Så här ska en original dörrsida se ut i det övre främre fästet.

Och så här ser min ut numera

Det stora problemet är att någon tidigare ägare har missat att ta bort skyddslocket vid sidobackspegeln, så de har troligen inte sett det övre fästet. Om man då bara drar upp dörrsidan, då spricker dörrsidan och popniten går igenom den.
Så här har jag nu gjort på baksidan. Jag har försänkt en aluminium bit och limmat den med epoxi.


Jag har även gjort klart larminstallationen. Jag upptäckte ett problem.
Det gick att starta bilen fast larmet var aktiverat. iof så gick larmet när jag vred på nyckeln, men den startade.
Larmet jag har är ett cargard 950 S VAG. Det är för bilar -95 och framåt fick jag fram.
Det innebär att det inte ska kopplas någon startspärr, då så pass nya VAG bilar har det original.


Men efter att ha jämfört de olika installations beskrivningarna, den övre är för det nyare larmet och den nedan för det "vanliga" äldre 950 s
Där vid papperslappen är skillnaden. Grön och Gul kabel.

Jag kollade och det fanns inga kablar i kabelstammen på plats 12 & 13 i kontakten.
Efter att ha öppnat larmet och konstaterat att det är samma larm som 950 s och att reläet sitter på plats så kopplade jag in 2 kablar på de platserna och klippte kabeln till selinoiden på startmotorn och kopplade in larmet i mellan. Då funkar startspärren som det ska :-)

Lite kabelnörderi, jag brukar tvinna kablar som ska gå till samma ställe på detta vis, man sätter ena ändarna i en borrmaskin och så håller man i mot. Sen kör man lite mer än vad man tror, för den snurrar upp sig en liten bit när man tar loss den från borrmaskinen.

Jag fick tag i ett nytt bakre bromsok för ett bra pris, så det var barra att köpa. Samma säljare hade även 12 av de 20 klipps som jag behöver för att montera Audi 90 trösklarna på min bil. Så om någon sitter på 8st som ska sitta i tröskeln som listen sedan täcker så är jag intresserad.

Ikväll så kopplade jag in mitt "nya" extra bromsljus. det låg nytt i kartong sedan 80 talet :-)


när jag skulle koppla in bromsljus kabeln så såg jag att höger bakljus inte hade kvar sin originalkontakt, och att kontakt delen som lamporna sitter i var väldigt rostig, samt att någon tidigare ägare har lött om den då ena stiftet rostat av.


Som tur var så har man en hel del liggandes i Bra att ha lådorna.



Så här blev det med de monterade, Satte även dit mitt ny införskaffade S märke med bilens årsmodell på också :-)


Och med lamporna tända.


Sen började jag slipa lite mer på min rostfria bakre ljuddämpare som ska monteras.
Här har jag slipat hela dämparen med först 60, sedan 180 och sist 240 torrslip


Sen började jag polera lite.


Det kommer ta en stund, men är lättare nu än när dämparen är monterad på bilen :-)

Småfixade lite, fick hem mina nya pluppar till bältena. Saknat 2 st, de brukar kunna gå sönder när bältet fastnar mellan bilen och dörren. Så nu har jag komplett så jag slipper och leta efter bältesspännet vid golvet på förarplatsen.


Tog även hem sladdborrmaskinen från andra garaget, så nu kan jag polera upp hela ljuddämparen innan jag monterar den.

jag var på Årets första bilträff i Lördagsmorse, det var Tidningen Klassiker som arrangerade Rise and shine på Skeppholmen kl 06-08 .
På bron till Skeppsholmen


Min bil på plats


































Jag blev kvar länge, var en av de sista som åkte hem.


I går kväll så tog jag bilen till meckgaraget och tänkte kolla vad jag behöver ha för att kunna få dit original slutdämpare.
Hissade upp halva bilen med våran lilla lyft.


Konstaterade att jag behöver bygga om det som sitter där, och montera en kortare dämpare för att få dit originalet. Jag polerade upp ljuddämparen då den nya är i rostfritt

När jag iallafall hade bilen där så passade jag på att polera upp dörrhandtagslisterna också.
Före


efter första vändan


Efter


Därefter så byggde jag ett fäste till brandsläckarfästet så jag kan ha släckaren höger fram. Tog en plåtbit 3-4mm tjock och vred den i skruvstädet. Jag monterade det i stolsskenan så det följer med stolen när man flyttar den.

Jag har fått tag i resten av klippsen och skruvarna till tröskelbreddarna. Nu ska dessa bara blästras och lackas.


Vi hade Superhelg på jobbet, 25% på allt, så jag passade på att beställa en ny mellanljuddämpare.


Sen var det Barkaby träffen i Lördags, Stockholms största bilträff. Jag fick möjlighet att att ställa ut min i Audi of Scaninavias "monter". När jag tvättade av bilen så blev det små tvätt repor, så jag tänkte bara polera av den lite snabbt.
Det behövdes verkligen. Till vänster ser man hur mycket den oxiderat över vintern. till höger har jag polerat.  Då har den iallafall stått i garage hela tiden.


Här är några bilder på min bil från träffen.
Övriga bilder där ifrån hittar ni här. https://www.garaget.org/mypage/?page=ga … lbum=73905

På väg hem från barkarbyträffen så märkte jag att den halva instrumentet inte lyste och att andra halvan lyste väldigt svagt. samt att det var 2 knappar där belysningen slocknat.
Så jag började med knapparna

Jag lödde bort den gamla lampan och fick modda lite för att få dit den nya som var lite större.


Den ena instrument lampan var trasig och den andra var helt svart så den lyste men väldigt svagt. Det var T10 wedge men bara 3w.

Sen så blästrade men garagegranne  mina begagnade klammer till Audi 90 trösklarna.


Jag lackade de med Biltemas stålfärg.


Jag fyndande ett par 80 tals högtalare till någon av mina bilar för 200:- de hade varit urmonterade sedan början på 90 talet och legat nerpackade i en kartong.



Jag var med och arrangerade urquattro of Schweden på Mekonomen Bettorp. Jag fick vara med på ett hörn med GTEq :-)



Totalt kom det 14st urq en 80 gtequattro och 2 gt cupé om jag inte räknade fel
Vinnaren i mitten , 2:an till höger och 3:an till vänster

Hemma efter en 37 mila resa, det längsta jag kört med bilen :-) och det gick bra.( tyckte dock att det började låta om ett hjullager eller nåt på vägen hem)
Alla bilder från träffen finns här
https://www.garaget.org/mypage/?page=ga … lbum=74370
Sen var det bara att tvätta av den innan man kör in den i garaget igen.



Igår kväll åkte jag till garaget och tänkte montera Audi 90 trösklarna samt byta avgassystemet.
Plockade fram mina nylackade trösklar som legat ett par år.


Innan


Hissade upp bilen så man får lite bättre arbetsställning


Nya expanding nut , en annan modell av plastklips behövs.


De blästrade och lackade klippsen och original aluminiumskruvarna


Vänster sida gick bra och smidigt, men när jag kom till höger sidan så hittade jag lite rostbubblor runt flera klippshål.
Så jag började slipa bort det med en grovtriss, MEN när jag kom till höger framdel av tröskeln så var det mycket rost som var uppspacklat  :-(




Men tur i oturen så står min andra 80 quattro i samma garage och den har nya trösklar monterat, de ska kortas 13 cm för att få dit urq framskärmarna. så det var bara att kapa bort den biten och så fanns det en plåtbit att byta med.


Bortkapat ca 5 cm




Passat in den nya biten från den andra bilen



Efter att grundfärgen och svartfärgen torkat så är det bara montering kvar :-)






Klippsen på plats, de har 2 styrklackar som ska passas in i klippsen.




Klart




Trösklarna på plats, nu ska bara täcklisten tryckas dit.


Även högersidan är klar





och vänster sida






När det var klart var klockan redan 23 så det blev inget avgasbygge, det får jag ta tag i nästa gång.

En liten modd som gör stor skillnad på bilen...

Riktigt fint med 90-trösklarna! Jag har också funderat på att montera det på min GTE quattro.
Förövrigt så gör det ett fantastiskt jobb med bilen. Det är en fröjd att följa din projekttråd (läs båda din trådar)
Hälsningar från en annan Audi-tok.

Tack, kul att läsa att även andra tycker att det ä kul att läsa om mina projekt.
vad har du för gteq? finns de någon projekttråd någonstans?

Grymt stiligt med 90q kjolarna

Bra jobbat i övrigt med, som vanligt

vw_audi skrev:

Tack, kul att läsa att även andra tycker att det ä kul att läsa om mina projekt.
vad har du för greq? finns de någon projekttråd någonstans?

Klart det! Jättetrevlig läsning.
Håller på att lägga upp den i ”bilar”
Men jag vill ha lite schyssta bilder och lite bättre formulerad text innan jag publicerar den.
Kanske blir det en lite tråd också! Finns ju som sagt lite fix på gamla bilar.

golf666 skrev:

Grymt stiligt med 90q kjolarna

Bra jobbat i övrigt med, som vanligt

Tack så mycket :-)

Kasper_F skrev:

vw_audi skrev:

Tack, kul att läsa att även andra tycker att det ä kul att läsa om mina projekt.
vad har du för greq? finns de någon projekttråd någonstans?

Klart det! Jättetrevlig läsning.
Håller på att lägga upp den i ”bilar”
Men jag vill ha lite schyssta bilder och lite bättre formulerad text innan jag publicerar den.
Kanske blir det en lite tråd också! Finns ju som sagt lite fix på gamla bilar.

Okej!
Själv lägger jag ut den direkt jag köpt en bil, och sedan uppdaterar jag bilderna efterhand.
Projekttrådarna är bra för en själv att gå tillbaka i och se när man gjorde saker, och att det faktiskt har hänt saker med bilen genom åren :-)

Var nere i garaget en hel lördag för att bygga avgassystemet.
Började att hissa upp bilen men våran servicelyft.


Den blir låg vänster fram när man hissar i höger bakhjul


Så man kommer åt ordentligt.


Här är det gamla längst till höger och de nya bitarna samt den begagnade original Audi 90 quattro bakre ljuddämparen.


Jag passade på att slipa av lite ytrost på bakvagnsbryggan när jag iallafall låg under bilen. Det blev visst merjobb igen :-( jag hittade ett rosthål i bryggan.


Nu låg jag iallfall där och hade vinkelslipen och svetsen framme , så det var bara att fixa. hittade en 3-4 mm tjock plåtbit som jag kapade till och gjorde hålet lite större så det passade ihop.



Därefter kunde jag börja på avgasrörsbygget, det blir mycket special då man inte har alla rörbitar i rätt vinkel. utan man får göra det bästa av det man har köpt.




Till slut så är denna biten klar.



Eftersom det nya röret är lite mindre i diameter mot det hemmabyggda som satt där innan så var det bara att stoppa i det nya röret i det gamla med en viss vinkel och sedan svetsa ihop.


Bakre dämparen på plats, här ser man också bakvagnsbryggan som fått svart färg på sig.


Framför bakaxeln blev det så här.


Från sidan.


Snett bakifrån.


Närbild.


Lite längre ifrån


Ytterligare lite längre ifrån


Och utomhus med lite avstånd


jag tycker att det sticker ut mer än vad jag trodde det skulle göra.
Sen kom jag på varför.
Jag har ju en Audi 80, och bakre ljuddämparen kommer från en Audi 90 som har en helt annan bakre stötfångare. Så på den sitter det säkert mycket bättre.
jag får helt enkelt korta in det en bit.

Audi 90



När jag låg under bilen så tänkte jag att jag skulle känna på stödlagret om det kan vara det eller ett hjullager som börjat låta. Jag fick ett malande ljud på väg hem från Auditräffen i Örebro.
Det var ingen tvekan om att det var stödlagret som är dåligt...( det som är inringat med rött)
Nästan hela gummiupphängningen runt lagret är sprucken :-(
Så nu är ett nytt beställt från Tyskland.

Ja lite inåt och uppåt på slutdämparen , så lär det bli snyggt! Om du inte skaffar en 90 stötfångare då.

Putteliten skrev:

Ja lite inåt och uppåt på slutdämparen , så lär det bli snyggt! Om du inte skaffar en 90 stötfångare då.

Jag har både främre och bakre 90 stötfångare som ligger, dessutom nylackade i rätt färg. Men då är bilen inte original längre ;-) samt så hade jag det på den röda gte:n

vw_audi skrev:

Putteliten skrev:

Ja lite inåt och uppåt på slutdämparen , så lär det bli snyggt! Om du inte skaffar en 90 stötfångare då.

Jag har både främre och bakre 90 stötfångare som ligger, dessutom nylackade i rätt färg. Men då är bilen inte original längre ;-) samt så hade jag det på den röda gte:n

Du har ju egentligen gått ifrån orginal med sidokjolarna, fast dom är ganska diskreta då. Måste du bygga om för att få dit 90 stötfångarna? Om inte så kan du ju behålla orginal om du ändrar dig....

Putteliten skrev:

vw_audi skrev:

Putteliten skrev:

Ja lite inåt och uppåt på slutdämparen , så lär det bli snyggt! Om du inte skaffar en 90 stötfångare då.

Jag har både främre och bakre 90 stötfångare som ligger, dessutom nylackade i rätt färg. Men då är bilen inte original längre ;-) samt så hade jag det på den röda gte:n

Du har ju egentligen gått ifrån orginal med sidokjolarna, fast dom är ganska diskreta då. Måste du bygga om för att få dit 90 stötfångarna? Om inte så kan du ju behålla orginal om du ändrar dig....

Behöver inte bygga om nåt,bara byta och montera. Mmen för att det ska bli snyggt så bör man byta framlamporna också. Annars så får man dubbla framblinkers, då audi 90:s sitter i stötfångaren. Och då ser det ut som en audi 90 och inte som en audi 80 GTE :-)

vw_audi skrev:

Putteliten skrev:

vw_audi skrev:

Jag har både främre och bakre 90 stötfångare som ligger, dessutom nylackade i rätt färg. Men då är bilen inte original längre ;-) samt så hade jag det på den röda gte:n

Du har ju egentligen gått ifrån orginal med sidokjolarna, fast dom är ganska diskreta då. Måste du bygga om för att få dit 90 stötfångarna? Om inte så kan du ju behålla orginal om du ändrar dig....

Behöver inte bygga om nåt,bara byta och montera. Mmen för att det ska bli snyggt så bör man byta framlamporna också. Annars så får man dubbla framblinkers, då audi 90:s sitter i stötfångaren. Och då ser det ut som en audi 90 och inte som en audi 80 GTE :-)

Kanske lite mycket jobb, men bygga igen blinkersen på stötfångaren?