Läst igenom hela tråden. Härligt jobb du gör! R-modellen är en bil att ta vara på

skutte skrev:

Läst igenom hela tråden. Härligt jobb du gör! R-modellen är en bil att ta vara på

Kul o höra att du gillar projektet! Ja det är ju riktigt goa bilar

Påbörjade bytet av innerskärmen på höger fram idag, i vanlig ordning när man börjar härja med nåt så blir det mer jobb än vad man tänkt sig



Här kommer det bli lite rostlagning i samma stil som på bakluckan. Sen på med ny skyddsplast över


Här ska jag göra rent och lägga nytt rostskydd


När jag ändå är här o grejar så kommer jag byta denna motorbussning också. Som jag har fattat så finns det ett par olika modeller så denna kommer jag beställa från Volvo för att vara säker på att få rätt


Sen har vi den gamla trötta innerskärmen...har en ny från Skruvat, så jag hoppas passformen är bra på den!

Motorkudden var ju inte lika sliten som min som skruvarna hade börjat gömma sig i gummit iaf
Tips. Använd domkraft med stor planka och lyft i tråget lite försiktigt. sen lossar du bara bultarna. Sitter två från undersidan.

Extrazz skrev:

Motorkudden var ju inte lika sliten som min som skruvarna hade börjat gömma sig i gummit iaf
Tips. Använd domkraft med stor planka och lyft i tråget lite försiktigt. sen lossar du bara bultarna. Sitter två från undersidan.

Hehe, nej riktigt så illa är ju inte denna, men lika bra att byta den. Ja precis, det var så jag gjorde när jag bytte på GLT:n. Ska kolla chassinumret imorn, verkar som man kan utläsa vilket fäste man ska ha genom det...så kan jag nog spara lite pengar om jag beställer det på nätet istället

Följer

Jo_cke skrev:

Följer

Gött o höra!

Nu är 3 lager rostskydd lagt bak och har idag monterat det renoverade övre fästet till avgassystemet, samt monterat ett nytt fäste som sitter på avgassystemet




Har rengjort och slipat där lacken hade bubblat sig och lagt rostskyddsprimer som jag ska måla över innan jag lägger nytt rostskydd.

Tjenare!
Riktigt trevligt projekt. Tog 40 minuter av söndags morgonen till att läsa igenom allt. Och titta på alla bilderna. De är kul att se hur mycket du lägger ner och gör de i topp skick! Fick en massa goa idéer till min 850R nu. Men kommer självklart att följa din tråd

Ha de gott
*Ps* vill du ha lite tips, kan du titta in på min 850R tråd *Ds*

Phaeton skrev:

Tjenare!
Riktigt trevligt projekt. Tog 40 minuter av söndags morgonen till att läsa igenom allt. Och titta på alla bilderna. De är kul att se hur mycket du lägger ner och gör de i topp skick! Fick en massa goa idéer till min 850R nu. Men kommer självklart att följa din tråd

Ha de gott
*Ps* vill du ha lite tips, kan du titta in på min 850R tråd *Ds*

Kul att du gillar tråden/projektet! Ja det är gött med projekt-trådarna, jag har själv fått många ideer och tips från andras trådar och kommer självklart kolla in din också!

Har lagt på Hammerites släta färg ovanpå primern, det blev väl lite "kaka på kaka" eftersom Hammerite inte behöver någon primer. Det finns ju en version av röd och den hade dem inte riktigt fått till


Nån som kan ge mig ett tips på att lossa bromsslangen från bromsröret? Har provat med rostlösare som fått verka flera dagar, samt värmt upp med värmepistol... Svårt att få någon kraft här då fästet viker sig direkt och muttern som håller kopparledningen inte kan ta så mycket kraft innan den blir rund...

Jag antar att du använder kråkfötter eller öppen ringnyckel?

Extrazz skrev:

Jag antar att du använder kråkfötter eller öppen ringnyckel?

Jag köpte öppna idag, men kopparmuttern är strl 11 och den var såklart inte med i satsen...

Ja jag får väl köpa en strl 11 och kanske ta bort knarrstaget så man får mer plats.

Sånt här är ju så jävla tråkigt och det är ju inte sällan det uppstår heller när man har en 96:a liksom...

stefanwasa skrev:

Extrazz skrev:

Jag antar att du använder kråkfötter eller öppen ringnyckel?

Jag köpte öppna idag, men kopparmuttern är strl 11 och den var såklart inte med i satsen...

Ja jag får väl köpa en strl 11 och kanske ta bort knarrstaget så man får mer plats.

Sånt här är ju så jävla tråkigt och det är ju inte sällan det uppstår heller när man har en 96:a liksom...

Se om du kan hitta nycklar som är 6 tandade och inte 12 tandade. Ibland kan sånt hjälpa att inte nyckeln flexar i sig själv när man är på besvärliga skruvar. Annars så kan det underlätta när man tex ska lossa rören på styrväxeln med motorn i etc. Duktigt trångt.

Grymt jobb!!! följer såklart

Ja jag köpte dessa idag, dem är ju lite rundade i hörnen också

http://www.jula.se/catalog/verktyg-och- … ts-132000/

Men va fa...skulle ju köpt dessa istället, nu åker jag ju på att köpa dem iaf

http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Handve … ort-71204/

Antonjohansson skrev:

Grymt jobb!!! följer såklart

Tackar! Riktigt kul o höra!

Riktigt segt med de där bromsrörs-muttrarna...hamnade i ungefär samma sits i helgen, dock var muttern redan rundad av tidigare ägare

Jäklar vad du pysslar med bilen, riktigt bra jobb! Kul att se när det finns fler som ta hand om dessa bilar! Kommer att följas

Mr_Complete skrev:

Riktigt segt med de där bromsrörs-muttrarna...hamnade i ungefär samma sits i helgen, dock var muttern redan rundad av tidigare ägare

Jaha, men hur fick du ordning på det då? Har du några tips?

Jag ska ju köpa den där satsen från biltema så jag får en öppen ringnyckel i strl 11 också, sen tänkte jag "elda" på lite med en gasbränare innan.