Hur går det här då?

Ja det kan man undra, har varit massa annat som tagit tid och pengar men nu är vi tillbaka och har börjar montera ihop allt igen :-)

All right

Mission Complete:-)  Tokskruvat till sent varje kväll i 1,5 vecka nu och äntligen är hon rullande igen :-)


I morgon är det besiktning, alltid spännande att höra deras åsikter om ett å annat. Håller tummarna!

wow, ser mycket bra ut :-)

vw_audi skrev:

wow, ser mycket bra ut :-)

Tack så mycket :-)

Haha, nä blir inget besiktat idag. Upptäckte nu att det är tvåårig period redan i år. Trodde man skulle besikta det 30:onde året också men så verkar det inte som :-)

Ibland kommer det glada överraskningar

MatsaBusen skrev:

Ibland kommer det glada överraskningar

Javisst, vart visst skattebefriad nu också! Underbara upptäckter för en gammal smålänning ;-)

Vackert, men fälgarna ska du väl byta?

Rickard-v skrev:

Vackert, men fälgarna ska du väl byta?

Mjo det ligger ett par alternativ i önskelådan, inväntar rätt tillfälle.

Tipps till alla i Västeråsområdet: Kom ner på PokerRun idag å ta gångslingan om ni vill se bilen live :-)

Start kl11 från iNTiMAN på Sigurdsgatan

Attans, såg inlägget först nu

Nå väl, det kommer fler ggr

Rullat nära tio mil nu å det mesta verkar lira. Började lite efterkontroller igår. Har ett liiitet fuktande från oljematningen till turbon som bör åtgärdas innan fortsatt körande, samt glapp i EGT-sladden. Har visat 250-350 grader redan före start. Pillade lite på den och vips så verkar den stämma men den lär ju fortsätta spöka.
Bytte en slangklämma till värmeslagen in i kupen som pressat ut tre droppar vatten, annars ser det helt tätt ut överallt än så länge. Stiften ser jättefina ut.

Rotade fram mappdatorn för å kalibrera lite givare men lyckades inte koppla upp mig mot ECUn, får rota vidare i det under veckan.

Får jag tag på en ny koppling till turbooljan innan helgen så dyker jag kanske upp på Carfix Automeet på lördag (3/6)

Hej igen alla!
Då drar vi igång vinter säsongen, lite senare än tänkt men bättre det än aldrig kanske. Som vanligt många idéer om vad som ska göras och flera frågetecken som behöver redas ut men det brukar lösa sig efter hand.
För att börja med något så plockade jag fram de nya kolvringarna för att kolla spelet och det behövde slipas av endel för att få önskvärt gap.
Tyvärr fanns ingen dedikerad slip för ändamålet tillgänglig så kap å svets fick jobba lite

och så blev det en sånhär

Har inte slipat någon ny ring än, ska öva lite på gamla först. Upptäckte att jag häller inte hade någon kolvringstång så det fick det också bli en

Så har äntligen alla kolvringar önskvärt spel. Det har även börjat trilla in lite delar i form av en ny vattenpump, ventilstyrningar, tätningar och en liten rörknix


Efter användandet av lite urmakarverktyg


så har vi skapat oss lite extra välbehövlig kylning till toppen :-)

Helgens projekt: Frigöra den gamla motorn

Börjat fixa med grenröret. Har kört med fem "lösa" flänsar tidigare men två av piporna har börjat vandra iväg så de knappt passar längre.
Ny fläns till grenrör och kanske ett ämne till nytt insug

Matcha ytorna med varandra


Fimpa de gamla flänsarna

Rengöra ytan lite

Och sen BARA snygga till lite i kanten ;-)

Fixera in den nya flänsen.


Sedan helsvetsa och fortsätt slipa slipa slipa. Matcha fläns mot packningen.


Kommer behöva bygga om dp också pga den är dragen lite tajt under höger drivaxel och detta blocket är högre än orginal så det tar i där nu.

Sen ramlade det in lite grövre fjädrar och brickor

Bra jobbat! Saknar min gamla urquattro, även om den inte alls va lika fin som din ser ut att vara.