opel_vectra_gts skrev:

mange_240 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

De där är bullshit. tro mig jag har testat..

jaså, gärna lite argumentering.

Absolut, för folk tror dom säljer guld när de gäller äldre volvos som dessutom krånglar mycket

försäkringen är inte så billig heller då dessa brukar vara populära ungdomsbilar (vi vet ju inte ens vem bilen ska stå på)

ska han använda bilen som pendlar bil så blir de dyrt med den förbrukningen en gammal volvo har, och JA en stor bil drar mycket men lite modernare bil går för de mesta bra bit under litern

sen är de komforten extremt dålig i en te.x 240 fast det är inget konstigt egentligen.. gammal bil

en lite modernare små bil är bra (te.x Mazda 323 jag hade, helt ok! körde 200mil på 2 veckor snittade -0,6- då med 140hk motorn på liten bil!)

en sån tar dom 1500kr för ett kamremsbyte med vattenpump på. gamla bilar är inte alltid bäst (Mazdan var 2001. )

kan ta min nissan som exempel ochså

-billig i inköp (för min del byte rakt av mot mazdan)
-försäkring är snorbillig (gubb-bil)
- snittar just nu: 0,7 (EN hel del stadstrafik)
-6 växlad
- helt ok komfort
-kamkedja som är av den bättre sorten

Vad får man ge för en sådan idag? mer eller mindre 20k för en bes och skattad bil

visst den är inte speciellt snygg men...den funkar kladderfritt!
likt dom flesta japanare

om man får fråga, vad får man ge för en någorlunda godkänt 240 som är bes+skatt?

mange_240 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

mange_240 skrev:

jaså, gärna lite argumentering.

Absolut, för folk tror dom säljer guld när de gäller äldre volvos som dessutom krånglar mycket

försäkringen är inte så billig heller då dessa brukar vara populära ungdomsbilar (vi vet ju inte ens vem bilen ska stå på)

ska han använda bilen som pendlar bil så blir de dyrt med den förbrukningen en gammal volvo har, och JA en stor bil drar mycket men lite modernare bil går för de mesta bra bit under litern

sen är de komforten extremt dålig i en te.x 240 fast det är inget konstigt egentligen.. gammal bil

en lite modernare små bil är bra (te.x Mazda 323 jag hade, helt ok! körde 200mil på 2 veckor snittade -0,6- då med 140hk motorn på liten bil!)

en sån tar dom 1500kr för ett kamremsbyte med vattenpump på. gamla bilar är inte alltid bäst (Mazdan var 2001. )

kan ta min nissan som exempel ochså

-billig i inköp (för min del byte rakt av mot mazdan)
-försäkring är snorbillig (gubb-bil)
- snittar just nu: 0,7 (EN hel del stadstrafik)
-6 växlad
- helt ok komfort
-kamkedja som är av den bättre sorten

Vad får man ge för en sådan idag? mer eller mindre 20k för en bes och skattad bil

visst den är inte speciellt snygg men...den funkar kladderfritt!
likt dom flesta japanare

om man får fråga, vad får man ge för en någorlunda godkänt 240 som är bes+skatt?

Står som ett frågetecken när har jag rekommenderat en volvo 240? är väl bilar kring 00 och uppåt i denna tråd?! försäkringen lär nog styras av motoreffekten samt ts ålder. gamla volvobilar krånglar sällan de dör av rost pga vanskötsel när de gått ca 45000mil. men de har väl din mazda 323a också gått utan större krångel, när den är 25 år?

ingen aning vad man får ge för en vettig 240 idag då jag inte köpt någon sån de senaste 10 åren, skulle tro man får en som går många år framåt för 15000 om du är spekulant. Ts va tydlig med att han skulle ha något nyare än 00.

Palm96 skrev:

Någon som har koll på Peugeot? Är 206 GTI värd att ge en tanke eller är det onödigt?

Evildan skrev:

Palm96 skrev:

Någon som har koll på Peugeot? Är 206 GTI värd att ge en tanke eller är det onödigt?

Kul liten pigg bil, inte lika busig som föregångaren 205GTI men ändå rätt kul.
Täta kamremsbyten på dom 4år eller 12000mil, givetvis vilket som först inträffar.

mange_240 skrev:

mange_240 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

Absolut, för folk tror dom säljer guld när de gäller äldre volvos som dessutom krånglar mycket

försäkringen är inte så billig heller då dessa brukar vara populära ungdomsbilar (vi vet ju inte ens vem bilen ska stå på)

ska han använda bilen som pendlar bil så blir de dyrt med den förbrukningen en gammal volvo har, och JA en stor bil drar mycket men lite modernare bil går för de mesta bra bit under litern

sen är de komforten extremt dålig i en te.x 240 fast det är inget konstigt egentligen.. gammal bil

en lite modernare små bil är bra (te.x Mazda 323 jag hade, helt ok! körde 200mil på 2 veckor snittade -0,6- då med 140hk motorn på liten bil!)

en sån tar dom 1500kr för ett kamremsbyte med vattenpump på. gamla bilar är inte alltid bäst (Mazdan var 2001. )

kan ta min nissan som exempel ochså

-billig i inköp (för min del byte rakt av mot mazdan)
-försäkring är snorbillig (gubb-bil)
- snittar just nu: 0,7 (EN hel del stadstrafik)
-6 växlad
- helt ok komfort
-kamkedja som är av den bättre sorten

Vad får man ge för en sådan idag? mer eller mindre 20k för en bes och skattad bil

visst den är inte speciellt snygg men...den funkar kladderfritt!
likt dom flesta japanare

om man får fråga, vad får man ge för en någorlunda godkänt 240 som är bes+skatt?

Står som ett frågetecken när har jag rekommenderat en volvo 240? är väl bilar kring 00 och uppåt i denna tråd?! försäkringen lär nog styras av motoreffekten samt ts ålder. gamla volvobilar krånglar sällan de dör av rost pga vanskötsel när de gått ca 45000mil. men de har väl din mazda 323a också gått utan större krångel, när den är 25 år?

ingen aning vad man får ge för en vettig 240 idag då jag inte köpt någon sån de senaste 10 åren, skulle tro man får en som går många år framåt för 15000 om du är spekulant. Ts va tydlig med att han skulle ha något nyare än 00.

opel_vectra_gts skrev:

mange_240 skrev:

mange_240 skrev:

Står som ett frågetecken när har jag rekommenderat en volvo 240? är väl bilar kring 00 och uppåt i denna tråd?! försäkringen lär nog styras av motoreffekten samt ts ålder. gamla volvobilar krånglar sällan de dör av rost pga vanskötsel när de gått ca 45000mil. men de har väl din mazda 323a också gått utan större krångel, när den är 25 år?

ingen aning vad man får ge för en vettig 240 idag då jag inte köpt någon sån de senaste 10 åren, skulle tro man får en som går många år framåt för 15000 om du är spekulant. Ts va tydlig med att han skulle ha något nyare än 00.

" köp hellre en något äldre i bättre skick än en nyare i sämre skick"  jag antog att du menade någon gammal 240 eller 740 men jag hade kanske fel på den.

Jag har haft på den gamla och nyare Volvos, dom har krånglat mer eller mindre som några billiga oplar..

Men eftersom gammal Volvo inte var aktuellt så ger jag mig på denna punkt. my bad.

-matte skrev:

Så en gammal Volvo 240 med bakhjulsdrift, ingen antisladd, säkert ingen abs heller ligger säkrare än en relativt modern småbil med framhjulsdrift, abs, troligtvis antisladd mm. Skojar du?

Den har till skillnad från volvon också ett krockskydd som gör att man faktiskt kan överleva en krock i, till skillnad från en gammal bil som har korroderat friskt i bärande delar.

-matte skrev:

Så en gammal Volvo 240 med bakhjulsdrift, ingen antisladd, säkert ingen abs heller ligger säkrare än en relativt modern småbil med framhjulsdrift, abs, troligtvis antisladd mm. Skojar du?

Den har till skillnad från volvon också ett krockskydd som gör att man faktiskt kan överleva en krock i, till skillnad från en gammal bil som har korroderat friskt i bärande delar.

Djo skrev:

-matte skrev:

Så en gammal Volvo 240 med bakhjulsdrift, ingen antisladd, säkert ingen abs heller ligger säkrare än en relativt modern småbil med framhjulsdrift, abs, troligtvis antisladd mm. Skojar du?

Den har till skillnad från volvon också ett krockskydd som gör att man faktiskt kan överleva en krock i, till skillnad från en gammal bil som har korroderat friskt i bärande delar.

Vem har rekommenderat honom en 240?

-matte skrev:

Djo skrev:

-matte skrev:

Så en gammal Volvo 240 med bakhjulsdrift, ingen antisladd, säkert ingen abs heller ligger säkrare än en relativt modern småbil med framhjulsdrift, abs, troligtvis antisladd mm. Skojar du?

Den har till skillnad från volvon också ett krockskydd som gör att man faktiskt kan överleva en krock i, till skillnad från en gammal bil som har korroderat friskt i bärande delar.

Vem har rekommenderat honom en 240?

Jag tyckte det kändes som du gjorde det, men gjorde du inte det så var det fel att rikta mitt inlägg mot dig.

mange_240 skrev:

-matte skrev:

Så en gammal Volvo 240 med bakhjulsdrift, ingen antisladd, säkert ingen abs heller ligger säkrare än en relativt modern småbil med framhjulsdrift, abs, troligtvis antisladd mm. Skojar du?

Den har till skillnad från volvon också ett krockskydd som gör att man faktiskt kan överleva en krock i, till skillnad från en gammal bil som har korroderat friskt i bärande delar.

på vilket vis är bakhjulsdriften en nackdel? sen föreslog han en volvo s60!

Djo skrev:

-matte skrev:

Djo skrev:

Vem har rekommenderat honom en 240?

Jag tyckte det kändes som du gjorde det, men gjorde du inte det så var det fel att rikta mitt inlägg mot dig.

Menade på att jag tyckte han skulle ha en bil i 240ins storlek (har själv en sådan) tipsade honom sedan om Volvo s60 en robust och stabil bil i liknande storleks klass.

Dock är 240in ingen dålig bil alls gillar dom riktigt mycket. Men då han ville ha något nyare modeller så tipsade jag han om s60.

Palm96 skrev:

Djo skrev:

-matte skrev:

Jag tyckte det kändes som du gjorde det, men gjorde du inte det så var det fel att rikta mitt inlägg mot dig.

Menade på att jag tyckte han skulle ha en bil i 240ins storlek (har själv en sådan) tipsade honom sedan om Volvo s60 en robust och stabil bil i liknande storleks klass.

Dock är 240in ingen dålig bil alls gillar dom riktigt mycket. Men då han ville ha något nyare modeller så tipsade jag han om s60.

Har kollat på s60, men ligger något för högt i pris. Annars så har jag bara bra erfarenheter från s60!

Djo skrev:

Palm96 skrev:

Djo skrev:

Menade på att jag tyckte han skulle ha en bil i 240ins storlek (har själv en sådan) tipsade honom sedan om Volvo s60 en robust och stabil bil i liknande storleks klass.

Dock är 240in ingen dålig bil alls gillar dom riktigt mycket. Men då han ville ha något nyare modeller så tipsade jag han om s60.

Har kollat på s60, men ligger något för högt i pris. Annars så har jag bara bra erfarenheter från s60!

Kolade blocket nu och jo en aning högt men skulle jag vara du skulle jag hålla ögonen öppna finns några för runt 20 tusen på blocket.

Palm96 skrev:

Djo skrev:

-matte skrev:

Jag tyckte det kändes som du gjorde det, men gjorde du inte det så var det fel att rikta mitt inlägg mot dig.

Menade på att jag tyckte han skulle ha en bil i 240ins storlek (har själv en sådan) tipsade honom sedan om Volvo s60 en robust och stabil bil i liknande storleks klass.

Dock är 240in ingen dålig bil alls gillar dom riktigt mycket. Men då han ville ha något nyare modeller så tipsade jag han om s60.

Har kollat på s60, men ligger något för högt i pris. Annars så har jag bara bra erfarenheter från s60!

-matte skrev:

mange_240 skrev:

-matte skrev:

Så en gammal Volvo 240 med bakhjulsdrift, ingen antisladd, säkert ingen abs heller ligger säkrare än en relativt modern småbil med framhjulsdrift, abs, troligtvis antisladd mm. Skojar du?

Den har till skillnad från volvon också ett krockskydd som gör att man faktiskt kan överleva en krock i, till skillnad från en gammal bil som har korroderat friskt i bärande delar.

på vilket vis är bakhjulsdriften en nackdel? sen föreslog han en volvo s60!

Bakhjulsdriften utan några elektroniska hjälpmedel ger köregenskaper som kan överraska föraren och skapa farliga situationer som kan leda till en olycka, framhjulsdrift däremot har mer tendens till att understyra och skulle man då komma över i mötande körfält och kollidera så gör man det med fronten och inte sidorna på bilen.

Palm96 skrev:

Djo skrev:

Palm96 skrev:

Har kollat på s60, men ligger något för högt i pris. Annars så har jag bara bra erfarenheter från s60!

Kolade blocket nu och jo en aning högt men skulle jag vara du skulle jag hålla ögonen öppna finns några för runt 20 tusen på blocket.

Dock så har de gått ganska långt 25-30k, det kanske inte är så mycket i dagsläget men om man ska räkna med att jag ska kunna använda bilen i några år så kommer dem plussas på ganska så snabbt!!

mange_240 skrev:

-matte skrev:

mange_240 skrev:

på vilket vis är bakhjulsdriften en nackdel? sen föreslog han en volvo s60!

Bakhjulsdriften utan några elektroniska hjälpmedel ger köregenskaper som kan överraska föraren och skapa farliga situationer som kan leda till en olycka, framhjulsdrift däremot har mer tendens till att understyra och skulle man då komma över i mötande körfält och kollidera så gör man det med fronten och inte sidorna på bilen.

Frågan är ju då varför är alla lastbilar bakhjulsdrivna, alla sportbilar, lyxbilar. men de klart du föredrar väl att åka runt utan styrning och chans att parera eventuella sladdar. har kört både fram och bakhjulsdrivna bilar, har du det?