Någon som har några som helst erfarenheter kring detta styrsystem?
Verkar lite för billigt och bra för att vara sant, annons finns på Blocket.se.

Mvh
/T

En till megasquirtbasserad enhet kanske ?
Länka annons, svinjobbigt att söka själv juh

http://www.blocket.se/klippan/Ecu_Maste … amp;last=1

Känns som sagt lite väl billigt med ecu, instalation och mappning för 12 999:-

Fast det tillkommer en hel del. Flying lead härva, laddtrycksstyrventil, bredbandslambda, avgastempgivare ingår inte i priset.
Dessutom är det bara 16x16 tabeller.

/Göran

Så det är vad man betalar för i runda slängor? Ingen som testat det?

Gå in på fartverket och kolla. Där har Mattias (aka Cerveza) ett helt forum om just detta sprut.

Verkar vara ett riktigt vettigt sprut

http://forum.fartverket.se/viewforum.ph … 103f616ba7

Boostrider skrev:

Gå in på fartverket och kolla. Där har Mattias (aka Cerveza) ett helt forum om just detta sprut.

Verkar vara ett riktigt vettigt sprut

http://forum.fartverket.se/viewforum.ph … 103f616ba7

Tack för infon!
Folk verkar nöjda med det hittills iaf, och supporten verkar vara bra...

Tuggummimannen skrev:

Boostrider skrev:

Gå in på fartverket och kolla. Där har Mattias (aka Cerveza) ett helt forum om just detta sprut.

Verkar vara ett riktigt vettigt sprut

http://forum.fartverket.se/viewforum.ph … 103f616ba7

Tack för infon!
Folk verkar nöjda med det hittills iaf, och supporten verkar vara bra...

Ja jag tror ju inte att det är sämre än mitt Nira I3+ med då är ju de några år också men funkar de lika bra eller bättre så har dem ju grymt billiga inkl montering/mappning

Boostrider skrev:

Tuggummimannen skrev:

Boostrider skrev:

Gå in på fartverket och kolla. Där har Mattias (aka Cerveza) ett helt forum om just detta sprut.

Verkar vara ett riktigt vettigt sprut

http://forum.fartverket.se/viewforum.ph … 103f616ba7

Tack för infon!
Folk verkar nöjda med det hittills iaf, och supporten verkar vara bra...

Ja jag tror ju inte att det är sämre än mitt Nira I3+ med då är ju de några år också men funkar de lika bra eller bättre så har dem ju grymt billiga inkl montering/mappning

Jo det är sjukt billigt...

Eftersom det är en inbyggd bredbandslambda kontroller så är mitt första utalande helt utan grund, dom verkar ha tänkt till lite själva. Jag är bara lite skeptisk till alla "nya" styrsystem som poppar upp här och där som är snodd teknik.

Och 16x16 tabell räcker alldeles utmärkt Sharky, svaret är interpolering.
Och man passerar ändå varje cell jäklarns fort påvägen upp mot tilltänkt laddtryck, om man hade haft exempelvis 32x32.

Sorry, att blanda in behovet av mera än 16x16 tabeller hörde inte hemma i denna tråd då det knappast är så att OP avser att lämna in en motor för optimering i en vevaxelbänk.

För gatmappning eller mappning på rullande landsväg så räcker sannolikt 16x16 i princip i alla tänkbara fall. I en vevaxelbänk med en fullständig optimering så vill man ha högre upplösning om man skall kunna plocka max ur en custombyggd motor.

/Göran

wadde skrev:

Och 16x16 tabell räcker alldeles utmärkt Sharky, svaret är interpolering.
Och man passerar ändå varje cell jäklarns fort påvägen upp mot tilltänkt laddtryck, om man hade haft exempelvis 32x32.

Sharky skrev:

Sorry, att blanda in behovet av mera än 16x16 tabeller hörde inte hemma i denna tråd då det knappast är så att OP avser att lämna in en motor för optimering i en vevaxelbänk.

För gatmappning eller mappning på rullande landsväg så räcker sannolikt 16x16 i princip i alla tänkbara fall. I en vevaxelbänk med en fullständig optimering så vill man ha högre upplösning om man skall kunna plocka max ur en custombyggd motor.

/Göran

wadde skrev:

Och 16x16 tabell räcker alldeles utmärkt Sharky, svaret är interpolering.
Och man passerar ändå varje cell jäklarns fort påvägen upp mot tilltänkt laddtryck, om man hade haft exempelvis 32x32.

Behovet är olika. men känner själv att min 16x16 tabell är fö rliten för tändningen på min bil. Ska man ha ett varvals-register på 8000rpm och köra laddtryck på upp till 2bar/300kpa blir det faktiskt lite att man får offra uppösning på vissa ställen för att optimera t.ex fullgas eller låglast.  Andra sidan en lågvarvig maskin utan laddtryck klarar sig säkert bra på 16x16..

Kör 2,3 bar och 12x12 i min nuvarande mjukvara. Så stora skillnader mellan cellerna får man sällan.
Gamla formel-1 och grupp b på 80talet kom undan med så lite som 10x10. Bmw laddade uppåt 5 bar i sin ökända f1turbo.

Men lite kan jag hålla med, ska uppgradera mig till 16x16 med ny firmware snart.

Min poäng är iallafall att man inte ska stirra sig blind på specar att den ena boxen har mer av ditten eller datten.
Vaf vi glada amatörer ska kolla efter är om andra haft framgång och fått bra support. Och en personlig åsikt är att inte betala för mycket för fina märken på sprut.. där inte ens mjukvaran ingår.

Ang tabellstorlek:

Är det en korrekt VE-beräkning kommer inte VE att ändras speciellt mycket med ökat laddtryck.

Men... om det är mappat och klart för 13 lök så är det ju deras problem om det inte funkar. För dem får ju hålla på tills bilskrället går.   Extremt låg timlön i det priset!

Ja det verkar grymt bra, har mailat och frågat lite grejer, får se hur detta urartar...

/T

Hej alla!

Jag heter Per Nilsson och är ihop med Mattias "cervesa" Jönsson återförsäljare för Ecumaster i Sverige.

Både jag och Mattias har mappat bilar i över 10 år men det var inte förrän i våras som vi bestämde oss för att starta företag och lansera Ecumaster.

Om ni har några frågor så ska jag försöka svara så fort som möjligt.

BKRacing skrev:

http://www.blocket.se/klippan/Ecu_Master_Emu_47839273.htm?ca=11&w=3&last=1

Känns som sagt lite väl billigt med ecu, instalation och mappning för 12 999:-

Detta är nog en av dom vanligaste frågorna vi får och anledningen till det låga priset är att vi tar helt enkelt inte ut mycket vinst. Vi har vanliga jobb vid sidan av detta så vi tar inte ut nån lön.

Detta priset är ett introduktionspris som vi inte kommer att kunna hålla i framtiden men för tillfället så försöker vi få ut så många boxar som möjligt på marknaden så folk får upp ögonen för Ecumaster och inser att det finns bra sprut som inte kostar en förmögenhet.

Ecumaster skrev:

Hej alla!

Jag heter Per Nilsson och är ihop med Mattias "cervesa" Jönsson återförsäljare för Ecumaster i Sverige.

Både jag och Mattias har mappat bilar i över 10 år men det var inte förrän i våras som vi bestämde oss för att starta företag och lansera Ecumaster.

Om ni har några frågor så ska jag försöka svara så fort som möjligt.

Hej och välkommen på alla sätt. Som moderator måste jag dock informera om att företagsinloggningar inte är okej och att reklam inte är okej.  Du är jättevälkommen att registrera dig som privatperson och svara på frågor som alla vi andra försöker göra med fokus på frågan och inte produktplacering.

torpis skrev:

Ecumaster skrev:

Hej alla!

Jag heter Per Nilsson och är ihop med Mattias "cervesa" Jönsson återförsäljare för Ecumaster i Sverige.

Både jag och Mattias har mappat bilar i över 10 år men det var inte förrän i våras som vi bestämde oss för att starta företag och lansera Ecumaster.

Om ni har några frågor så ska jag försöka svara så fort som möjligt.

Hej och välkommen på alla sätt. Som moderator måste jag dock informera om att företagsinloggningar inte är okej och att reklam inte är okej.  Du är jättevälkommen att registrera dig som privatperson och svara på frågor som alla vi andra försöker göra med fokus på frågan och inte produktplacering.

Inga problem.