CurvaN skrev:

Fast för 20 tusen så får du en roligare bil än en Hyndai accent (urk)

Growe skrev:

nu kan jag låta tråkig..men en Seat Arosa.. bästa valet jag gjort av en bil
skit liten och inte världens vackraste men ack vilken skoj bil att köra

inte pigg eller nått men perfekt första bil då dom inte drar någon bensin och har billig teknik så dom blir inte dyra att laga..

det enda att tänka på är att kolla oljenivån på lådan var 6:E månad


tråkigt förslag men iallfall.

som ett exempel på lite roliga delar till dom inte kostar så mycket..

60/40mm sänkningsats med dämpare+fjädrar=1200kr
15" alufälgar kostar istort sätt inget och ser jättestora ut.. däck kostar max 500kr/st 195/45-15

man ska inte bara se allt till effekt utan det gäller att tänka praktiskt när man väljer första bil så man inte åker ner i ett bottenlöst hål.

skulle du förmodan köra sönder något så drar du iväg ett pm till mig så kan jag få fram delar otroligt billigt till dessa.

vi har legat på 10kr/milen inkl slitage,bränsle,försäkring och skatt..  1000kr om året i skatt som ett exempel istället för över 2K för dom mesta bilarna man hittar

http://fc07.deviantart.net/fs71/i/2012/ … 507wdj.jpg

annars är en corolla ett bra val
volvo kan du lägga ner direkt liksom audi bmw merca törstiga as som kommer göra ett botten löst hål i don plånbok

mange_240 skrev:

Growe skrev:

nu kan jag låta tråkig..men en Seat Arosa.. bästa valet jag gjort av en bil
skit liten och inte världens vackraste men ack vilken skoj bil att köra

inte pigg eller nått men perfekt första bil då dom inte drar någon bensin och har billig teknik så dom blir inte dyra att laga..

det enda att tänka på är att kolla oljenivån på lådan var 6:E månad


tråkigt förslag men iallfall.

som ett exempel på lite roliga delar till dom inte kostar så mycket..

60/40mm sänkningsats med dämpare+fjädrar=1200kr
15" alufälgar kostar istort sätt inget och ser jättestora ut.. däck kostar max 500kr/st 195/45-15

man ska inte bara se allt till effekt utan det gäller att tänka praktiskt när man väljer första bil så man inte åker ner i ett bottenlöst hål.

skulle du förmodan köra sönder något så drar du iväg ett pm till mig så kan jag få fram delar otroligt billigt till dessa.

vi har legat på 10kr/milen inkl slitage,bränsle,försäkring och skatt..  1000kr om året i skatt som ett exempel istället för över 2K för dom mesta bilarna man hittar

http://fc07.deviantart.net/fs71/i/2012/ … 507wdj.jpg

annars är en corolla ett bra val
volvo kan du lägga ner direkt liksom audi bmw merca törstiga as som kommer göra ett botten löst hål i don plånbok

Det en volvo mfl tar extra i bränsle spar man in på reparationskostnader samt att man för de mesta slipper bli stående.

opel_vectra_gts skrev:

mange_240 skrev:

Growe skrev:

nu kan jag låta tråkig..men en Seat Arosa.. bästa valet jag gjort av en bil
skit liten och inte världens vackraste men ack vilken skoj bil att köra

inte pigg eller nått men perfekt första bil då dom inte drar någon bensin och har billig teknik så dom blir inte dyra att laga..

det enda att tänka på är att kolla oljenivån på lådan var 6:E månad


tråkigt förslag men iallfall.

som ett exempel på lite roliga delar till dom inte kostar så mycket..

60/40mm sänkningsats med dämpare+fjädrar=1200kr
15" alufälgar kostar istort sätt inget och ser jättestora ut.. däck kostar max 500kr/st 195/45-15

man ska inte bara se allt till effekt utan det gäller att tänka praktiskt när man väljer första bil så man inte åker ner i ett bottenlöst hål.

skulle du förmodan köra sönder något så drar du iväg ett pm till mig så kan jag få fram delar otroligt billigt till dessa.

vi har legat på 10kr/milen inkl slitage,bränsle,försäkring och skatt..  1000kr om året i skatt som ett exempel istället för över 2K för dom mesta bilarna man hittar

http://fc07.deviantart.net/fs71/i/2012/ … 507wdj.jpg

annars är en corolla ett bra val
volvo kan du lägga ner direkt liksom audi bmw merca törstiga as som kommer göra ett botten löst hål i don plånbok

Det en volvo mfl tar extra i bränsle spar man in på reparationskostnader samt att man för de mesta slipper bli stående.

De där är bullshit. tro mig jag har testat..

Growe skrev:

nu kan jag låta tråkig..men en Seat Arosa.. bästa valet jag gjort av en bil
skit liten och inte världens vackraste men ack vilken skoj bil att köra

inte pigg eller nått men perfekt första bil då dom inte drar någon bensin och har billig teknik så dom blir inte dyra att laga..

det enda att tänka på är att kolla oljenivån på lådan var 6:E månad


tråkigt förslag men iallfall.

som ett exempel på lite roliga delar till dom inte kostar så mycket..

60/40mm sänkningsats med dämpare+fjädrar=1200kr
15" alufälgar kostar istort sätt inget och ser jättestora ut.. däck kostar max 500kr/st 195/45-15

man ska inte bara se allt till effekt utan det gäller att tänka praktiskt när man väljer första bil så man inte åker ner i ett bottenlöst hål.

skulle du förmodan köra sönder något så drar du iväg ett pm till mig så kan jag få fram delar otroligt billigt till dessa.

vi har legat på 10kr/milen inkl slitage,bränsle,försäkring och skatt..  1000kr om året i skatt som ett exempel istället för över 2K för dom mesta bilarna man hittar

http://fc07.deviantart.net/fs71/i/2012/ … 507wdj.jpg

annars är en corolla ett bra val
volvo kan du lägga ner direkt liksom audi bmw merca törstiga as som kommer göra ett botten löst hål i don plånbok

Palm96 skrev:

Growe skrev:

nu kan jag låta tråkig..men en Seat Arosa.. bästa valet jag gjort av en bil
skit liten och inte världens vackraste men ack vilken skoj bil att köra

inte pigg eller nått men perfekt första bil då dom inte drar någon bensin och har billig teknik så dom blir inte dyra att laga..

det enda att tänka på är att kolla oljenivån på lådan var 6:E månad


tråkigt förslag men iallfall.

som ett exempel på lite roliga delar till dom inte kostar så mycket..

60/40mm sänkningsats med dämpare+fjädrar=1200kr
15" alufälgar kostar istort sätt inget och ser jättestora ut.. däck kostar max 500kr/st 195/45-15

man ska inte bara se allt till effekt utan det gäller att tänka praktiskt när man väljer första bil så man inte åker ner i ett bottenlöst hål.

skulle du förmodan köra sönder något så drar du iväg ett pm till mig så kan jag få fram delar otroligt billigt till dessa.

vi har legat på 10kr/milen inkl slitage,bränsle,försäkring och skatt..  1000kr om året i skatt som ett exempel istället för över 2K för dom mesta bilarna man hittar

http://fc07.deviantart.net/fs71/i/2012/ … 507wdj.jpg

annars är en corolla ett bra val
volvo kan du lägga ner direkt liksom audi bmw merca törstiga as som kommer göra ett botten löst hål i don plånbok

Arosan känns lite för liten, men hur är det med Seat Ibiza då? Lite större och passar fortfarande in på budget osv. Hur är det med den?

mange_240 skrev:

Palm96 skrev:

Growe skrev:

nu kan jag låta tråkig..men en Seat Arosa.. bästa valet jag gjort av en bil
skit liten och inte världens vackraste men ack vilken skoj bil att köra

inte pigg eller nått men perfekt första bil då dom inte drar någon bensin och har billig teknik så dom blir inte dyra att laga..

det enda att tänka på är att kolla oljenivån på lådan var 6:E månad


tråkigt förslag men iallfall.

som ett exempel på lite roliga delar till dom inte kostar så mycket..

60/40mm sänkningsats med dämpare+fjädrar=1200kr
15" alufälgar kostar istort sätt inget och ser jättestora ut.. däck kostar max 500kr/st 195/45-15

man ska inte bara se allt till effekt utan det gäller att tänka praktiskt när man väljer första bil så man inte åker ner i ett bottenlöst hål.

skulle du förmodan köra sönder något så drar du iväg ett pm till mig så kan jag få fram delar otroligt billigt till dessa.

vi har legat på 10kr/milen inkl slitage,bränsle,försäkring och skatt..  1000kr om året i skatt som ett exempel istället för över 2K för dom mesta bilarna man hittar

http://fc07.deviantart.net/fs71/i/2012/ … 507wdj.jpg

annars är en corolla ett bra val
volvo kan du lägga ner direkt liksom audi bmw merca törstiga as som kommer göra ett botten löst hål i don plånbok

Arosan känns lite för liten, men hur är det med Seat Ibiza då? Lite större och passar fortfarande in på budget osv. Hur är det med den?

Den är liten och ful, mycket elfel undermålig framvagn. tyvärr allt talar för en större bil!

Palm96 skrev:

mange_240 skrev:

Palm96 skrev:

Arosan känns lite för liten, men hur är det med Seat Ibiza då? Lite större och passar fortfarande in på budget osv. Hur är det med den?

Den är liten och ful, mycket elfel undermålig framvagn. tyvärr allt talar för en större bil!

Jo, jag bara bollar lite med mina tankar

mange_240 skrev:

Palm96 skrev:

mange_240 skrev:

Den är liten och ful, mycket elfel undermålig framvagn. tyvärr allt talar för en större bil!

Jo, jag bara bollar lite med mina tankar

det är tyvärr så, hur mycket kommer du köra per år?

Palm96 skrev:

mange_240 skrev:

Palm96 skrev:

Jo, jag bara bollar lite med mina tankar

det är tyvärr så, hur mycket kommer du köra per år?

Har en a-traktor nu som jag har kört ungefär 1200/år med. Förmodligen så kommer det bli något mer med bil.

mange_240 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

mange_240 skrev:

Det en volvo mfl tar extra i bränsle spar man in på reparationskostnader samt att man för de mesta slipper bli stående.

De där är bullshit. tro mig jag har testat..

jaså, gärna lite argumentering.

opel_vectra_gts skrev:

mange_240 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

De där är bullshit. tro mig jag har testat..

jaså, gärna lite argumentering.

Absolut, för folk tror dom säljer guld när de gäller äldre volvos som dessutom krånglar mycket

försäkringen är inte så billig heller då dessa brukar vara populära ungdomsbilar (vi vet ju inte ens vem bilen ska stå på)

ska han använda bilen som pendlar bil så blir de dyrt med den förbrukningen en gammal volvo har, och JA en stor bil drar mycket men lite modernare bil går för de mesta bra bit under litern

sen är de komforten extremt dålig i en te.x 240 fast det är inget konstigt egentligen.. gammal bil

en lite modernare små bil är bra (te.x Mazda 323 jag hade, helt ok! körde 200mil på 2 veckor snittade -0,6- då med 140hk motorn på liten bil!)

en sån tar dom 1500kr för ett kamremsbyte med vattenpump på. gamla bilar är inte alltid bäst (Mazdan var 2001. )

kan ta min nissan som exempel ochså

-billig i inköp (för min del byte rakt av mot mazdan)
-försäkring är snorbillig (gubb-bil)
- snittar just nu: 0,7 (EN hel del stadstrafik)
-6 växlad
- helt ok komfort
-kamkedja som är av den bättre sorten

Vad får man ge för en sådan idag? mer eller mindre 20k för en bes och skattad bil

visst den är inte speciellt snygg men...den funkar kladderfritt!
likt dom flesta japanare

om man får fråga, vad får man ge för en någorlunda godkänt 240 som är bes+skatt?

Palm96 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

mange_240 skrev:

jaså, gärna lite argumentering.

Absolut, för folk tror dom säljer guld när de gäller äldre volvos som dessutom krånglar mycket

försäkringen är inte så billig heller då dessa brukar vara populära ungdomsbilar (vi vet ju inte ens vem bilen ska stå på)

ska han använda bilen som pendlar bil så blir de dyrt med den förbrukningen en gammal volvo har, och JA en stor bil drar mycket men lite modernare bil går för de mesta bra bit under litern

sen är de komforten extremt dålig i en te.x 240 fast det är inget konstigt egentligen.. gammal bil

en lite modernare små bil är bra (te.x Mazda 323 jag hade, helt ok! körde 200mil på 2 veckor snittade -0,6- då med 140hk motorn på liten bil!)

en sån tar dom 1500kr för ett kamremsbyte med vattenpump på. gamla bilar är inte alltid bäst (Mazdan var 2001. )

kan ta min nissan som exempel ochså

-billig i inköp (för min del byte rakt av mot mazdan)
-försäkring är snorbillig (gubb-bil)
- snittar just nu: 0,7 (EN hel del stadstrafik)
-6 växlad
- helt ok komfort
-kamkedja som är av den bättre sorten

Vad får man ge för en sådan idag? mer eller mindre 20k för en bes och skattad bil

visst den är inte speciellt snygg men...den funkar kladderfritt!
likt dom flesta japanare

om man får fråga, vad får man ge för en någorlunda godkänt 240 som är bes+skatt?

Volvo är inget jag har något egentligt intresse för så förmodligen blir det ingen sådan. Jag kommer köra till och från skolan varje dag (2mil). Likt som jag gör idag med en a-traktor som drar 0,95L/mil.

Ska jag nu skaffa mig något mer ekonomiskt så skulle det vara optimalt om den drog mindre bensin än det jag har nu.

Palm96 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

mange_240 skrev:

jaså, gärna lite argumentering.

Absolut, för folk tror dom säljer guld när de gäller äldre volvos som dessutom krånglar mycket

försäkringen är inte så billig heller då dessa brukar vara populära ungdomsbilar (vi vet ju inte ens vem bilen ska stå på)

ska han använda bilen som pendlar bil så blir de dyrt med den förbrukningen en gammal volvo har, och JA en stor bil drar mycket men lite modernare bil går för de mesta bra bit under litern

sen är de komforten extremt dålig i en te.x 240 fast det är inget konstigt egentligen.. gammal bil

en lite modernare små bil är bra (te.x Mazda 323 jag hade, helt ok! körde 200mil på 2 veckor snittade -0,6- då med 140hk motorn på liten bil!)

en sån tar dom 1500kr för ett kamremsbyte med vattenpump på. gamla bilar är inte alltid bäst (Mazdan var 2001. )

kan ta min nissan som exempel ochså

-billig i inköp (för min del byte rakt av mot mazdan)
-försäkring är snorbillig (gubb-bil)
- snittar just nu: 0,7 (EN hel del stadstrafik)
-6 växlad
- helt ok komfort
-kamkedja som är av den bättre sorten

Vad får man ge för en sådan idag? mer eller mindre 20k för en bes och skattad bil

visst den är inte speciellt snygg men...den funkar kladderfritt!
likt dom flesta japanare

om man får fråga, vad får man ge för en någorlunda godkänt 240 som är bes+skatt?

Volvo är inget jag har något egentligt intresse för så förmodligen blir det ingen sådan. Jag kommer köra till och från skolan varje dag (2mil). Likt som jag gör idag med en a-traktor som drar 0,95L/mil.

Ska jag nu skaffa mig något mer ekonomiskt så skulle det vara optimalt om den drog mindre bensin än det jag har nu.