Kurres Flathead: Plastat å klart!



Nu är blocket borrat och toppdeckat och står med inoljade lopp och väntar på att få komma hem, men det dröjer ytterligare en stund!
Färg är blandad och inköpt och om allt går som det ska så kommer målning att ske om drygt en vecka, spännande!
Allt med jobb med balansering är också slutfört och kommer garanterat att ge resultat i form av en mjuk och relativ vibratiosnfri gång...så mycket som man kan begära av en drygt 80-årig konstruktion!
Det skiljde faktiskt 10 g mellan de helt nya kolvarna i viktspann....tänk vad sånt kan ge i vibrationer, slitage på lager, bränsleförbrukning mm! Även den nya veven hade kraftiga obalansproblem....nu ligger allt inom 1/10 gram!

Fortsättning följer.....

Det närma sig

danjac skrev:

Det närma sig

...den som väntar på nåt gott!

Spännande!Inväntar nästa uppdatering då!

850MatteR skrev:

Spännande!Inväntar nästa uppdatering då!

.....den kommer!

Kurres Flathead: Grönt är skönt!



För första gången går det åt rätt håll när det inte går som man tänkt sig!
Tanken var ju att målning skulle ske tidigast nästa helg men det blev målning i helgen som var...typiskt då jag var på väg till fjällen men det löste sig efter en intensiv timme med transportering inom Umeå. Fasen vad tungt ett Flathead block är att bära tomt, tur att man går på gym emellanåt!
Färgen är specialbruten på plats för att vara så lik Kurres botten- och klädselfärg som möjligt....kan bli bra när alla bitar kommer på plats!

Leverans till motorbyggaren sker på onsdag, så snart kan vi förvänta oss motoruppbyggnadsbilder, lite som Meccano för vuxna som någon sa!

.....fortsättning följer!

Riktigt snygg färg. Blir hela motorn den färgen?

Wolf_89 skrev:

Riktigt snygg färg. Blir hela motorn den färgen?

Tackar!
Jepp, du ser blocket under all maskering i bakgrunden!
..sedan är ju topplock, insug mm i aluminium och andra metaller!

Snyggt

danjac skrev:

Snyggt

Tack du!
..blir spännande att se motorn växa fram, tror den kommer att bli ganska sevärd!

hugger69 skrev:

danjac skrev:

Snyggt

Tack du!
..blir spännande att se motorn växa fram, tror den kommer att bli ganska sevärd!

jag tror inte jag vet Tycker det var pricken över i:et att lacka blocket i grönt som liknar klädseln och bottnen. Istället för rött. Sen insuget. Och Offenhausers cylinderlock kyllimporna från Nils Gustavsson Motor med originalutblås i koppar och insuget o alla smådetaljer. Motorn monterad i båten. Gud va porrigt Som de säger i askungen alldeles alldeles underbar.

Det där kmr bli finare än fint när den väl kmr i båten!!

danjac skrev:

jag tror inte jag vet Tycker det var pricken över i:et att lacka blocket i grönt som liknar klädseln och bottnen. Istället för rött. Sen insuget. Och Offenhausers cylinderlock kyllimporna från Nils Gustavsson Motor med originalutblås i koppar och insuget o alla smådetaljer. Motorn monterad i båten. Gud va porrigt Som de säger i askungen alldeles alldeles underbar.

Tack som f-n!
Dessa motorer var faktiskt mörkt gröna 1937....
Däremot finns det ingen färdig färgkod för denna grönfärg så då tyckte jag det var lika bra att försöka matcha mot det övriga gröna på båten!

....vi får snart se om du får rätt! Däremot blir nog inte utblåsen i koppar tror jag utan dessa sitter bara på vid uppstart och inkörning av motorn...behöver plastbygga för att funka i båten samt få dit vattenlås tex!

Däremot kommer nog montaget i båten att dröja av olika anledningar där den främsta är den försening som blev av delarna i januari.....

BlueScreeen skrev:

Det där kmr bli finare än fint när den väl kmr i båten!!

...hoppas på de med!

hugger69 skrev:

Kurres Flathead: Grönt är skönt!

http://i64.photobucket.com/albums/h193/ … 38695e.jpg

För första gången går det åt rätt håll när det inte går som man tänkt sig!
Tanken var ju att målning skulle ske tidigast nästa helg men det blev målning i helgen som var...typiskt då jag var på väg till fjällen men det löste sig efter en intensiv timme med transportering inom Umeå. Fasen vad tungt ett Flathead block är att bära tomt, tur att man går på gym emellanåt!
Färgen är specialbruten på plats för att vara så lik Kurres botten- och klädselfärg som möjligt....kan bli bra när alla bitar kommer på plats!

Leverans till motorbyggaren sker på onsda,g så snart kan vi förvänta oss motoruppbyggnadsbilder, lite som Meccano för vuxna som någon sa!

.....fortsättning följer!

Grönt ÄR skönt. Och snyggt.

ontoft skrev:

Grönt ÄR skönt. Och snyggt.

Eller hur!

hugger69 skrev:

danjac skrev:

jag tror inte jag vet Tycker det var pricken över i:et att lacka blocket i grönt som liknar klädseln och bottnen. Istället för rött. Sen insuget. Och Offenhausers cylinderlock kyllimporna från Nils Gustavsson Motor med originalutblås i koppar och insuget o alla smådetaljer. Motorn monterad i båten. Gud va porrigt Som de säger i askungen alldeles alldeles underbar.

Tack som f-n!
Dessa motorer var faktiskt mörkt gröna 1937....
Däremot finns det ingen färdig färgkod för denna grönfärg så då tyckte jag det var lika bra att försöka matcha mot det övriga gröna på båten!

....vi får snart se om du får rätt! Däremot blir nog inte utblåsen i koppar tror jag utan dessa sitter bara på vid uppstart och inkörning av motorn...behöver plastbygga för at tfunka i båten samt få dit vattenlås tex!

Däremot kommer nog montaget i båten att dröja av olika anledningar där den främsta är den försening som blev av delarna i januari.....

Jaså. Ja man lär sig så länge man lever. Gjorde du rätt i att matcha det andra Ja för de är nog svåra att få tag i utblåsen =P Jo alltid är det något som blir försenat tyvärr Men snart så

Inför Kurres hjärtbyte!

Det har inte hänt så mycket med Kurre under en period nu då vi tillbringat väldigt mycket tid i fjällstugan! Men nu är den säsongen över och förhoppningsvis kommer det att ägnas mer tid åt båten nu!

Kurres Rover/Buick V8:a har nu lyfts ut med backslag å allt! Detta för att göra plats för den gröne sköne!



Så här gapar det tomt just nu och planerna är att återställa motorbädden som den var original 1937 och använda original motorfästen som troligtvis blir kopior av vad som verkar vara original med systerbåten Relda!

De grova plankorna är motorbädden anpassad för Rovern, förhoppningsvis går dessa lätt att demontera?!


Rover-8:an är nu till salu för hugade spekulanter, se annons under Köp & Sälj här på Garaget!





Med dessa helt nya Offenhauser-kåpor så är det en riktigt vacker motor, tycker jag!




Perfekt motor i ett wet-rod projekt eller i en bil där man vill ha en liten och smidig V8 med det rätta ljudet, i princip hela motorn är ju i aluminium och väger inte mer än en B20!

kul att de börjar hända lite med Kurre igen!

BlueScreeen skrev:

kul att de börjar hända lite med Kurre igen!

Eller hur!