tjenare, min BMW e34 525TDS -94 har fått för sig att den vill koka. fläkten går så jag misstänker att det är pumpen eller termostaten.
Vart sitter dessa, är de svåra att byta, är de dyra att byta och vad ska man tänka på ? hur kan man se om pumpen/termostaten är sönder/fungerar?
Något jag bör tänka på i övrigt? den kokade ett par gånger på raken men inget verkar ha gått sönder.

MVH Teo

jag hade ett liknande fall , jag byttetermostaten att börja med (hjälpte inte)visade sig att vattenpumpen var kass(plastbladen var av) bytte jag till en eftertillverkad  så fungerade perfekt

vattenpumpen eller så har toppackningen gått.

om toppackningen gått, hur märks/syns det?
behöver man oroasig för att det åkt plastbitar från impellerna på pumpen in i motorn/kylaren eller är det bara att byta isf?
Vart sitter pump/termostat på motorn?
Hur gör man för att byta dem isf?

pumpen sitter på samma axel som fläkten sitter på.

kolla ifall pumpen är hel först sitter med 6st m6 tror jag. Måste även lossa fläkten först då..

stämmer

tack för hjälpen

Bör väl va rätt lätt att ta bort termostaten och koka den i en kastrull och termometer och kika när den öppar

mm, ska demontera både pump och termostat i veckan tänkte jag så få jag kolla båda

teodorhiden skrev:

mm, ska demontera både pump och termostat i veckan tänkte jag så få jag kolla båda

Tänk på att viskofläkten är vänstergängad när du ska ta loss den

tack

tagit bort ena kylarslangen och insugsröret (båda på bilens högra sida om motorn) men det är fortfarande trångt satan att komma åt så man kan hålla mot när jag ska skruva av fläkten. för visst ska "fläkt skruven" dras medsols om man kollar på motorn framifrån?
vad är de två rören som fortfarande sitter i vägen till? ett silvrigt och ett svart?
finns bilder i mitt fotoalbum
hur går jag bäst till väga nu?
läst lite i denna tråden http://www.autopower.se/mekartips/mekar … p?dokid=71 , stämmer den även för diesel?
mvh

Fick av fläkten nu , men kommer inte åt att skruva ur pumpen pga. Remskivan?

häng tillbaka remmen så lossar remskivan lätt när de finns motstånd

okej så remskivan ska av för att komma åt så man kan skruva loss pumpen?

så är det iaf på m50 sitter bakom med 4 skruv

stämmer nog, sa kolla på det till veckan

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do … mp;lang=sv

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do … mp;lang=sv

översikt

nice!