Hejsan

Sitter nere i Tyskland och börjar denna tråd. Köpte en gamal Ford Taunus (1973) tillsammans med en kompis igår. Tanken är att vi ska börja renovera den nu under vintern. Tyvärr så har vi inte så stor erfarenhet av att renovera bilar så alla tips är välkomna.

Lite om bilen....

Ford Knudsen Taunus reggad första gången 1974, byggd i Köln 1973, 4 dörrar 18.000 mil. Motorn är den lilla V6:an på 90 hästar. Motorn startar, men vi måste hämta bilen med trailer eftersom bromsarna kärvar. Rost finns på de vanligiga svaga punkterna, speciellt på höger sida under båda dörrarna och samt i fronten runt strålkastarna....

Kort och gott en as-cool bil som behöver lite kärlek för att en än gång komma ut på de tyska vägarna.

Vi är tacksamma för alla tips vi kans få samt vilka fällor man bör undvika. Målet är att först och främst få bilen igenom den "tyska besiktningen" (TÜV) till våren. För detta måste rosten bort....

(Försökte lägga upp en bild här men det fungerade inte. Hur gör jag för att lägga upp en bild som jag har sparad på datorn?)

Ett tag sedan jag skapade tråden. Nu är iaf bilen hämtat och arbetet påstartat. ÄR som vanligt mycket mer jobb än vad man tror, hoppas bara att vi klarar av att få bilen till brukligt skick. Detta projekt kommer att ta väldight kång tid eftersom vi bara kan jobba några timmar i veckan på bilen. Försöker uppdatera löpande.



Hämtning av bilen utanför Heidelberg...






Strippning av bilen påbörjad... lite rost




Skärmarna är lite dåliga i framkant, i övrigt helt friska. Några tips på hur man kan laga dem på ett snyggt sätt???


Finns massor med mera rost men kan inte visa allt. Visar det all eftersom det dyker upp. Vad är en bra strategi för detta projekt? Har väldigt lite erfarenhet av renovering av bilar...


Tillbaka med flera bilder nästa år...

Så, lite fler bilder. Bilen är nu helt ren, helt strippat och ska det börjas med att reparera rost. Golvet i bilen är delvis väldigt dåligt, men det ska nog gå att ordna. Hela bilen är prakitskt taget tillgänglig i reparations-bleck...



Bort med "asfaltsmassa", efter att ha bränt oss ett antal gånger på varmluftspistolen var allt borta...



Som ni ser så är golvet genomrostat på flera ställen.....

Någon som vet vad alla hålen i golvet är bra för? Ser ut som pluggarna i badkaret. Det finns 2 typer, en som bara går genom golvet  och en som går "in i ramen".

om det inte är vanliga rost hål kan de vara för att vattnet ska rinna ut ur bilen istället för att det ska bli stilla stående

Är det verkligen en 73;a med den instrumentbrädan?



Hur som helst. Har en 75:a i ungefär samma renoveringsstadie för tillfället fast med helt golv bortsett ifrån två små hål jag redan svetsat.
Kan ta en bild nästa gång jag är i bilen och slänga upp så kanske det framgår lite.

Det är en Ford Taunus GXL från 1973, den måste iaf vara byggd innan 1974 eftersom den är registrerad första gången 1974.

Att laga golvet ska nog inte vara allt för svårt, de flesta av hålen går att lappa ihop. Problemet är på förarsidan eftersom vatten troligen runnit in från hjulhuset så att bilen "rostat från insidan". Verkar dessutom som om det sitter en gammal lagning där.

Angående hålen, verkar vara en bra tanke att de skulle vara för att släppa ut vatten, men hela golvet var täckt med asfaltsmassa så hålen, med pluggarna i , var helt täta och inget kan rinna ut.

Nästa helg är det en Oldtimer-mässa utanför München som vi ska åka på, hoppas hitta lite delar och kanske en del tipps.

Bilder på andra Taunus-project skulle verkligen uppskattas, samt ev. tips...

Då kan du plocka hem hela skärmar till mig.

Kostar ju skjortan i Sverige

Kolla in den här länken, ett företag utanför München som säljer nya delar till många olika fordar. En ny framskärm kostar här nere mellan 2000-2500, men man kan ju ha lite tur på ebay och hitta något billigare....

http://www.oldcars.de/kataloge/taunus/T … glisch.htm

Jo jag brukar kika på den där.


Det jag tycker är sjukt är att glasfiberskärmarna är så kostsamma. Brukar ju annars vara ett billigare alternativ.

De flesta andra plåtdelar går faktiskt att få tag på för ett par hundralappar om man orkar leka detektiv, NOS delar då alltså. Men just skärmarna har gått ur sortiment.

Verkar som om skärmarna helt klart är bilens svaga punkt när det gäller rost

Skärmarna för 76 och framåt kan man ibland hitta i princip gratis dock... irriterande.

Jag får väl lägga ner energi på att helt enkelt försöka svetsa de jag har.
Dock drygt eftersom det är på ett jobbigt ställe det rostat...

Jo, håller med. Skjuter på det så länge som möjligt, hoppas på att hitta en begagnad. Uppdatera mig på hur svetsandet går.. .

Lär ta någon månad innan jag tar tag i det.

Slänger upp bilder om jag lyckas någorlunda.
Om inte... ja... då säger jag att katten åt upp dem

Satt dina skärmar också limmade med något fogmasse-klet?

Jo, det var något vitt klet. Punktsvets och nån tätnningsmassa vilket f.ö. de verkar ha älskat eftersom det sitter lite varstans...

Ska till bilen igen på torsdag och gå loss med vinkelslipen på golvet, undrar om det blir något kvar... =/

Ett tag sedan man skrev något. Inte mycket har hänt... Vi var på en bilmässa och jagade delar, inte en enda j*vla forddel, helt otroligt. Köpte lite verktyg och annat skoj... Många fina bilar fanns det dock...



Jag framför en helt okay Mustang....



En av mässans finare bilar....



Ett fynd för att sortera skruvar i, från tyska "ÖB". Väskor för; Granat, Hand....



Var sedan hos bilen dagen därpå och började skära bort en gammal lagning i golvet. Typiskt att de fusklagat den, bara svetsat på nytt utan att ta bort gamla rosen. Inte konstigt att det inte höll....

Det var det, annars har vi nu köpt lite maskiner som vi inte hade, svets tex...

trevligt projekt

danne5 skrev:

trevligt projekt

Dagens trådlyft

AirOne skrev:

danne5 skrev:

trevligt projekt

Dagens trådlyft

Verkligen!

Skulle vara roligt att höra hur det gick med Knudsen.
Blev det något av Taunusen?

Min ligger i molekyler