2977
Sök
Index
>
Fordonsel och bilelektronik

Elschema för hastighetsmätare 740 90ian

Skriv svar
De ska drypa av fett, de e RÄTT!
59 Inlägg
11 september 2013
Trådstartare
#1
Tja, har bytt mätarhus till felfria, bytt bakaxelgivare, rengjort diffklumpen och sensordrevet. Men ändå funkar inte hadtighetsmätaren? :S så måste vara kabelbrott någon stans? Men för att börja kunna mäta behöver jag ett elshema till 90ians modell med 4 stift ibak på mätarhuset.

Någon som vet vart jag hittar ett sådant schema? Tacksam för svar
Subaru IMPREZA WRX "STUK FÖRE BRUK" (2002)
Citera
498 Inlägg
12 september 2013
#2
Hjälper detta dig något?

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1301549
Jag är född i en seriekrock. i en rondell, en kväll, me öppna spjäll.
Citera
64 Inlägg
12 september 2013
#3
Picke skrev:
Tja, har bytt mätarhus till felfria, bytt bakaxelgivare, rengjort diffklumpen och sensordrevet. Men ändå funkar inte hadtighetsmätaren? :S så måste vara kabelbrott någon stans? Men för att börja kunna mäta behöver jag ett elshema till 90ians modell med 4 stift ibak på mätarhuset.

Någon som vet vart jag hittar ett sådant schema? Tacksam för svar

Den funka inte när ja regga bilen utan tak heller:))
BMW 520Da M-sport (2008)
Citera
Get low or die trying!
48 Inlägg
12 september 2013
#4
köp en gps
Mercedes S210 220CDI "Black Star" (2001)
Citera
De ska drypa av fett, de e RÄTT!
59 Inlägg
12 september 2013
Trådstartare
#5
Hjälper tyvärr inte, den bilden är upp till 89 jag behöver elschema för mätarhuset med 4 stift?
Subaru IMPREZA WRX "STUK FÖRE BRUK" (2002)
Citera
1 008 Inlägg
12 september 2013
#6
Skillnaden mellan -88 och 88b- är ju bara att signaljord från givaren går in i den 4-poliga D-kontakten...

D1 = grön-vit  signal       hastighetsgivare
D2 = brun-vit  signaljord hastighetsgivare (som även är ihopkopplad med chassiejord i kombiinstrumentet)
D3 = svart      chassiejord i elcentral
D4 = blå-röd   15-matning från tändningslås (matar hela mätarhuset)
Volvo 245 GL Turbo Postbil "20.905" (1989)
Citera
De ska drypa av fett, de e RÄTT!
59 Inlägg
12 september 2013
Trådstartare
#7
De konstiga är jag har bytt 3 instrument, kopplat dierktström till huset, monterat en ny jordkabel, får inpullser från givaren på bakaxeln längst fram vid huset.

Ändå funkar de inte ????!!!!!! Va finns kvar????
Subaru IMPREZA WRX "STUK FÖRE BRUK" (2002)
Citera
1 008 Inlägg
13 september 2013
#8
Om du har mätt och får fram spänning från givaren till kombiinstrumentet så bör ju felet ligga i instrumentet.
Volvo 245 GL Turbo Postbil "20.905" (1989)
Citera
De ska drypa av fett, de e RÄTT!
59 Inlägg
14 september 2013
Trådstartare
#9
Bytt tre hus :s
Subaru IMPREZA WRX "STUK FÖRE BRUK" (2002)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken Igår 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök