Idag var jag och lämnade motorn hos Hellmans motorrenovering. Men han ska iväg en vecka till Finland nu så motorbygget får vänta nästan 2 veckor (jag kommer skruva isär och ihop motorn själv men på hans firma. Han fixar dock toppen)

Verkar intressant! Kommer följas

Här är mitt kopplingpaket som jag köpte för över ett år sen. Nygjort stålsvänghjul med ACE tryckplattta och 3st lameller från Tilton.
Ska stå pall för 1200nm.
Men ska försöka sälja det, inge vidare att köra med den på gatan så det är bättre att någon som ska köra på strippen köper den.

Funderar på en Sachs 707 med organisk lamell ist.

http://www.garaget.org/annonser/prylar/ … 230_341551

de här ska följa 8v med mycket mos i gillas

Tiiiseen skrev:

de här ska följa 8v med mycket mos i gillas

Kul att höra Nice bil du har själv

Hedlisch skrev:

Tiiiseen skrev:

de här ska följa 8v med mycket mos i gillas

Kul att höra Nice bil du har själv

Tack o bock Köpa ?

Tiiiseen skrev:

Hedlisch skrev:

Tiiiseen skrev:

de här ska följa 8v med mycket mos i gillas

Kul att höra Nice bil du har själv

Tack o bock Köpa ?

Har vart sugen på en 140 bra länge men min ekonomi tillåter bara en bil att bygga på

Hedlisch skrev:

Tiiiseen skrev:

Hedlisch skrev:

Kul att höra Nice bil du har själv

Tack o bock Köpa ?

Har vart sugen på en 140 bra länge men min ekonomi tillåter bara en bil att bygga på

hehe känner att jag har lite fel ändamål för den bilen vill nog ha en 240 lr 740 att åka med då det är lite mer sladdvänligt

Tiiiseen skrev:

Hedlisch skrev:

Tiiiseen skrev:

Tack o bock Köpa ?

Har vart sugen på en 140 bra länge men min ekonomi tillåter bara en bil att bygga på

hehe känner att jag har lite fel ändamål för den bilen vill nog ha en 240 lr 740 att åka med då det är lite mer sladdvänligt

Dom är ju lättare att hitta delar till iaf

Hedlisch skrev:

Tiiiseen skrev:

Hedlisch skrev:

Har vart sugen på en 140 bra länge men min ekonomi tillåter bara en bil att bygga på

hehe känner att jag har lite fel ändamål för den bilen vill nog ha en 240 lr 740 att åka med då det är lite mer sladdvänligt

Dom är ju lättare att hitta delar till iaf

så är det ju nog med ot bygg på nu så vi får höra monstret spy ut otroligt grymma toner sen

Hedlisch skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/86/85264/85264-12c605499908287d8e93cf75ca967207.jpg

Här är mitt kopplingpaket som jag köpte för över ett år sen. Nygjort stålsvänghjul med ACE tryckplattta och 3st lameller från Tilton.
Ska stå pall för 1200nm.
Men ska försöka sälja det, inge vidare att köra med den på gatan så det är bättre att någon som ska köra på strippen köper den.

Funderar på en Sachs 707 med organisk lamell ist.

http://www.garaget.org/annonser/prylar/ … 230_341551

Pratade bakaxel.se om kopplingen och han föreslog att jag skulle byta från de 3 tunna lamellerna till 2 tjockare sinterlameller ist för att få en mycket snällare koppling som går att köra med i stan, men som fortfarande klarar av en massa effekt.
Vill ju gärna ha en liten koppling så man får ner den roterande massan plus att det är ett riktigt stålsvänghjul. Blir att beställa dom lamellerna ist för att sälja kopplingen och det blir nog billigast.

Skulle kört med original oljepump!

RockSolid skrev:

Skulle kört med original oljepump!

Jo jag ska nog göra det. Blir att byta fjäder och ventilen i en orginal högflödespump ist.

Idag kom drevet och remskivan

Varifrån beställde du dem?

Jag skulle gissa på KL racing

pur3kill55 skrev:

Varifrån beställde du dem?

Yes dom är från KL

Hedlisch skrev:

pur3kill55 skrev:

Varifrån beställde du dem?

Yes dom är från KL

Okej tack

Lite besviken idag, hade tänkt hämta mitt tvättade block idag så jag kunde lämna iväg det tillsammans med vevpartiet hos Motormekano. Men killen som har tvätten hade inte tid i helgen Ska använda mig av ARP pinnbultar till ramlageröverfallen så en linehoning ska göras men nu får jag vänta en vecka till innan allt kan lämnas in tyvärr.

Var har du fått tag i grenröret?