wBes skrev:
Är inte mycket för Volvo egentligen, men den här tråden föll mig i smaken just för att du gör det seriöst.
Har läst igenom hela tråden nu under morgonen och är glatt överaskad över resultatet, kommer fortsätta följa med stort intresse!
Det var mycket trevliga ord, dem tackar jag för. 
Jag är väl inte så seriös man kan vara eftersom detta är en vinterbil, men det är riktigt kul att du gillar den. Kommer uppdatering under dagen, håll utkik!
- Jimmy.
Tjenare gott folk! Jag ursäktar ytterligt för den sjukt sena uppdateringen men har varit kaos i livet här i någon vecka, men nu börjar alla pusselbitarna läggas på plats så nu får ni vara beredd på en sjuhelvetes massa trevlig läsning! :-)
Hållaren till expansionskärlet. 
Ett stycke fräscht expansionskärl! 
Monterat och klart. 
Höll nästan på att glömma lambdasonden.. så fick den åka på plats också. 
Startmotorn inkopplad. 
Tomgångsmotorns fäste fastbultat i insuget samt jorden till generatorn.
Generatorn på plats. Blev inte den svartlackade, då jag tyvärr målade det med en färg som kräver 150grader värme innan den härdas och kladdar bara innan, så plockade en standard vi hade liggande. 
Sträckaren till servopumpen gick av när jag skulle spänna remmen.. jävla skräp, håller ju inte för att spänna en rem.. :-p
Hittade en spännare till en generator, inte exakt samma men....
Med lite förnuft går allt lösa.. 
Remmen på plats och spänd.. vad generatorremmen gör på golvet vart en bra fråga... :-o
Vakumslang från bromssservon till insuget.
Rotor & fördelarlock på plats 
Sedan gick pluspolen till all el i bilen av när vi skulle koppla på ett batteri..
En gammal slutstegskabelskontakt och lite våld så löste sig de. 
Generatorrem på plats och spänd, samt den allsmäktige höfläkten! 
Började bli dags för huvlåsen att komma på plats. 
Sedan skruvades kåpan över på. 
Intercooler och kyl på plats! 
Lite kylarslangar till kylaren och turbon, även motorn.
Slangen från kylare till termostathuset. 
Sedan blev det inte så mycket bilder mer, men alla tryckrör och slangar på plats! 
Det var allt för denna update, kommer en till om ett par minuter.
- Jimmy.
Volvo 745 Turbo "Where it all started" (1988)
Volvo V70 2,4D (2008)
Ford Mustang Fastback "All Time Beauty" (1968)
Den uppdateringen skulle nog kommit för en vecka sedan, nu kommer däremot saker som hänt de senaste 2 dagarna (Haft mycket annat att göra så blivit lite dåligt och inte riktigt enligt tidsplan så fick jobba ikapp det)
Skulle starta och det lät som en jävla stavmixer, plockade loss startmotorn och visade sig att kuggen på solenoiden var helt lös, inte konstigt haha..
Men sedan så! Ja, jag glömde kardanen i bakkant, men de va ju bara lite humor.. 
http://www.youtube.com/watch?v=4BZ6mnr71EA
Sedan var det dags för bromsarna som blev en 2a på senaste besiktning för 3 årsedan ungefär, satt fast baktill, och jag bad till gudarna att jag skulle slippa köpa nya OK..
Gammal kärlek rostar. 
Ok & Skiva borta, kollade över handbromsen lite snabbt.. 
Hade nästan helt nya backar liggande, då beläggen lossade ifrån dem som satt där (beläggen lossade från backarna) så fick jag ju byta dem.. 
Fina belägg.. men vad gör de för nytta när dem inte sitter på backarna? -.-
Monterat backarna.. de är ett helvete o greja med handbromsen, tråkigt om inte annat..
Hmmm tänkte jag.. märkte sen att jag lagt bygeln som vajjern går in i upp & ner på, inte konstigt.. åtgärdade det men kom ingen bild på det tyvärr..
Lite kludd och allt ser ut som nytt. Och oken släppte och smörjades upp finfint! 
Sedan.. yippie.. att de läcker olja första gången man startar en helt nybyggd/renoverad motor är ju underbart, eller? Från toppen.. dock inte mellan topp & blocket som tur är, kanske är kamaxeln eller någonstans där..
Var och handlade ett par vita blinkers..
Och eftersom jag snodde startmotorn från min 745a fick jag köpa mig en ny till den. 
Sedan var det bara att ta isär.. av med ventilkåpan, fördelaren, nolla kamrem och plocka av den i ovankant, samt kamdrevet.. 
Hmm.. tror någon har haft bråttom vid ihopmontering utav denna bil.. glömt packboxen till kamaxeln.. konstigt de trycker olja? Öööh.. nä! :-p
En styck packbox hittade vi.. som skulle suttit där redan, menmen.. monterade på den, har dock inga bilder på detta när vi monterade ihop för de blev lite krångel när kamremmen inte ville lägga sig riktigt, men de löste sig tillslut! 
Lite trevligt småpill istället med lamporna.. baklamporna fick nya lampor i sin hållare. 
Rättså praktiskt. Fick 5 såna lådor med olika bra & ha lampor till bilar från min kära farfar för ett par årsedan till epan.. t.o.m glömt av de, så nu kommer dem till användning. 
Baklamporna på plats.. blev genast mycket trevligare! 
Blinkers på plats också.. 
Halvljus på plats.. 
Mycket missnöjd med min ventilkåpa som jag lackade snabbt innan montering.. blev fult & dåligt!
Hittade några andra kåpor, ville ha något med svart..
Efter lite slipning, och mycket och åter mycket pill så..
Retar väl alltid någon? 
Sedan demonterade jag fjäderbenet på passargerarsidan som har en avdragen bult vid spindeln, som jag lyckades dra av när jag demonterade dessa senast..
Borrade ur och höll på i evigheter med värmning, borrning och slog och allt fans moster.. men tillslut fick jag till ett hål och kunde gänga upp det igen, tackar min kära far för hjälpen!
Slavcylindern åkte sedan på plats med segersäkringen och luftades.. fungerade efter mycket om och men.. kopplingscylindrarna gillar inte mig, haha!
Det nygängade fjäderbenet åkte sedan på bilen.. orkade inte ta massa bilder hehe, hoppas de funkar ändå. 
Hittade krockbalkarna i en utav alla bilars skuff på gården..
Ventilkåpan åkte på plats! Blev faktiskt nöjd även fast jag var grovt oseriös.. Är ju en vinterbil trots allt!
Krockbalkar på plats 
Ja, sedan åkte det på 15" fräscha alufälgar med däck på fram, monterade framspoilern, grillen, motorhuven, fixade fast växelspaken invändigt med damasken och allt, monterade in en ratt och sedan backade jag ut den.. stod varm i en kvart med värme på invändigt så det får gå igenom allt.. Sedan blev det en premiärtur! 
Så, nu är det endast lite småsaker kvar fram tills det är dags för domedagen på bilprovningen på Tisdag föremiddag!
KOMMENTERA NU för fan när jag har slitit för trådens skull!
- Jimmy.
zeppz skrev:
hah, shit vilka priser det är ut till vanlig kund på Volvo. Glömt bort hur dyrt de va innan man började jobba på Volvo!
Haha, ohja. Det är verkligen inte billigt att handla på Volvo. Har jobbat där själv så han ger mig fortfarande anställningsrabbat, men fan ändå dyrt..
- Jimmy.
Volvo 760 T6 "Golden Age" (1988)
Volvo V70 2,4D (2008)
Ford Mustang Fastback "All Time Beauty" (1968)
Prem lagd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=288588
Dodge Custom royale (1958)
Kul att den gick igång utan större problem Lite svart färg på kofångarna så
Toyota Aristo V300 "10th Anniversary" (2002)
Volvo V90 (1998)
kranium skrev:
Prem lagd
Kul att höra!
- Jimmy.
TuZx skrev:
Riktigt fint bygge,lär mig massor:)
Roligt att höra!
- Jimmy.
Linkan_740 skrev:
Kul att den gick igång utan större problem
Ja, det var faktiskt kul när man lagt sin del utav jobb på den! Haha nä, den får allt vara som den är nu.. vinterstukad ju!
- Jimmy.
Där ja nu lever min första bil igen fan så mkt tid ja har lagt på denna bilen tidigare i sina dagar... synd den bara blivit stående i typ 3 år.... men nu hoppas vi den går igenom besiktningen så ja kan sno den å köra me
Nu kommer det en liten update vad som hänt sedan senast!
Åkte till vårat garage och kopplade in tuta och lite småfix och överkoll inför besiktning!
Lånade stolarna ifrån 760n hemma istället. 745ans underrede är ju det gamla, så detta blev den enklaste lösningen.. sportstolen fick sitta i en stund, för den är så jävla go att åka i! 
Sedan plockades även den ur, och städade även lite såklart..
Sedan skulle jag spänna handbromsen efter monterat i andra stolen ifrån 760n, och ja... ni ser.
Sån tur va hade jag köpt en bakaxel ett par veckor innan från den skrotbilen jag plockade till 760n. Satt en relativt nyrenoverad handbroms på den så åkte till polaren där bakaxeln ligger och den lossade rätt enkelt. 
Polaren hade även lyft så vi körde upp den, gick så fint så! 
Bygeln som håller backarna märkte jag ju va kass när jag hade isär det senast.. som ni ser ligger de snett.
Gamla. VS nästan nya som satt på bakaxeln. 
Bygeln utbytt samt vajjern på plats. 
Sådär! Bara på med skiva och hjul och spänna handbromsen! 
Utanför bilprovningen igår.. lite nervöst måste jag säga! Ferrarin bredvid blev shockad när en redig bil körde upp.. Blev en 2a på glapp i höger spindelled fram.. rätt lindrigt undkommen tycker jag allt för att stått i 3 år. Handbromsen blev givetvis godkänd!
Tur va hade jag ett par nya liggande hemma.. 
Gamla såg väl sådär ut.. var som en joystick typ, sladdrig som fan.. hehe!
Nya, lite finare. 
Nya på plats!
Passade även på att trimma den lite, original går fan inte åka.. bonnastyle givetvis!
Åkte sedan in idag och släckte 2an så nu är bilen besiktigad och klar i ett år! Nu skall de ske lite roligare saker som förberedelse inför vintern! 
Kommentera för fan!
- Jimmy.
Senast redigerat av JM-Racing (6 november 2013)
Ford Mustang Fastback "All Time Beauty" (1968)
Volvo 745 Turbo "Where it all started" (1988)
Volvo 760 T6 "Golden Age" (1988)
Ljuger man för staten så är det ett brott, ljuger staten för oss så kallas det politik.
Volvo 240 projektet! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=276361
Volvo 245 Projektet! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=282813
Volvo240Driver skrev:
Fräänt!
Ja, de är fint.
- Jimmy.
gromitSWE skrev:
Gött!
Ja, de är jävligt gött!
- Jimmy.
Skönt att det inte var så jobbiga 2:or iallafall Bara att invänta snön nu då
Toyota Aristo V300 "10th Anniversary" (2002)
Volvo V90 (1998)
Linkan_740 skrev:
Skönt att det inte var så jobbiga 2:or iallafall
Var en tvåa, den fixade jag direkt när jag kom hem så bilen ombesiktigades dagen efter så nu är det klart.
- Jimmy.