Tjenare!

Polaren köpte sig en V70 AWD -97 för bara någon vecka sedan, med rasad toppackning. Han bytte den o var klar nu till helgen med allt. Men den rykte ganska mycket när han precis startade den (se bild nedan) så vi plockade ut den o lät den stå ett tag sedan, åkte vi även lite grann utanför han garage, och bilen gick faktiskt riktigt bra då den var chipad osv. Tänkte att vi kör lite grann fram o tillbaka på rakan här, körde rätt lugnt men blev några gas pådrag. Sen helt plötsligt så började den spika precis när laddet skulle komma så den han knappt börja ladda.

Den gången när vi skulle vända och åka tillbaka till garaget, frikopplade och började svänga runt, då det plötsligt verkar som bilen inte går på alla burkar och där med tokdör.

Försöker starta o de känns som det går riktigt tungt för startmotorn o dra runt, han startar till och sedan dör han igen.

Så vi fick ta en liten promenad tillbaka till garaget och hämta min 855;a och bogsera tillbaka bilen till garaget, men kollade inte så mycket på det då. Tänkte ta och kolla på det imorgon, så om någon har någon idé vad det kan vara vore det skit bra!



Var inte så trevligt i garaget där!

Gott Nytt på er!

EDIT: Kan tillägga att den nästintill inte ville starta överhuvud taget när vi skulle få in den så det blev till o putta upp för en lite uppförsbacke!

Och att bilen hade stått närmare 5 månader innan han köpte den, så vad tror ni kan soppan ha något med detta o göra?

Kan vara vad som helst på den beskrivningen.

Några felkoder?/tända lampor?
Hur ser oljan/stiften ut?

Kan vara en bråkig magnetventil, men det skulle nog inte göra att han dog, utan bara påverkade laddtrycket.

Mack skrev:

Kan vara vad som helst på den beskrivningen.

Några felkoder?/tända lampor?
Hur ser oljan/stiften ut?

Kan vara en bråkig magnetventil, men det skulle nog inte göra att han dog, utan bara påverkade laddtrycket.

Ingen möjlighet att kolla felkoder för tillfället, men vid eftertanke lyste det en lampa på höger sidan, som jag fanimej inte minns hur den ser ut...

Olja byttes i och med packningsbytet då olja innan var fylld med vatten.

Stiften såg dugliga ut!

Ska kolla om jag kan få fram nått om lampan som lyste!

EDIT: Hittade en bild på lampan, är den som musen är vid!

Den lampan betyder att det är lite glykol i kärlet.

Mack skrev:

Den lampan betyder att det är lite glykol i kärlet.

Inte så konstigt då vi nästintill bara fyllde på med vatten för tillfället! Men tror du det har med att den spikar och dör?

LiLLShiiden skrev:

Mack skrev:

Den lampan betyder att det är lite glykol i kärlet.

Inte så konstigt då vi nästintill bara fyllde på med vatten för tillfället! Men tror du det har med att den spikar och dör?

Nej, det ska inte ha med saken att göra.

Mack skrev:

LiLLShiiden skrev:

Mack skrev:

Den lampan betyder att det är lite glykol i kärlet.

Inte så konstigt då vi nästintill bara fyllde på med vatten för tillfället! Men tror du det har med att den spikar och dör?

Nej, det ska inte ha med saken att göra.

Tänkte väll det jag!

Men har du någon minsta aning om vad det kan vara?

LiLLShiiden skrev:

Mack skrev:

LiLLShiiden skrev:

Inte så konstigt då vi nästintill bara fyllde på med vatten för tillfället! Men tror du det har med att den spikar och dör?

Nej, det ska inte ha med saken att göra.

Tänkte väll det jag!

Men har du någon minsta aning om vad det kan vara?

Förmodligen en väldigt dum fråga, men...ni har bensin i tanken va?

Mack skrev:

LiLLShiiden skrev:

Mack skrev:

Nej, det ska inte ha med saken att göra.

Tänkte väll det jag!

Men har du någon minsta aning om vad det kan vara?

Förmodligen en väldigt dum fråga, men...ni har bensin i tanken va?

Skrev där uppe att det var bensin som troligen var över 5månader eftersom bilen stått still såpass länge. Men troligtvis tömmer vi tanken och i med ny bensin och även någon bränsletillsats, så man rengör alla ledningar o skit

LiLLShiiden skrev:

Mack skrev:

LiLLShiiden skrev:

Tänkte väll det jag!

Men har du någon minsta aning om vad det kan vara?

Förmodligen en väldigt dum fråga, men...ni har bensin i tanken va?

Skrev där uppe att det var bensin som troligen var över 5månader eftersom bilen stått still såpass länge. Men troligtvis tömmer vi tanken och i med ny bensin och även någon bränsletillsats, så man rengör alla ledningar o skit

Bensinen håller sig visserligen inte länge numer, men det är ju alltid bra med ny och fräsch bensin i tanken förstås.
Laddtrycksproblemen tror jag kan vara så enkelt som en dålig magnetventil, men varför han sen dog vete sjutton.

Mack skrev:

LiLLShiiden skrev:

Mack skrev:

Förmodligen en väldigt dum fråga, men...ni har bensin i tanken va?

Skrev där uppe att det var bensin som troligen var över 5månader eftersom bilen stått still såpass länge. Men troligtvis tömmer vi tanken och i med ny bensin och även någon bränsletillsats, så man rengör alla ledningar o skit

Bensinen håller sig visserligen inte länge numer, men det är ju alltid bra med ny och fräsch bensin i tanken förstås.
Laddtrycksproblemen tror jag kan vara så enkelt som en dålig magnetventil, men varför han sen dog vete sjutton.

Generatorn började bli dålig tror du det kan ha vart att den gett upp nästintill nu så det går jävligt tungt för motorn?

LiLLShiiden skrev:

Mack skrev:

LiLLShiiden skrev:

Skrev där uppe att det var bensin som troligen var över 5månader eftersom bilen stått still såpass länge. Men troligtvis tömmer vi tanken och i med ny bensin och även någon bränsletillsats, så man rengör alla ledningar o skit

Bensinen håller sig visserligen inte länge numer, men det är ju alltid bra med ny och fräsch bensin i tanken förstås.
Laddtrycksproblemen tror jag kan vara så enkelt som en dålig magnetventil, men varför han sen dog vete sjutton.

Generatorn började bli dålig tror du det kan ha vart att den gett upp nästintill nu så det går jävligt tungt för motorn?

Beror på hur du menar det går tungt för motorn?
Om generatorn inte laddar så får ju batteriet ingen ström.
Lite ström i batteriet - då är motorn trög att dra runt på startnyckeln.

Mack skrev:

LiLLShiiden skrev:

Mack skrev:

Bensinen håller sig visserligen inte länge numer, men det är ju alltid bra med ny och fräsch bensin i tanken förstås.
Laddtrycksproblemen tror jag kan vara så enkelt som en dålig magnetventil, men varför han sen dog vete sjutton.

Generatorn började bli dålig tror du det kan ha vart att den gett upp nästintill nu så det går jävligt tungt för motorn?

Beror på hur du menar det går tungt för motorn?
Om generatorn inte laddar så får ju batteriet ingen ström.
Lite ström i batteriet - då är motorn trög att dra runt på startnyckeln.

Mätte på batteriet och det var skapligt om jag inte missminner mig, han går runt fast tänder endå inte riktigt/ går tungt kan inte riktigt sätta fingret på det! Men får ta o testa med tändkablar rotor o fördelare från min GLT kanske, eller vet du om det är olika?

LiLLShiiden skrev:

Mack skrev:

LiLLShiiden skrev:

Generatorn började bli dålig tror du det kan ha vart att den gett upp nästintill nu så det går jävligt tungt för motorn?

Beror på hur du menar det går tungt för motorn?
Om generatorn inte laddar så får ju batteriet ingen ström.
Lite ström i batteriet - då är motorn trög att dra runt på startnyckeln.

Mätte på batteriet och det var skapligt om jag inte missminner mig, han går runt fast tänder endå inte riktigt/ går tungt kan inte riktigt sätta fingret på det! Men får ta o testa med tändkablar rotor o fördelare från min GLT kanske, eller vet du om det är olika?

Ingen aning om det är lika/olika.
Tändkablarna bör väl vara samma i alla fall?

Sätt dit ett bra batteri eller kör med startkablar från en annan bil, om den fortfarande går tungt är det inget med generatorn eller batteriet utan motorn i sig.

Mack skrev:

LiLLShiiden skrev:

Mack skrev:

Beror på hur du menar det går tungt för motorn?
Om generatorn inte laddar så får ju batteriet ingen ström.
Lite ström i batteriet - då är motorn trög att dra runt på startnyckeln.

Mätte på batteriet och det var skapligt om jag inte missminner mig, han går runt fast tänder endå inte riktigt/ går tungt kan inte riktigt sätta fingret på det! Men får ta o testa med tändkablar rotor o fördelare från min GLT kanske, eller vet du om det är olika?

Ingen aning om det är lika/olika.
Tändkablarna bör väl vara samma i alla fall?

ingen aning får kolla på det imorrn! Tack för alla svar!

Brains skrev:

Sätt dit ett bra batteri eller kör med startkablar från en annan bil, om den fortfarande går tungt är det inget med generatorn eller batteriet utan motorn i sig.

Det får vi testa! Tackar

Mack skrev:

Den lampan betyder att det är lite glykol i kärlet.

Va? Du menar för lite kylarvätska? Bara för att klara ut felet lite...

Hybridsmurfen skrev:

Mack skrev:

Den lampan betyder att det är lite glykol i kärlet.

Va? Du menar för lite kylarvätska? Bara för att klara ut felet lite...

Jajo. Tack för att du klargjorde, hehe.

Kollat så kamremmen står rätt å inte kuggat?

Problemet är löst, tack för alla svar!