Hej,

Hade trasig WG på bilen, fjädern hade gått av så den skallrade.
Bilen gick bra om än slö, började bli lite svårstartad så jag satte den åt sidan.

bytte igår WG på den, kopplade in batteri och vred på nyckeln.
Startade direkt utan att vara sådär svårstartad.
Lät den gå ett tag på tomgång.

Tog sedan ut den på en provtur och bilen har aldrig gått så bra under tiden jag haft den.

Sedan lät det ungefär som när en öppen dumpventil öppnar och bilen började gå som en kratta.

Nu startar den knappt och går ungefär som om den bara gick på 3 cylindrar.

Någon som har någon ide om var jag skall börja titta?

Kopplade in VAG-COM men inga nya felkoder har dykt upp.

Tryckrör eller vacciumslang som lossnat/gått sönder

Finns det något smart enkelt sätt att kolla det på?
Är ju mer än en slang s.a.s. plus att dom sitter ju inte direkt trevligt till.

Har försökt se om någon slang lossnat men verkar inte så men en sprucken är ju inte lika lätt.