Vet inte om det är rätt kategori, men jag provar iaf. Skulle vilja sätta i en B230F i Amazonen från -65 och även byta till M47. Hur stor operation är detta? Har hört nämnas att man måste bygga om kardantunneln, stämmer det? Vissa motorfästen måste väl modifieras, men ni som gjort nåt liknande, dela gärna med er av er erfarenhet Hur blir det med utväxlingen i originalbakaxeln? Ska jag ta det från donator-240n oxå mån tro? Och framförallt, vad säger SBP om denna ombyggnation? Måste jag förstärka bromsar och dylikt oxå?
Det klarar sig med originalbromsarna. Kardantunneln är troligen för trång för en M47, ja. Du tänker nog rätt angående det med 240-axel bak då 4,10:1 är lite väl högvarvigt.
man får bygga om växelådstunneln så varför inte ta den från en 240 och modifiera ? medbringaren från 240 bakaxel passar på amazonens, dock får kardan kortas. kan vara lite knotigt att få i motorn, jag fick massera oljetråget i framkant på "knölen" samt hänga på växellådan underifrån med motorn vinklad neråt. jobbigt men det går. annars är det bara skivbromsar fram som behöv och det har du väl på -65 så får du ha 150hk och 197 Nm. lycka till !
Senast redigerat av JakeDevilson (7 december 2014)
