och jag mätte styrvinkeln till 56 grader med den men innan man kan säga exakt grader måste jag bygga om lite i framvagnen

Det var länge sen jag skrev något här nu! Och jag kan väl säga att det har stått väldigt stilla med sierran! Jag tappade motivationen i våras och så har jag haft andra bilar att skruva på + att jag köpte en hoj som det också blev en del skruva på och mycket körande så svarta sierran kommer ej komma ihop i sommar men tills nästa sommar ska den vara igång

Dock har jag investerat i en billyft så nu blev det mycket roligare och smidigare att skruva i garaget


Skulle även behöva få min Volvo 960 16v turbo samt Nissan 200sx s14a sålda så det kommer in lite pengar

hade du skivor bak på denna sierra? vet du vilka års modeller som har skivor bak söker själv till mitt sierra bygge fast med T5 ^^

Nej den har inte skivor bak, Alla v6, abs eller cosworth sierror ska ha skivor bak, sen finns det väl flera dohc som har skivor bak också men vet faktiskt inte vilka av dom som har det. Dock så kommer jag montera cosworth bromsar både fram och bak! Nu har mitt bygge stått stilla sen början av våren men någon gång i september ska jag börja med sierran på riktigt igen

kan du ge mig ett tips på hur jagv ska göra? hade trummor bak innan som nu är bort kopplade och ska nu på något vänster få på skivor bak men hur ? kan man ta en stel bakaxel från en volvo eller ska man hitta en från en cossi?

simonbj skrev:

kan du ge mig ett tips på hur jagv ska göra? hade trummor bak innan som nu är bort kopplade och ska nu på något vänster få på skivor bak men hur ? kan man ta en stel bakaxel från en volvo eller ska man hitta en från en cossi?

Lättast är ju att ta kompletta bärarmar från någon sierra som har skivor original / en hel bakaxel från någon sierra med skivor bak, Det borde väl inte vara så svårt att hitta en skrotad sierra som man kan plocka delar ifrån i sverige ? Någon bilskort borde väl ha?

Då var sierran uppe på operations bordet igen efter 7 månaders vila Nu ska det förhoppningsvis börja hända lite grejer igen

Nu har det hänt lite grejer iallafall Så jag lägger väl upp lite bilder på vad som är gjort!


All rost och diverse original hål som kom fram när man tog bort asfaltsmattan är klart svetsat


Även brandväggen är sågott som klar, Och där lagade jag en plåt som är skruvbar så att man lättare kan skruva på soppasystemet mm som är i trunken.


Sen blev jag tvungen att kapa bort halva taklucks ramen för att få dit huvudbågen, Så nu går det bara att tillta upp takluckan men de får bli så! (Ska man börja tävla någonstans där man inte får ha taklucka så kommer jag ta bort den helt och limma/svetsa för en plåt istället) Men jag ville inte göra det nu då det ser bättre ut såhär!


Och nu kommer det lite bilder på burbygget så långt som jag har hunnit





Det underlättade att jag och min polare köpte en pipe notcher tillsammans då vi båda sku montera burar i bilarna! Fint när det inte är stora springor där det ska svetsas!




Måste även bygga en liten låda fram till buren


Och bak också



Det var väl allt som jag har hunnit med just nu

Jag fick i 6st rör till ikväll

Det går så jävla smidigt med rör notcharen Det är nog ett måste om man ska montera i burar i bilar


Och en bild på hur det ser ut nu!


Imorgon ska jag försöka hinna svetsa alla lådor och få dit plåtar på hjulhusen bak för buren!