Hej alla bilentusiaster!

Tänkte dela med mig av mitt Volvo-projekt.

Denna gång är det en Volvo 944 lackerad i vit pearl/pärlemo och biogasdrift/CNG.
Bilen levererades i detta utförande från fabrik, och är troligtvis Volvos personvagnars (och kanske Sveriges) första Biogasbil för CNG, tagen i trafik redan 1993.

Totalt byggdes 20 st. Volvo 940 med gasdrift. Därefter kom 250 St Volvo 850 innan man kom igång på allvar med S/V70 Bi-fuel 1997. Har även 5 st Volvo 850 med gasdrift.
Hej!

Nu har jag äntligen hittat tillbaka till Volvos bästa bil! Efter en omgång 850is (8st) och en BMW 518G så har jag nu skaffat typ drömbilen.

Vad är det då?

Jo, en provbil från 1994, Volvo 940 DUAL-FUEL METHANE, byggd i 20 exemplar med olika utrustningsnivå som prototyp för 850 Bi-fuel.

Såg en annons på blocket, en äldre herre i Jönköping sålde sin 940, vit till färgen. Eftersom jag letat länge efter ett av dessa 20 ex slog jag till och köpte bilen osett. Väl framme i Jönköping öppnade säljaren (som är enda brukande privata ägaren) garageporten och visst tusan såg den vit ut. fast den var väldigt blank. Kliver närmre och ser att den är lackad i vit pearl med pärlemonyans. Vilken bonus!  När jag hämtade bilen var det knappt luft i däcken, kylarvätskan hade dunstat och torkarbladen var snustorra. Dock full tank och besiktad utan anmärkning. Var bara att slå till!

Senare kom det fram att detta exemplar är Volvos första serietillvekrade Bi-fuel fordon.

Bilen är utrustad med vit pearl-lack, Addon bak och på sidorna, Svart skinnklädsel, Automatlåda Elstyrd taklucka, SE-paket, VGAI, fungerande AC,El-antenn, Stora stereopaketet med 8 högtalare & CD-växlare, Aluminiumfälgar, mittarmstöd, svarta textilgolvmattor, Snowcap, Reflexramp, träinlägg, pennfack, myntfack, solgardin i hatthyllan, kromade hjulmuttrar, låsmuttrar, 16" Galaxy, Spoilervinge m.m.

Extremt god bränsleekonomi, har kört på ca 8kr/milen i snitt på biogas.

Här kommer lite bilder:



Pressbild från 1993! Foto: Volvo PV




Gjorde ett försök att fånga effekt-lacken, gick sådär...


Mätarställning vid inköp


Ratten nr 1/95 pryds av en vidd 944 på framsidan.

2016:



























Fram till Augusti 2012 var bilen faktiskt befriad från trängselskatt. Numera får man dock fri parkering i många städer.

Planerna då:

Åtgärda:
Vänster backspegel i fel färg (polarvit 189)(lackad, ska monteras)
Polera upp lacken och vaxa.

Köpa in:
Ny ratt (original)

4 st. Adhara-fälgar i bra skick

Service:
NY Volvo original kamremssats
Luftfilter
Oljefilter och Castrol-olja

Saker som ligger som ska monteras:
Vindavvisare taklucka
Överdragsklädsel "tropic"

Och på önskelistan
El-stol fram
Ny lack på höger bakskärm samt skufflucka (repor).
Personlig regskylt
Trycka upp dekalerna från pressfotot.

Dispenser för avgaskrav vid gasdrift öppnar för spännande experiment!
DISPENS FRÅN AVGASKRAV (2,8 OCH 2,9 I A40)
GÄLLER VID ALTERNATIV DRIFT BENSIN/MOTORGAS
TANKRYMD GAS 60DM3
T71S PROVFORDON

Nu vill jag ha tips från er på hur vi ska förädla denna pärlemo-pärla i original-anda!

var det inte typ biogas som rasar motorer efter 20k mil ?

Farfar77 skrev:

var det inte typ biogas som rasar motorer efter 20k mil ?

Tack för din fråga!

Svaret är både ja och nej; det beror på vilken motor det är. Gasen i sig är mycket renare och snällare mot motorn än bensin och sotar inte inte , har kört snart 60 000 mil med en av bilarna (originalmotor & topp) nästan uteslutande på på gas.

Kör man däremot länge (läs 20 min +) på tomgång med nyare bilar (nya Passaten har haft enormt stora problem med rasade topplock) med topplock i för klen dimension  så kan toppen gå pga. utebliven kylning. Volvo-motorerna klarar sig generellt utan problem, men visst har det hänt att nån nyare V70 med 20V-motor gett med sig efter lång tomgångskörning.

Gamla 850 och rödblockare har aldrig några problem med detta.

Alltså:

Nyare bilar med underdimensionerade topplock kan i vissa fall ha problem om de körs länge på tomgång (ex taxibilar)

Äldre bilar med färre ventiler och rejäla (man får säga gamla och klumpiga ) topplock har motsatt effekt och blir istället väldigt långlivade. 

Bara att fråga på!

Vänster backspegel i fel färg (polarvit 189)(måste hitta färgkoden)  tro du menar färgkoden 189-23 det är den färgen du letar färgkoden

men ska följa

aqulio skrev:

Vänster backspegel i fel färg (polarvit 189)(måste hitta färgkoden)  tro du menar färgkoden 189-23 det är den färgen du letar färgkoden

189-23 är en solid färg med klarlack så det är inte den färgen som resten av bilen är.

"Example: 850 has the paint code 189-21. The first three digits (189 in this case) is for Volvo's colour code 189 Polar White

The fourth digit stands for:
1 = BASF (Glasurit)
2 = Herberts (STANDOX)
3 = Beckers
4 = IDAC/Dupont
5 = Sikkens
6, 7, and 9 = not used
8 = IVI

The fifth digit stands for:
1 = solvent based
2 = water based Metallic/Pearl + Varnish
3 = water based Solid + Varnish
4 = solvent based Solid + Varnish
5 = solvent based Pearl shine + Varnish*
6 = water based Solid/Metallic/Pearl + 2 component Varnish
7 = water based Solid/Metallic/Pearl + powder Varnish
8, 9 = not used"

Källa: http://www.volvoclub.org.uk/paint_colour_codes.shtml

Jag håller på att det är samma färg som jag nämnde på 7/900 forumet
Här har du en bild där man ganska bra ser pärlemor-effekten(motorkåpan)


Bilen på bilden: http://www.garaget.org/?car=250796

Riktigt frän bil! Färgkoden är säkert samma som Volvo 850 Platinum Edition om det kan vara till någon hjälp Angående Adhara hjulen så har jag faktiskt 4st fina med väldigt fina däck ligger

man använder inte klar lack på  solid färg

aqulio skrev:

man använder inte klar lack på  solid färg

Mycket skumt att jag har klarlacksläpp på min 945 då

klarlack är ju inbyggt i färgen men man lägger aldrig klarlack över

Nu vet jag att du utbildar dig till billackare aqulio men... va?! Inbyggt i färgen? Man lackar ju i flera lager. Samtliga bilar som rullar ut från fabrik idag har klarlack(finns möjligen undantag) oavsett solid, metallic eller pärlemor. Men på äldre bilar så är det oftast inge klarlack på solida lacker, Volvo började klarlacka solida lacker på 90-talet någon gång.

"Volvo lägger klarlack ovanpå alla kulörer. Vet inte exakt årtal när detta infördes men jag tror det var i samband med att man gick över till vattenbaserad färg. Det är samma typ av klarlack på solid och metallic och likadant på alla modeller. Dessutom läggs all lack av robotar för att få exakt samma resultat på alla bilar. Det finns alltså ingen "snikvariant" på lacken.

Vad kanske inte så många vet är att Volvo är världsledande vad gäller lack. BMW, Mercedes och övriga premiummärken ligger klart efter i alla kvalitetsmätningar på det området."

Källa: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic … p;p=273486

Kan bli ett intressant projekt.
Kommer följas!

Tack för era kommentarer!

Det är mycket svårt att hitta lackens färgkod. Bilen är lackerad i 189 original, men sedan ligger två lager färg till (bilen är lackerad av Volvo precis som vanligt, plärlemo i reservhjulsbajlor, bakom dörrsidor etc. Motorrumme tär dock polarvitt!

Men Pärlemo är en 3-lagerfärg, stämmer det?

Munkis skrev:

Riktigt frän bil! Färgkoden är säkert samma som Volvo 850 Platinum Edition om det kan vara till någon hjälp Angående Adhara hjulen så har jag faktiskt 4st fina med väldigt fina däck ligger

Tack! Är ju inte så långt att åka å hämta! Det jag klurar på är att 940in  ser vitare ut än 850in i platinum...

Mack skrev:

Kan bli ett intressant projekt.
Kommer följas!

Tack! Updates kommer, ska förbi Volvo och handla lite nya grejer snart!

Det som ska beställas är
Spolarvätskelock
Expansionskärl
nya bultar till delar av motorrummet
nya dörrkontakter
div. skruvar
nytt nyckelämne
nytt pedalgummi
Ny termostat
Ny kamremssats.

Ska följas!

Detta måste jag följa!

gromitSWE skrev:

Ska följas!

Tack! Lovar att uppdater kontinuenligt!

BOLIN_ skrev:

Detta måste jag följa!

Kul! Äntligen en RWD i samlingen!

____________________________________

Liten lägesrapport;

Var in på Upplands motor i Uppsala och beställde en massa smågrejer, bl.a. nytt expansionskärl och nya bultar i motorrummet. Ny termostat köptes i samma veva.

Några grejer fanns hos GCP, så kommer väl i nästa vecka!

Kom att tänka på att en SE ju ska ha svart kylargrill med rutor. Den kromade som sitter på nu är i mycket fint skick, så troligtvis har den gamla trillat av och blivt ersatt av en kromad under tidens gång. Giller egentligen den svarta bättre, men en blank grill passar rätt bra till lacken. Vad tror ni?


Det enda som är lite trist som jag vet är att framskylten blev stulen för något år sedan när bilen var befriad från trängselskatt, hade gärna haft kvar bägge originalskyltarna.

Hursom helst; jag pratade med herren som ägde bilen 2003-2013, och har berättade att han hade en hel pärm med kvitton i sin sommarstuga. Kommer grävas fram till våren. Spännade!

Följer självklart denna tråd! hoppas det blir lika bra som din gamla 940!

Vikr skrev:

Följer självklart denna tråd! hoppas det blir lika bra som din gamla 940!

Det hoppas jag med! Tack!

Nu kommer en mega-Update!

Tog en sväng förbi Volvo och skroten; resulterade i band annat detta:


Nytt VGA I, slutrör, spolarvätskelock, expantionskärl, termostat, ljusvred, bultar till motorrummet, pedalgummi, regplåtshållare, Luftfilter, samt begagnade Woodline-inlägg, krockdämpare, nästan nya bakljus samt ett svart mittarmstöd.

Eftersom tålamod inte är det enklast när allt låg i garaget så satte jag genast igång!


Nytt vs. gmmalt pedalgummi!


Nytt spolarlock


Nytt original luftfilter

Nya original regplåtshållare från Volvo.

Nytt vs. gammal expansionstank

Kanske inte så jätte-nödvändigt, men sakerna kanske utgår...

Ny termostat gjorde susen för värmen!


Woodline-inlägg hittates i lagret på skroten. Nypriset var 3000kr för bara ddörrinläggen (äkta trä).


Lite kuriosa på pärlemolack

Lite saker som ännu inte monterats:

Hittade en repfri stötfångare på en 940 16V. Dessutom med intakt stripe.

Har bakre stripsen NOS, så det passade bra!


det här larmet ska hitta in någon dag också...

Det ska också en av dessa... Nyrenoverad för 1700kr.

Exteriört då

Hejdå sliten EU-skylt! Såhär ser det ut monterat med Volvo Originalhållaren.

Bara torkarna som ska monteras...

Har funderat på vindavvisare på taket, vad tror ni om det? Skaver det på lacken?


Bilen är inte så vit som man kan tro. Mer blå-grå. Jämför med vanlig vit på 855an (också gasbil).


Dörrinläggen monterade! Lite sliten dörrsida, men det går ju att åtgärda! Även mittarmstödet skymtar!

Bara kvar att byta slutrör. Lacken på luckan är lite dålig och ska lackas om när jag hittat färgkoden.

Nästa steg blir stereon inkl. CD-växlare

Sedan larmet
,
Och sist men inte minst, lack av baklucka, vänster bakskärm samt nya stötfångaren fram.

Fler förslag?

Ser bra ut, men en rekond av lädret? Finns ju vissa firmor som får fram ny-look på nästan hur slitet läder som helst

Vita_Vargen skrev:

Ser bra ut, men en rekond av lädret? Finns ju vissa firmor som får fram ny-look på nästan hur slitet läder som helst

Det låter som en god idé! Det är lite hängigt i baksätets spec. Har sån där mjukgörare med svart färgpigment, men det kanske blir för blankt och halt då?