Så nu har c-låset lagt av också, som grädden på moset lixom, jag hade inte brytt mig om det inte vore så att förra ägaren bytt lås så att jag inte kommer in i skuffen om c-låset inte funkar... Orkar och vill verkligen inte lägga ner mer pengar på denna skit bil längre, vad brukar vara felet? Säkring? Vart sitter den? Mååååste jag lämna in den IGEN?

Fungerar inte c-låset öht, eller är det just i skuffen?

Fungerar inte alls. Fick bända upp tankluckan så jag kunde tanka -.- funkar bara med nyckel i förardörren.

Kolla säkring nr 21 (näst längst till höger) i säkringscentralen.
Den sitter under ratten mot vänster sida innanför en lucka.
Fungerar innerbelysningen och klockan?

Alla säkringar är hela. Klocka och belysning funkar... Låter dyrt...

Det är vanligt med kablar som är av i dörrgenomföringarna (alltså gummitutorna mellan dörrar och kupén).
Lossa och kika lite

Allt verkar vara helt där med.

Vad har du för kunskapsnivå, törs du ge dig på mätningar med multimeter och liknande?
Om du lossar vänster kickpanel (nere vid huvspaken) så har du ett 5-poligt kontaktstycke innanför där kablarna går ut i dörren. Dra isär det och prova att lägga på ström från batteriet via en 15A säkring på den gröna kabeln.
Då ska bilen låsas upp om det är okej i kretsen. Felet ligger då utåt dörren, t.ex givaren i låsmekanismen som styr de övriga dörrarna.
Lägg sedan på ström från batteriet på den grå kabeln, då ska bilen låsas.

Edit, förtydligande:
Du ska lägga på matningen på det kontaktstycket som vetter mot kupén inte mot kontaktstycket som är till kablarna som går ut i dörren.

Jag har noll kunskap, fram tills för 10 min sen visste jag inte vad dörrgenonföring var få fjäska med far min imorgon och kolla om han fattar vad du skrev precis tack för hjälpen sålänge, kommer med en uppdatering om allt som du skrev

Lyssna om ni hör nåt surra från bakändan på bilen vid försök till att låsa/låsa upp. Det sitter en pump i skuffen som sköter låsningen.
Här kan du se lite om arkitekturen:
http://www.motor-talk.de/bilder/zentral … 60421.html
Så problemet kan dels ligga i elsystemet som styr pumpen eller i vakuumsystemet.

Det löser sig förhoppningsvist, lycka till

Det var ingen som riktigt vågade sig på det där du skrev. Men precis nu så var jag ute och åkte. Och när jag skulle låsa bilen så funkade det igen? Så det var väl bra antar jag (y)

Jaså... fegisar
Nja bra och bra, det beror väl på hur man ser det.
Så länge det fungerar så är det ju jättebra förstås, men i de fall man ger sig in på felsökning så brukar det så klart vara enklare när felet finns hela tiden än när det 'kommer och går'.
Men ifall du vill återuppta felsökningen så är det bara att skriva igen

Bejbymoose skrev:

Det var ingen som riktigt vågade sig på det där du skrev. Men precis nu så var jag ute och åkte. Och när jag skulle låsa bilen så funkade det igen? Så det var väl bra antar jag (y)